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一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机.pdf

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一种 油烟 触及 电扇 射流 绿色 分体 吸油烟机
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摘要
申请专利号:

CN01119131.7

申请日:

2001.05.18

公开号:

CN1387009A

公开日:

2002.12.25

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开
IPC分类号: F24C15/20; F04F5/16 主分类号: F24C15/20; F04F5/16
申请人: 梁嘉麟;
发明人: 梁嘉麟
地址: 310012浙江省杭州市学院路129号中国计量学院
优先权:
专利代理机构: 代理人:
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法律状态
申请(专利)号:

CN01119131.7

授权公告号:

||||||

法律状态公告日:

2004.06.16|||2003.05.14|||2002.12.25

法律状态类型:

发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

摘要

一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机,主要是通过采用便于制造和现场装配的由简单的三大独立部件构成的分体型式和高效卷吸油烟的射流管喷嘴形状来实现的,该三大部件易于实现美观和价廉的全塑料结构造型。由电扇构成的射流气源装置若定位在室外任何便于安装和检修处,还能大幅度提高排油烟通道中烟油冷凝回收率和降低对室内的噪声影响。这些都为它成为传统油烟机的换代产品创造了条件。它适于家庭和大小餐厅的使用。

权利要求书

1: 一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机, 其基本构成有: A.至少由射流套筒〖1〗和射流管〖2〗构成的射流卷吸部分〖E〗; B.至少含有离心式电扇〖10〗或轴流式电扇在内的射流气源部分〖F〗; C.至少含有吸油烟罩〖7〗在内的工作部分〖G〗; 并且: A.射流卷吸部分〖E〗: a.它是个至少是由一个构件构成的独立部件; b.它至少有二个结构接口,即:射流气管接口〖A〗和套筒气管接口〖B〗; c.射流套筒〖1〗的筒体轴线与射流管〖2〗的射流轴线之间的夹角是: 0至45度; B.射流气源部分〖F〗: a.它是个至少是由一个构件构成的独立部件; b.它至少有一个结构接口,即:射流源出气管接口〖C〗; c.其中的风机是由离心式电扇〖10〗构成;或是由轴流式电扇构成; C.工作部分〖G〗: a.它是个至少是由一个构件构成的独立部件; b.它至少有一个结构接口,即:吸油烟气管接口〖P〗;
2: 根据权利要求1所述的一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机,其 特征在于:所述的射流管〖2〗,它采用的喷嘴形状:是缩颈喇叭型〖13〗的;或是平 颈喇叭型〖14〗的;或是平直管口型〖15〗的;或是锥形管口型〖16〗的;
3: 根据权利要求1所述的一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机,其 特征在于:所述的射流套筒〖1〗,在射流管〖2〗的喷嘴位置处的射流套筒〖1〗内壁 上增设:构成缩颈环的凸起〖12〗;
4: 根据权利要求1所述的一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机,其 特征在于:所述的工作部分〖G〗,在它的吸油烟罩〖7〗上设有回油收集槽〖6〗,其 位置在吸油烟气管接口〖P〗的下方;
5: 根据权利要求1所述的一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机,其 特征在于:所述的射流气源部分〖F〗,它是定位在墙〖3〗内侧(室内)或外侧(室外) 的任意位置;当它定位在墙〖3〗内侧时,其射流的气源,是来自于墙〖3〗的内侧空间; 或者外侧空间--此时,启用气管接口〖D〗连一进气管通至墙〖3〗的外侧;
6: 根据权利要求1和5所述的一种油烟不触及电扇的射流式洁净型吸油烟机,其特 征在于:所述的射流气源部分〖F〗,其中的电扇〖10〗的电控开关〖T〗,是定位在 墙〖3〗壁上的;
7: 根据权利要求1所述的一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机,其 特征在于:所述的射流卷吸部分〖E〗、射流气源部分〖F〗和工作部分〖G〗,至少是 构成射流卷吸部分〖E〗的射流套筒〖1〗和构成工作部分〖G〗的吸油烟罩〖7〗,二 者中的所有构件,除了其中的紧固构件以外,都是取材于塑料成形的制品;
8: 一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机的权项1和2的现场装配方 法,即:射流卷吸部分〖E〗、射流气源部分〖F〗和工作部分〖G〗的现场装配状态: A.完全分体机型状态:     上述三者〖E〗、〖F〗和〖G〗完全以管连“〖5〗和〖11〗”的型式 来实现相互沟通的; B.部分分体机型状态:     上述三者〖E〗、〖F〗和〖G〗中,有二者以直接紧贴的型式合体(连成 一体)来实现相互沟通的,而该合体的二者又与独立的第三者以管连“〖5〗或 〖11〗”的型式来实现分体沟通的。

说明书


一种油烟不触及电扇的射流式“绿色”分体吸油烟机

    本发明涉及厨房吸油烟机技术。

    目前,市场上销售的吸油烟机,尽管它们的结构和型号众多,但都属传统的机型。

    传统机型从原理和结构上看,它们都是采用吸排油烟通道内的“电扇直接吸排油烟”的方法来设计的。其中的不足:主要是清洗难,特别是对电扇的油污染而造成的清洗难的问题;其次是电扇噪声对室内厨房的噪声影响问题。

    由于电扇被烟油污染后清洗难的问题,使用户不能经常地对电扇实施清洗,由此而引发的连带问题是:扇叶粘油后失衡而使噪声加大,以及吸排油烟风量大幅度减少,一直是最令人烦恼和迫切需要解决的首要问题。

    国外当前的最新机型设计是增设了油烟过虑网,众所周知:网眼小,滤油效果好,但气流量也小;而网眼大,气流量大了,但虑油效果就差了。网眼和气流量确实难以得到统一,尽管国外已将有些型号吸排油烟机的电扇功率增至250瓦,并为减轻请洗难度而使机体拆卸更为方便些,但仍然无法较有效地解决好电扇被油污及其清洗难地问题,更谈不上根本解决这类问题了。此外,传统技术产品在直接吸排油烟的过程中,对热油烟中的烟油回收率不高,这对环境保护来说也是个不小的问题。

    中国知名品牌“方太”吸油烟机千年最新产品:CXW-152-T2型机,支持它的专利:ZL992263569.X号。它与国内外现有的最新产品一样,在产品结构上,都还没有涉及到应用射流技术的问题。

    本发明的目的就是:为彻底解决上述主要是清洗难的问题,另辟途径而提出的一种射流技术解决方案。并且它具有:在射流技术上是可行的,在产品结构和使用上是便于实施的,在对环境保护的效果上又是明显的。

    本发明的技术关键在于:便于制造和使用的可拆卸的产品整机结构方案,以及合理的射流式喷嘴技术方案。

    本发明是这样实现的:

    它在:至少由射流套筒和射流管构成的射流卷吸部分,至少含有离心式电扇或轴流式电扇在内的射流气源部分和至少含有吸油烟罩在内的工作部分的基本结构的基础上,并且:

    一.其中的射流卷吸部分:

    a.它是个至少由一个构件构成的独立部件;b.它至少有二个对外的射流气管接口和套筒气管接口;c.射流套筒筒体轴线与射流管的射流轴线之间的夹角是:0至45度。

    二.其中的射流气源部分:

    a.它是个至少由一个构件构成的独立部件;b.它至少有一个对外的射流源气管接口;c.其中的风机是由离心式电扇构成;或是由轴流式电扇构成。

    三.工作部分:

    a.它是个至少由一个构件构成的独立部件;b.它至少有一个对外的吸油烟气管接口。

    四.采用全塑结构型式:

    至少是构成射流卷吸部分的射流套筒和构成工作部分的吸油烟罩,二者中的所有构件,除了其中的紧固构件外,都是取材于塑料成形的制品。

    五.在射流卷吸部分中:

    a.其中的射流管采用的喷嘴形状是:缩颈喇叭型;或平颈喇叭型;或平直管口型;或锥形管口型;b.其中的射流套筒的内壁形体:当射流管的喷嘴采用锥形管口型或平直管口型时,在其喷嘴位置处的射流套筒内壁上增设:构成缩颈环的凸起;或者不增设;当射流管的喷嘴采用平颈喇叭型或缩颈喇叭型时,在其喷嘴位置处的射流套筒内壁上原则上不必增设构成缩颈环的凸起。

    六.在工作部分中:

    它的吸油烟罩上设有回油收集槽,其位置在吸油烟气管接口的下方。

    七.射流气源部分的定位:

    它可定位在墙内侧(室内)或外侧(室外)的任意位置;当它定位在墙内侧时,其射流的冷气源,来自于室内空间;或者室外空间--此时,启用射流源进气管接口,连接一进气管通至室外摄取气源。

    八.射流气源部分中电扇的电控开关定位:

    电控开关可以定位在墙壁上;也可以定位在吸油烟罩上。

    九.整机的现场装配方法:

    即:射流卷吸部分、射流气源部分和工作部分的现场装配状态:

    a.完全分体机型状态:上述三者完全以管连(采用排油烟管和射流输气管)的型式来实现相互沟通的;b.部分分体机型状态:上述三者当中,有二者是以直接紧贴的型式合体(连成一体)来实现相互沟通的,而该合体的二者又与独立的第三者以管连(采用排油烟管或射流输气管)的型式来实现分体沟通的。

    本发明与现有技术比较:由于作为动力的电扇不在油烟吸排通道中,使整体结构趋于简单,为根本解决清洗难问题和实施整机形体塑料化(价廉物美)创造了条件;又由于射流气源可采用室外较冷的空气,这就为提高排油烟通道内的烟油冷凝回收率(减轻环境污染)又创造了条件;若将射流气源部分定位在室外侧便于安装和维修的位置,还能为基本上消除它对室内的噪声影响创造了条件。

    图1示意了作为本发明中一种全塑结构(电动件和紧固件除外)完全分体机型的实施例。

    图2是图1中的K详图,即:射流管喷嘴形状详图示意。

    E:射流卷吸部分;F:射流气源部分;G:工作部分;A:射流气管接口;B:套筒气管接口;C:射流源出气管接口;D:射流源进气管接口;P:吸油烟气管接口;T:电控开关;1:射流套筒;2:射流管;3:墙;4:密封圈;5:软性吸油烟管;6:回油收集槽;7:吸油烟罩;8:集油杯;9:煤气灶;10:离心式电扇;11:软性射流输气管;12:构成缩颈环的凸起;13:缩颈喇叭型;14:平颈喇叭型;15:平直管口型;16:锥形管口型。

    本发明的射流管〖2〗只要有气流吹出,就能卷吸油烟,并将它排出室外。

    本发明射流气源部分〖F〗的定位最为灵活,通常可将它定位在窗外便于安装和维护的任意位置上,通过管〖11〗连的方式与射流卷吸部分〖E〗沟通。射流气源部分〖F〗中电扇〖10〗的电控开关〖T〗可定位在室内的墙〖3〗壁上。室内的工作部分〖G〗也是通过管〖5〗连的方式与略向室内倾斜的射流卷吸部分〖E〗沟通的。

    此时,由于有一墙〖3〗之隔,室外的射流气源部分〖F〗噪声几乎不会对室内造成多大的影响;又由于它摄取的射流气源是室外冷空气,将对卷吸来的室内热油烟有着很强的冷凝聚油作用,极利于烟油的冷凝回收,减少对大气环境的污染。被冷聚下来的烟油顺着略向室内倾斜的射流套筒〖1〗流入回油收集槽〖6〗,最后被集油杯〖8〗收集并暂时储存。

    在上述的结构原理条件下,吸油烟罩〖7〗与排油烟管〖5〗中的油烟通道已成空洞,为吸油烟罩〖7〗仅剩下的表面清洁工作(已不存在电扇〖10〗被油污染和清洗的问题)带来了极大的方便;若再在吸油烟罩〖7〗中内衬一次性适期更换的阻燃防污膜,就又能省略主要是对吸油烟罩〖7〗内表面的清洁工作。

    与现有技术产品相比较,由于电扇〖10〗已从工作部分〖C〗中完全分离出来,工作部分〖C〗已不存在电扇〖10〗这一不小的额外负重,更不会受到电扇〖10〗振动力的影响,这就为大幅度减轻工作部分〖C〗的结构强度及其结构设计上的简单化又创造了条件,最终就形成了如图1所示的:既简单又轻巧的完全分体机型的结构型式,在这样的结构基础上,就便于在取材上实现廉价和美观的全塑结构造型。

    若将射流气源部分〖F〗(图1中的虚线部分)定位在室内,并直接紧贴在射流卷吸部分〖E〗的上方,射流源出气管接口〖C〗与射流气管接口〖A〗之间通常由密封圈〖4〗来衔接,此时,射流卷吸部分〖E〗上的射流气管接口〖A〗,也由原来在墙〖3〗外侧的下方,移至墙〖3〗内侧的上方。若考虑还是使用室外冷空气作为射流气源,那么,只要启用射流气源部分〖F〗上的射流源进气管接口〖D〗,并连接一根进气管至墙〖3〗外侧,这就又形成了一个既给安装和维护带来方便,又利于烟油冷凝回收的实用方案。--部分分体机型结构。--它的不足是:电扇〖10〗对室内噪声的影响依然存在。

    如果将射流气源部分〖F〗仍然保留在墙〖3〗的外侧,只是让它直接紧贴在射流卷吸部分〖E〗的上方或下方或左方或右方,这就派生出了另一类能解决噪声问题的“部分分体机型结构”方案,但美中不足的是:有可能会给现场安装和日后的维护带来某些不便。

    本发明的射流工作是在顺流条件下进行的,其射流管〖2〗的喷嘴几何形状应以采用缩颈喇叭型〖13〗或平颈喇叭型〖14〗为妥。--在顺流条件下飞行的喷气式飞机的射流喷嘴几何形状,都是采用“扩口”类的缩颈喇叭型〖13〗或平颈喇叭型〖14〗的,其中的超音速喷气式飞机的射流喷嘴还必须采用缩颈喇叭型〖13〗的形状才行,否则就只能达到亚音速的要求。当然,本发明中的喷嘴形状不能与喷气式飞机的情况完全相提并论,上述的明仅能作为考虑问题时的参考。

    若在本发明结构中考虑采用平直管口型〖15〗或“缩口”类的锥形管口型〖16〗的射流喷嘴形状,特别是其中的后者,则:最好在其喷嘴位置处的射流套筒〖1〗内壁上增设:构成缩颈环的凸起〖12〗,以便提高顺流条件下真空卷吸油烟的效能。锥形管口型〖16〗的射流喷嘴形状,通常在垂直流条件下,才能发挥最佳的真空卷吸效果。--喷嘴形状采用“扩口”类的缩颈喇叭型〖15〗或平颈喇叭型〖16〗时,通常情况下可不用考虑配用构成缩颈环的凸起〖11〗的问题,这在结构的处理上也会容易些。

    射流管〖2〗的射流轴线,主要是由图2所示意的射流管〖2〗喷嘴部位的轴线所确定的,它与射流套筒〖1〗的筒体轴线之间的“夹角”,理论上应该为零。但实际上考虑到为了使卷吸的油烟与室外冷空气为气源的射流之间能充分地相互混合,提高冷凝烟油的回收率,在设计时,有可能使上述的“夹角”不为零,目的主要是为了使得上述的二股气流在射流卷吸部分〖E〗中,增加它们对射流套筒〖1〗内壁的碰撞机会和力度。

    本发明实施过程的总成成本与现有技术产品基本相当:

    本发明的整机,由于是经分体制造成形后,最终在使用现场连接成使用群体的,其单个部件结构简单,制造容易,只是现场安装量偏大些。

    现有传统技术产品的整机,由于是单机一次性制造成形的,其结构相对要复杂得多,制造也相对较难,但现场安装量偏小些。

    如果本发明采用简单而美观的全塑结构型式,它的总成成本将会低于现有技术产品。   内容来自专利网www.zhuanlichaxun.net转载请标明出处

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