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电动道路清扫车.pdf

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电动 道路 清扫
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摘要
申请专利号:

CN00221533.0

申请日:

2000.08.25

公开号:

CN2446157Y

公开日:

2001.09.05

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情: 专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:2001.9.5|||授权
IPC分类号: E01H1/05 主分类号: E01H1/05
申请人: 王智强;
发明人: 王智强
地址: 210031江苏省南京市浦铁二村9-6号
优先权:
专利代理机构: 江苏省专利事务所 代理人: 奚胜元
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法律状态
申请(专利)号:

CN00221533.0

授权公告号:

|||2446157

法律状态公告日:

2002.10.02|||2001.09.05

法律状态类型:

专利权的终止(未缴年费专利权终止)|||授权

摘要

本实用新型电动道路清扫车涉及的是一种适用于道路、机场、码头、车站、广场等地面清扫作业机具。结构具有车架、外壳、行走轮,其特征是还具有主扫装置、边扫装置、垃圾收集袋,主扫装置包括双链条、传动轴、主扫电动机、变速传动装置、垃圾输送斜面板、扫把条,主扫电动机输出端装有变速传动装置,传动轴由主动传动轴、从动传动轴构成,传动轴两端均装有链轮,链轮上装置有双链条,扫把条装置在双链条上,边扫装置设置在车架前下部两侧。

权利要求书

1: 一种电动道路清扫车,具有车架、外壳、行走轮,其特征是还具有主扫 装置、边扫装置、垃圾收集袋,主扫装置包括双链条、传动轴、主扫电动机、变 速传动装置,垃圾输送斜面板、扫把条,主扫电动机装置在车架下部,主扫电动 机输出端装有变速传动装置,传动轴由主动传动轴、从动传动轴构成,主动传动 轴、从传动轴两端均装有链轮,链轮上装置有双链条,扫把条装置在双链条上, 车架前侧装置有垃圾输送斜面板,垃圾输送斜面板上部有垃圾收集口,垃圾收集 袋装置在垃圾收集口,边扫装置设置在车架前下部两侧,具有边扫电动机,边扫 电动机输出轴上装置有边扫轮,边扫轮上设置有扫条。
2: 根据权利要求1所述的电动道路清扫车,其特征是主扫装置侧面呈三角 形,每个角上有一个传动轴,两根双链条内侧分别与三个传动轴上的两端链轮啮 合连接,扫把条均匀地平行排列在两根双链条上,扫把条两端与两根双链条的外 侧固定。
3: 根据权利要求1所述的电动道路清扫车,其特征是主扫电动机通过变速 传动装置与主动传动轴连接,传动主动传动轴,主动传动轴通过两端链轮经双链 条传动两根从动传动轴,带动双链条上的扫把条运转。
4: 根据权利要求1所述的电动道路清扫车,其特征是垃圾输送斜面板下端 装置有橡胶板。
5: 根据权利要求1所述的电动道路清扫车,其特征是车架下部两侧装置有 行走轮,车架后部设有万向轮。

说明书


电动道路清扫车

    本实用新型电动道路清扫车涉及地是一种适用于道路、机场、码头、车站、广场、旅游胜地、生活小区及工矿企业等地面清扫作业机具。

    国内外现有的道路清扫车都是用在燃油机驱动,采用以吸为主,以扫为辅的工作方式,对环境存在着废气燥声的污染,而且本身消耗功率大,制造与使用成本都过高,不便于推广。因此,目前还普遍采用人工用大扫帚和拖板车来清扫路面,工作方式陈旧,费时、费力,清扫时灰尘大,环境污染严重。

    本实用新型的目的是针对目前清扫路面存在不足之处提供一种电动道路清扫车,采用电动机驱动边扫装置,主扫装置,设计合理、结构简单、操作方便,制造成本和使用成本低,便于推广应用是机电一体化环保产品。

    电动道路清扫车是采取以下方案实现的:电动道路清扫车结构具有车架、外壳、行走轮、边扫装置、主扫装置、垃圾收集袋。车架外部设置有外壳。边扫装置和主扫装置都是由电动机直接驱动,避开了现有清扫车传动机构复杂的缺点。主扫装置包括两根双链条(双排链条)、传动轴、主扫电动机、变速传动装置、垃圾输送斜面板、扫把条。主扫电动机装置在车架下部,主扫电动机输出端装有变速传动装置,传动轴由主动传动轴、从动传动轴构成,主动传动轴、从动传动轴分别固定在车架上。主动传动轴、从动传动轴两端均装有链轮,链轮上装置有双链条,扫把条装置在双链条上。主扫装置结构特征是侧面呈三角形,每个角上有一个传动轴,两根双链条内侧分别与三个传动轴上的两端链轮啮合连接,扫把条均匀地平行排列在两根双链条上,扫把条两端与两根双链条的外侧固定。主扫电动机通过变速传动装置与主动传动轴连接,传动主动传动轴,主动传动轴通过两端链轮经双链条传动两根从动传动轴带动双链条上的扫把条运转。车架前侧装置有垃圾输送斜面板,垃圾输送斜面板下端装置有橡胶板,橡胶板靠近地面,垃圾输送斜面板上部有垃圾收集口(垃圾出口),垃圾收集袋装置在垃圾收集口。边扫装置设置在车架前下部两侧,边扫装置具有边扫电机,边扫电动机输出输上装置有边扫轮,边扫轮上设置有若干扫条。车架下部两侧装置有行走轮,车架后部设有万向轮,便于清扫车转向。

    电动道路清扫车由车头提供行驶动力,清扫车的主扫电动机和边扫电动机由蓄电池组供电,该蓄电池组可放置在车头上。此方案的优点是可一车多用,车头可以配挂清扫车,也可拖挂垃圾车或拖挂洒水车或拖挂流动厕所,可形成一个小型环卫配套设施系统。

    电动道路清扫车主扫装置在清扫道路时,前部两个边扫装置将两侧的垃圾向内旋转拨扫,主扫装置扫把条将垃圾向前上方刮扫,沿着垃圾输送斜面板,通过垃圾收集口,将垃圾存放在垃圾袋内,在车头拖挂下向前行走,实现了将路面清扫干净的效果。

    电动道路清扫车改变环卫工人几十年来靠大扫帚刮拖板车清扫路面的陈旧工作方式,做到既环保、又节省能源,该清扫车设计合理、结构简单、操作方便,制造成本和使用成本低,便于推广应用,实现道路普及机扫的目的。电动道路清扫车适用于道路、机场、码头、车站、广场、旅游胜地、生活小区及工矿企业的清扫作业,对城市美化环境具有重要和实际意义,可创造较大的经济效益和社会效益。

    以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。

    图1是电动道路清扫车结构示意图。

    参照附图,电动道路清扫车结构具有车架14、外壳5、边扫装置、主扫装置、垃圾收集袋1。车架14外部设置有外壳5,车架14下部两侧装置有行走轮19,车架后部设有万向轮11,行走转向。主扫装置包括两根双链条(双排链条)6、15,传动轴、主扫电动机8、变速传动装置、垃圾输送斜面板18、扫把条7。主扫电动机8装置在车架14下部,主扫电动机输出端装有变速传动装置,变速传动装置可采用一组链轮12、10、链条24,构成变速传动装置,通过链轮12、链条24、传动装在主动传动轴13上的链轮10传动主动传动轴13转动。传动轴由主动传动轴13,二个从动传动轴4、23构成。主动传动轴13装置在车架14下部主扫电动机8附近,主动传动轴13两端装有链轮9,从动传动轴4、23分别固定在车架14上、下部。从动传动轴4两端装有链轮3,从动传动轴23两端装有链轮16。主扫装置结构特征是侧面呈纯角三角形,每个角上有一个传动轴,分别为主动传动轴13,从动传动轴4,从动传动轴23,两根双链条(双排链条)6、15内侧分别与主动传动轴13,从动传动轴4、23上的两端链轮啮合连接,扫把条7若干条均匀地平行排列在两根双链条6、15上,扫把条7两端与两根双链条的外侧固定。车架14前下侧装置有垃圾输送斜面板18,橡胶板17装置在垃圾输送斜面板下端,拖靠在地面上,垃圾输送斜面板18上部有垃圾收集口2(垃圾出口),垃圾收集袋1装置在垃圾收集口2。边扫装置设置在车架14前下部两侧,具有边扫电动机22,边扫电动机22输出轴上装置有边扫轮20,边扫轮20上装置有若干扫条21。

    参照附图1主扫装置工作时,主扫电动机8通过变速装置链轮12、10,链条24,驱动主传动轴13,通过两根双链条6、15,链轮9、16、3,传动从动传动轴23、4,此时均匀分布的扫把条7在纯角三角形周边上形成匀速运动,方向由主动传动轴13→从动传动轴23→从动传动轴4→主动传动轴13,扫把条7对地面呈刮扫状态,将垃圾沿地面通过垃圾输送斜面板18刮扫到垃圾收集口2,落入垃圾收集袋1中。电动道路清扫车由车头提供行驶动力,即由车头拖挂行驶,主扫电动机和边扫电动机由蓄电池组供电,蓄电池组可放置在车头上。

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