既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置及施工方法.pdf

《既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置及施工方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置及施工方法.pdf（16页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011022395.7 (22)申请日 2020.09.25 (71)申请人 上海隧道工程有限公司 地址 200232 上海市徐汇区宛平南路1099 号5楼 (72)发明人 侯永茂朱雁飞赵玉同马元 吴慧明夏能武沈磊张杜坪 陈毅华尹秋芬 (74)专利代理机构 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人 宋小光 (51)Int.Cl. E21D 9/06(2006.01) E21D 9/10(2006.01) E21D 9/14(2006.01) E21F 1/04(2006。

2、.01) E21F 17/00(2006.01) (54)发明名称 既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装 置及施工方法 (57)摘要 本发明涉及一种既有地下空间与盾构隧道 间通道的施工装置， 包括： 对应通道的设置位置、 立设于地下空间的底板上且互相平行的两排立 柱； 安装于立柱且可沿着立柱上下移动的高度调 节组件， 高度调节组件设有第一夹具， 通过第一 夹具夹紧管节的顶端使管节固定连接于高度调 节组件， 并通过高度调节组件向下移动进而对管 节施加向下压力将管节压入土体中， 高度调节组 件能够带着管节同步的下降， 以便于控制管节下 沉的深度， 避免管节突然下沉而造成管节的位置 偏移以及管节受力。

3、性能较差的问题。 权利要求书3页 说明书7页 附图5页 CN 112145187 A 2020.12.29 CN 112145187 A 1.一种既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 用于将管节压入土体中形成连接 地下空间和盾构隧道的通道， 其特征在于， 所述施工装置包括： 对应所述通道的设置位置、 立设于地下空间的底板上且互相平行的两排立柱； 安装于所述立柱且可沿着所述立柱上下移动的高度调节组件， 所述高度调节组件设有 第一夹具， 通过所述第一夹具夹紧所述管节的顶端使所述管节固定连接于所述高度调节组 件， 并通过所述高度调节组件向下移动进而对所述管节施加向下压力将所述管节压入土体 中。 。

4、2.根据权利要求1所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 其特征在于， 还 包括： 固设于每排所述立柱顶端的第一轨道； 端部滑设于对应的所述第一轨道上的第二轨道， 所述第二轨道可沿着所述第一轨道的 长度方向移动； 滑设于所述第二轨道上且供吊设所述管节的至少两个吊具， 通过调节所述吊具相对于 所述第二轨道的位置， 以实现对所述吊具沿着所述第二轨道的长度方向的调节； 通过调节 所述第二轨道相对于所述第一轨道的位置， 以实现对所述吊具沿着所述第一轨道的长度方 向的调节。 3.根据权利要求1所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 其特征在于， 还 包括竖向固设于所述立柱上的齿条， 所述。

5、高度调节组件包括连接于两排所述立柱中相对应 的两个所述立柱之间的施压梁、 安装固定于所述施压梁上的第一电机以及安装固定于所述 第一电机的电机输出轴上的齿轮； 所述第一夹具对应所述管节设于所述施压梁的底端， 通过所述第一夹具使所述施压梁 与所述管节固定连接； 所述齿轮和所述齿条啮合连接， 通过所述第一电机驱动所述齿轮沿着所述齿条向下移 动， 使所述施压梁能够沿着所述齿条向下移动， 进而使所述施压梁对所述管节施加向下的 压力将所述管节压入土体中； 所述施压梁上对应所述第一电机的电机输出轴设有液压制动器， 所述液压制动器包括 一对位于所述电机输出轴两侧的制动钳， 在所述第一电机停止转动或未以设定速度。

6、转动 时， 通过一对所述制动钳抱住所述电机输出轴以控制所述电机输出轴无法转动。 4.根据权利要求1所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 其特征在于， 还 包括套设于所述立柱上且位于所述齿条下方的箍环、 固定连接于所述箍环的连接件、 对应 所述管节固设于所述连接件远离所述箍环一端的第二夹具； 通过旋转所述箍环能够使若干个所述第二夹具夹紧所述管节的侧壁， 进而能够将位于 最顶端的所述管节固定连接于所述立柱。 5.根据权利要求1所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 其特征在于， 所 述第一轨道呈倒T型状， 所述第一轨道包括一体成型的且相互垂直的横板和竖板； 所述第二轨道之下安装有。

7、第二电机， 所述第二电机的电机输出轴固定连接有转轴， 所 述转轴和所述电机输出轴的设置方向与所述第二轨道的设置方向一致； 所述竖板形成有与所述竖板的设置方向一致的槽孔， 所述转轴的端部伸出于所述第二 轨道并穿过所述槽孔； 权利要求书 1/3 页 2 CN 112145187 A 2 所述转轴上位于所述竖板的两侧固设有滚轮， 所述滚轮位于所述横板之上， 通过所述 第二电机驱动所述转轴转动以带动所述滚轮在所述横板上移动， 进而能够调节所述第二轨 道相对于所述第一轨道的位置， 以实现对所述吊具沿着所述第一轨道的长度方向的调节； 所述第二轨道上对应所述转轴设有液压制动器， 所述液压制动器包括一对位于所。

8、述转 轴两侧的制动钳， 在所述第二电机停止转动时， 通过一对所述制动钳抱住所述转轴以控制 所述滚轮无法转动。 6.一种利用如权利要求1所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的施工方 法， 其特征在于， 包括如下步骤： 提供管节， 将所述吊具与所述管节的顶端安装固定， 通过调节所述第二轨道相对于所 述第一轨道的位置以及所述吊具相对于所述第二轨道的位置， 将所述管节吊运至待施工的 所述通道的设置位置处； 调节所述高度调节组件的高度使所述第一夹具靠近所述管节并通过所述第一夹具夹 紧所述管节的顶端， 通过控制所述高度调节组件向下移动使所述高度调节组件将所述管节 压入土体直至所述管节下沉至预设标高。

9、， 同时挖除所述管节内的土体； 解除所述第一夹具对所述管节的夹紧， 按照上述步骤吊设和下沉另一所述管节直至位 于最底端的管节下沉至所述盾构隧道处， 并将相邻的两个所述管节固定连接。 7.根据权利要求6所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 其特征在于， 所 述施工装置还包括固设于所述立柱上且与所述立柱的设置方向一致的齿条， 所述高度调节 组件包括连接于两排所述立柱中相对应的两个所述立柱之间的施压梁、 安装固定于所述施 压梁上的第一电机以及安装固定于所述第一电机的电机输出轴上的齿轮， 所述第一夹具对 应所述管节设于所述施压梁的底端， 通过所述第一夹具使所述施压梁与所述管节固定连 接， 所。

10、述齿轮和所述齿条啮合连接； 调节所述高度调节组件的高度使所述第一夹具靠近所 述管节并通过所述第一夹具夹紧所述管节的顶端， 通过控制所述高度调节组件向下移动使 所述高度调节组件将所述管节压入土体直至所述管节下沉至预设标高， 包括如下步骤： 通过所述第一电机驱动所述齿轮转动， 以调节所述齿轮在所述齿条上的位置使得所述 第一夹具靠近所述管节， 并通过所述第一夹具夹紧所述管节的顶端； 通过所述第一电机驱动所述齿轮沿着所述齿条向下移动， 使所述施压梁能够按照设定 速度沿着所述齿条向下移动， 进而使所述施压梁对所述管节施加向下的压力将所述管节匀 速地压入土体直至所述管节下沉至预设标高。 8.根据权利要求6。

11、所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 其特征在于， 所 述施工装置还包括套设于所述立柱上且位于所述齿条下方的箍环、 固定连接于所述箍环的 连接件、 对应所述管节固设于所述连接件远离所述箍环一端的第二夹具； 在解除所述第一 夹具对所述管节的夹紧之前， 还包括如下步骤： 通过旋转所述箍环能够使若干个所述第二夹具夹紧所述管节的侧壁， 进而能够将位于 最顶端的所述管节固定连接于所述立柱。 9.根据权利要求8所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 其特征在于， 还 包括如下步骤： 将另一所述管节吊设于上一所述管节之上并使另一所述管节和上一所述管节对齐并 固定连接； 权利要求书 2/3 。

12、页 3 CN 112145187 A 3 解除所述第二夹具对上一所述管节的夹紧。 10.根据权利要求6所述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 其特征在于， 所述第一轨道呈倒T型状， 所述第一轨道包括一体成型的且相互垂直的横板和竖板， 所述第 二轨道上安装有第二电机， 所述第二电机的电机输出轴固定连接有转轴， 所述转轴和所述 电机输出轴的设置方向与所述第二轨道的设置方向一致， 所述竖板形成有与所述竖板的设 置方向一致的槽孔， 所述转轴的端部伸出于所述第二轨道并穿过所述槽孔， 所述转轴上位 于所述竖板的两侧固设有滚轮， 所述滚轮位于所述横板之上， 所述第二轨道上对应所述转 轴设有液压制动器。

13、， 所述液压制动器包括一对位于所述转轴两侧的制动钳； 通过调节所述 第二轨道相对于所述第一轨道的位置， 包括如下步骤： 通过所述第二电机驱动所述转轴转动以带动所述滚轮在所述横板上移动， 进而能够调 节所述第二轨道相对于所述第一轨道的位置； 在所述第二电机停止转动时， 通过一对所述制动钳抱住所述转轴以控制所述滚轮无法 转动。 权利要求书 3/3 页 4 CN 112145187 A 4 既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置及施工方法 技术领域 0001 本发明涉及建筑技术领域， 特指一种针对狭小既有地下空间的既有地下空间与盾 构隧道间通道的施工装置及其施工方法。 背景技术 0002 在城市核心。

14、区修建城市道路和轨道交通通常采用盾构法隧道施工。 盾构隧道一般 间隔一段距离就需要与地面建立空间联系以满足通风、 排线、 检修等要求。 由于城市核心区 的城市道路和轨道交通的修建一般晚于地面建筑建造时间， 盾构隧道一般需要下穿地面建 筑从而导致地面没有空间施工围护结构来建造盾构隧道与地面的竖向连接通道。 目前通常 采用小管节连接既有地下空间与盾构隧道， 现有的施工装置通常采用反力架、 千斤顶等施 工设备的配合使管节下沉入土体中， 由于千斤顶只能够对管节进行顶压， 无法控制保证每 次增加新的管节时， 最底端的管节都能够下沉至预设的标高位置， 管节下沉过程中的稳定 性较差， 容易造成管节突然下沉，。

15、 进而造成管节的位置偏移以及管节受力性能较差的问题， 导致必须要调整管节的姿态， 以保证管节下沉的精度。 发明内容 0003 本发明的目的在于克服现有技术的缺陷， 提供一种既有地下空间与盾构隧道间通 道的施工装置及其施工方法， 以解决现有施工设备容易造成管节的位置偏移以及管节受力 性能较差的问题。 0004 为实现上述目的， 本发明提供了一种既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装 置， 用于将管节压入土体中形成连接地下空间和盾构隧道的通道， 所述施工装置包括： 0005 对应所述通道的设置位置、 立设于地下空间的底板上且互相平行的两排立柱； 0006 安装于所述立柱且可沿着所述立柱上下移动的高度。

16、调节组件， 所述高度调节组件 设有第一夹具， 通过所述第一夹具夹紧所述管节的顶端使所述管节固定连接于所述高度调 节组件， 并通过所述高度调节组件向下移动进而对所述管节施加向下压力将所述管节压入 土体中。 0007 本发明通过第一夹具夹紧管节的顶端使管节固定连接于高度调节组件， 在高度调 节组件向下移动对管节施加向下压力将管节压入土体的过程中， 由于管节的顶端始终与固 定连接于高度调节组件， 使得高度调节组件能够带着管节同步的下降， 以便于控制管节下 沉的深度， 避免管节突然下沉而造成管节的位置偏移以及管节受力性能较差的问题。 0008 本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的进一步改进在。

17、于， 还包括： 0009 固设于每排所述立柱顶端的第一轨道； 0010 端部滑设于对应的所述第一轨道上的第二轨道， 所述第二轨道可沿着所述第一轨 道的长度方向移动； 0011 滑设于所述第二轨道上且供吊设所述管节的至少两个吊具， 通过调节所述吊具相 对于所述第二轨道的位置， 以实现对所述吊具沿着所述第二轨道的长度方向的调节； 通过 说明书 1/7 页 5 CN 112145187 A 5 调节所述第二轨道相对于所述第一轨道的位置， 以实现对所述吊具沿着所述第一轨道的长 度方向的调节。 0012 本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的进一步改进在于， 还包括竖 向固设于所述立柱上的齿条，。

18、 所述高度调节组件包括连接于两排所述立柱中相对应的两个 所述立柱之间的施压梁、 安装固定于所述施压梁上的第一电机以及安装固定于所述第一电 机的电机输出轴上的齿轮； 0013 所述第一夹具对应所述管节设于所述施压梁的底端， 通过所述第一夹具使所述施 压梁与所述管节固定连接； 0014 所述齿轮和所述齿条啮合连接， 通过所述第一电机驱动所述齿轮沿着所述齿条向 下移动， 使所述施压梁能够沿着所述齿条向下移动， 进而使所述施压梁对所述管节施加向 下的压力将所述管节压入土体中； 0015 所述施压梁上对应所述第一电机的电机输出轴设有液压制动器， 所述液压制动器 包括一对位于所述电机输出轴两侧的制动钳， 。

19、在所述第一电机停止转动或未以设定速度转 动时， 通过一对所述制动钳抱住所述电机输出轴以控制所述电机输出轴无法转动。 0016 本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的进一步改进在于， 还包括套 设于所述立柱上且位于所述齿条下方的箍环、 固定连接于所述箍环的连接件、 对应所述管 节固设于所述连接件远离所述箍环一端的第二夹具； 0017 通过旋转所述箍环能够使若干个所述第二夹具夹紧所述管节的侧壁， 进而能够将 位于最顶端的所述管节固定连接于所述立柱。 0018 本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的进一步改进在于， 所述第一 轨道呈倒T型状， 所述第一轨道包括一体成型的且相互垂直的横。

20、板和竖板； 0019 所述第二轨道之下安装有第二电机， 所述第二电机的电机输出轴固定连接有转 轴， 所述转轴和所述电机输出轴的设置方向与所述第二轨道的设置方向一致； 0020 所述竖板形成有与所述竖板的设置方向一致的槽孔， 所述转轴的端部伸出于所述 第二轨道并穿过所述槽孔； 0021 所述转轴上位于所述竖板的两侧固设有滚轮， 所述滚轮位于所述横板之上， 通过 所述第二电机驱动所述转轴转动以带动所述滚轮在所述横板上移动， 进而能够调节所述第 二轨道相对于所述第一轨道的位置， 以实现对所述吊具沿着所述第一轨道的长度方向的调 节； 0022 所述第二轨道上对应所述转轴设有液压制动器， 所述液压制动器。

21、包括一对位于所 述转轴两侧的制动钳， 在所述第二电机停止转动时， 通过一对所述制动钳抱住所述转轴以 控制所述滚轮无法转动。 0023 本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的进一步改进在于， 还包括固 设于所述底板上的一对平行的运输轨道以及安装于一对所述运输轨道上且可沿着所述运 输轨道移动的运输小车， 所述运输轨道位于所述通道的设置位置与对应的一排所述立柱之 间， 且与一排所述立柱的设置方向一致。 0024 本发明还提供了一种利用上述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的 施工方法， 包括如下步骤： 0025 提供管节， 将所述吊具与所述管节的顶端安装固定， 通过调节所述第二轨道相对。

22、 说明书 2/7 页 6 CN 112145187 A 6 于所述第一轨道的位置以及所述吊具相对于所述第二轨道的位置， 将所述管节吊运至待施 工的所述通道的设置位置处； 0026 调节所述高度调节组件的高度使所述第一夹具靠近所述管节并通过所述第一夹 具夹紧所述管节的顶端， 通过控制所述高度调节组件向下移动使所述高度调节组件将所述 管节压入土体直至所述管节下沉至预设标高， 同时挖除所述管节内的土体； 0027 解除所述第一夹具对所述管节的夹紧， 按照上述步骤吊设和下沉另一所述管节直 至位于最底端的管节下沉至所述盾构隧道处， 并将相邻的两个所述管节固定连接。 0028 本发明既有地下空间与盾构隧道。

23、间通道的施工装置的施工方法的进一步改进在 于， 所述施工装置还包括固设于所述立柱上且与所述立柱的设置方向一致的齿条， 所述高 度调节组件包括连接于两排所述立柱中相对应的两个所述立柱之间的施压梁、 安装固定于 所述施压梁上的第一电机以及安装固定于所述第一电机的电机输出轴上的齿轮， 所述第一 夹具对应所述管节设于所述施压梁的底端， 通过所述第一夹具使所述施压梁与所述管节固 定连接， 所述齿轮和所述齿条啮合连接； 调节所述高度调节组件的高度使所述第一夹具靠 近所述管节并通过所述第一夹具夹紧所述管节的顶端， 通过控制所述高度调节组件向下移 动使所述高度调节组件将所述管节压入土体直至所述管节下沉至预设标。

24、高， 包括如下步 骤： 0029 通过所述第一电机驱动所述齿轮转动， 以调节所述齿轮在所述齿条上的位置使得 所述第一夹具靠近所述管节， 并通过所述第一夹具夹紧所述管节的顶端； 0030 通过所述第一电机驱动所述齿轮沿着所述齿条向下移动， 使所述施压梁能够按照 设定速度沿着所述齿条向下移动， 进而使所述施压梁对所述管节施加向下的压力将所述管 节压入土体直至所述管节匀速地下沉至预设标高。 0031 本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的施工方法的进一步改进在 于， 所述施工装置还包括套设于所述立柱上且位于所述齿条下方的箍环、 固定连接于所述 箍环的连接件、 对应所述管节固设于所述连接件远离。

25、所述箍环一端的第二夹具； 在解除所 述第一夹具对所述管节的夹紧之前， 还包括如下步骤： 0032 通过旋转所述箍环能够使若干个所述第二夹具夹紧所述管节的侧壁， 进而能够将 位于最顶端的所述管节固定连接于所述立柱。 0033 本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的施工方法的进一步改进在 于， 还包括如下步骤： 0034 将另一所述管节吊设于上一所述管节之上并使另一所述管节和上一所述管节对 齐并固定连接； 0035 解除所述第二夹具对上一所述管节的夹紧。 0036 本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的施工方法的进一步改进在 于， 所述第一轨道呈倒T型状， 所述第一轨道包括一体成型。

26、的且相互垂直的横板和竖板， 所 述第二轨道上安装有第二电机， 所述第二电机的电机输出轴固定连接有转轴， 所述转轴和 所述电机输出轴的设置方向与所述第二轨道的设置方向一致， 所述竖板形成有与所述竖板 的设置方向一致的槽孔， 所述转轴的端部伸出于所述第二轨道并穿过所述槽孔， 所述转轴 上位于所述竖板的两侧固设有滚轮， 所述滚轮位于所述横板之上， 所述第二轨道上对应所 述转轴设有液压制动器， 所述液压制动器包括一对位于所述转轴两侧的制动钳； 通过调节 说明书 3/7 页 7 CN 112145187 A 7 所述第二轨道相对于所述第一轨道的位置， 包括如下步骤： 0037 通过所述第二电机驱动所述转。

27、轴转动以带动所述滚轮在所述横板上移动， 进而能 够调节所述第二轨道相对于所述第一轨道的位置； 0038 在所述第二电机停止转动时， 通过一对所述制动钳抱住所述转轴以控制所述滚轮 无法转动。 附图说明 0039 图1为本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置施工时的状态图。 0040 图2为图1的局部放大示意图。 0041 图3为本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的俯视图。 0042 图4为本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的立柱、 施压梁齿条以 及齿轮侧视图。 0043 图5为本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的立柱、 施压梁齿条以 及齿轮俯视图。 0044 。

28、图6为本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的连接件和第二夹具夹 紧管节的状态图。 0045 图中： 立柱-1， 齿条-11， 第一轨道-2， 第二轨道-3， 吊具-4， 施压梁-51， 齿轮-52， 第 一夹具-53， 连接件-61， 第二夹具-62， 运输轨道-71， 运输小车-72， 集土箱-73， 管节-8， 底 板-9。 具体实施方式 0046 为了使本发明的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施例， 对 本发明进行进一步详细说明。 基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创 造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。 004。

29、7 本发明提供了一种既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 用于将管节压入 土体中形成连接地下空间和盾构隧道的通道， 本发明包括两排立柱、 高度调节组件， 通过高 度调节组件上的第一夹具夹紧管节的顶端使管节固定连接于高度调节组件， 在高度调节组 件向下移动对管节施加向下压力将管节压入土体的过程中， 由于管节的顶端始终与固定连 接于高度调节组件， 使得高度调节组件能够带着管节同步的下降， 以便于控制管节下沉的 深度， 避免管节突然下沉而造成管节的位置偏移以及管节受力性能较差的问题。 0048 下面结合附图对本发明既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置进行说明。 0049 参见图1和图2， 在本。

30、实施例中， 一种既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置， 用于将管节8压入土体中形成连接地下空间和盾构隧道的通道， 施工装置包括： 对应通道的 设置位置、 立设于地下空间的底板9上且互相平行的两排立柱1、 安装于立柱1且可沿着立柱 1上下移动的高度调节组件， 高度调节组件设有第一夹具53， 通过第一夹具53夹紧管节8的 顶端使管节8固定连接于高度调节组件， 并通过高度调节组件向下移动进而对管节8施加向 下压力将管节8压入土体中。 0050 较佳地， 第一夹具53为G字夹， 吊具4为电动葫芦。 0051 本实施例中的施工装置通过第一夹具53夹紧管节8的顶端使管节8固定连接于高 说明书 4/7 页。

31、 8 CN 112145187 A 8 度调节组件， 在高度调节组件向下移动对管节8施加向下压力将管节8压入土体的过程中， 由于管节8的顶端始终与固定连接于高度调节组件， 使得高度调节组件能够带着管节8同步 的下降， 以便于控制管节8下沉的深度， 避免管节8突然下沉而造成管节8的位置偏移以及管 节受力性能较差的问题。 0052 参见图1和图2， 在本实施例中施工装置还包括： 固设于每排立柱1顶端的第一轨道 2、 端部滑设于对应的第一轨道2上的第二轨道3以及滑设于第二轨道3上且供吊设管节8的 至少两个吊具4， 第二轨道3可沿着第一轨道2的长度方向移动， 通过调节吊具4相对于第二 轨道3的位置， 。

32、以实现对吊具4沿着第二轨道3的长度方向的调节； 通过调节第二轨道3相对 于第一轨道2的位置， 以实现对吊具4沿着第一轨道2的长度方向的调节。 0053 参见图4和图5， 进一步的， 施工装置还包括竖向固设于立柱1上的齿条11， 高度调 节组件包括连接于两排立柱1中相对应的两个立柱1之间的施压梁51、 安装固定于施压梁51 上的第一电机以及安装固定于第一电机的电机输出轴上的齿轮52， 第一夹具53对应管节8 设于施压梁51的底端， 通过第一夹具53使施压梁51与管节8固定连接， 齿轮52和齿条11啮合 连接， 通过第一电机驱动齿轮52沿着齿条11向下移动， 使施压梁51能够沿着齿条11向下移 动。

33、， 进而使施压梁51对管节8施加向下的压力将管节8压入土体中。 施压梁51上对应第一电 机的电机输出轴设有液压制动器， 液压制动器包括一对位于电机输出轴两侧的制动钳， 在 第一电机停止转动或未以设定速度转动时， 通过一对制动钳抱住电机输出轴以控制电机输 出轴无法转动。 0054 参见图1和图6， 更进一步的， 施工装置还包括套设于立柱1上且位于齿条11下方的 箍环、 固定连接于箍环的连接件61、 对应管节8固设于连接件61远离箍环一端的第二夹具 62， 第二夹具62具有与管节8的外壁的形状相适配的贴合面， 通过旋转箍环能够使若干个第 二夹具62夹紧管节8的侧壁， 进而能够将位于最顶端的管节8固。

34、定连接于立柱1。 在通过高度 调节组件将管节8压入土体并下沉至预设标高后， 需要解除第一夹具53对该压入土体的管 节8的夹紧以便于再吊运新的管件， 通过若干个第二夹具62将压入土体的管节8的侧壁夹紧 以避免压入土体的管节8产生突然下沉的问题。 0055 较佳地， 连接件为液压杆， 通过调节液压杆的长度使得第二夹具62的贴合面能够 紧贴管节8的侧壁。 0056 较佳地， 第二夹具62的形状适配管节8的侧壁的形状。 在管节8的截面为长方型状 时， 位于管节8角部的第二夹具62呈L型状或倒L形状， 位于管节8两侧的第二夹具62呈一字 型。 在管节8的截面为圆型状时， 第二夹具62的形状呈弧形， 与对。

35、应的管节8侧壁的弧形状相 适配。 0057 参见图1、 图2和图3， 在一种具体实施例中， 第一轨道2呈倒T型状， 第一轨道2包括 一体成型的且相互垂直的横板和竖板， 第二轨道3之下安装有第二电机， 第二电机的电机输 出轴固定连接有转轴， 转轴和电机输出轴的设置方向与第二轨道3的设置方向一致， 竖板形 成有与竖板的设置方向一致的槽孔， 转轴的端部伸出于第二轨道3并穿过槽孔， 转轴上位于 竖板的两侧固设有滚轮， 滚轮位于横板之上， 通过第二电机驱动转轴转动以带动滚轮在横 板上移动， 进而能够调节第二轨道3相对于第一轨道2的位置， 以实现对吊具4沿着第一轨道 2的长度方向的调节。 第二轨道3上对应。

36、转轴设有液压制动器， 液压制动器包括一对位于转 轴两侧的制动钳， 在第二电机停止转动时， 通过一对制动钳抱住转轴以控制滚轮无法转动， 说明书 5/7 页 9 CN 112145187 A 9 使得第二轨道3能够相对于第一轨道2固定， 进而使得吊具4能够不沿着第一轨道2的长度方 向移动。 0058 参见图1、 图2和图3， 进一步的， 施工装置还包括固设于底板9上的一对平行的运输 轨道71以及安装于一对运输轨道71上且可沿着运输轨道71移动的运输小车72， 运输轨道71 位于通道的设置位置与一排立柱1之间， 且与一排立柱1的设置方向一致。 运输小车72包括 底板9以及对应运输轨道71安装于底板9。

37、两侧的车轮。 运输轨道71延伸至待施工的通道的两 侧， 位于通道一侧的运输轨道71运输管节8， 位于通道另一侧的运输轨道71运输集土箱73， 实现管节8和集土箱73的同时快速运输， 提高了施工效率。 0059 参见图1和图2， 进一步的， 施工装置还包括集土箱73， 通过吊具4还可以将将集土 箱73吊至运输小车72， 并通过运输小车72运输集土箱73， 以实现快速运输管节8内挖出的土 体。 0060 下面对本发明的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的工作流程进行说 明。 0061 将管节8放置于运输小车72上， 通过运输小车72将管节8运输至两排立柱1之间， 通 过第一电机驱动齿轮52转动。

38、， 以调节齿轮52在齿条11上的位置使得第一夹具53靠近管节8， 并通过第一夹具53夹紧管节8的顶端， 通过第一电机驱动齿轮52沿着齿条11向下移动， 使施 压梁51能够沿着齿条11向下移动， 进而使施压梁51对管节8施加向下的压力将管节8压入土 体直至管节8下沉至预设标高， 同时挖除管节8内的土体， 通过旋转箍环使连接件61远离箍 环的一端位于管节8的上方， 并通过第二夹具62夹紧管节8的顶端， 解除第一夹具53对管节8 的夹紧， 按照上述步骤吊设和下沉另一管节8直至位于最底端的管节8下沉至盾构隧道处， 将另一管节8吊设于上一管节8之上并使另一管节8和上一管节8对齐并固定连接， 解除第二 夹。

39、具62对上一管节8的夹紧。 0062 本发明还提供了一种利用上述的既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置的 施工方法， 包括如下步骤： 0063 提供管节8， 将吊具4与管节8的顶端安装固定， 通过调节第二轨道3相对于第一轨 道2的位置以及吊具4相对于第二轨道3的位置， 将管节8吊运至待施工的通道的设置位置 处。 0064 调节高度调节组件的高度使第一夹具53靠近管节8并通过第一夹具53夹紧管节8 的顶端， 通过控制高度调节组件向下移动使高度调节组件将管节8压入土体直至管节8下沉 至预设标高， 同时挖除管节8内的土体。 0065 解除第一夹具53对管节8的夹紧， 按照上述步骤吊设和下沉另一管节。

40、8直至位于最 底端的管节8下沉至盾构隧道处， 并将相邻的两个管节8固定连接。 0066 参见图4和图5， 进一步的， 施工装置还包括固设于立柱1上且与立柱1的设置方向 一致的齿条11， 所提供的高度调节组件包括连接于两排立柱1中相对应的两个立柱1之间的 施压梁51、 安装固定于施压梁51上的第一电机以及安装固定于第一电机的电机输出轴上的 齿轮52， 第一夹具53对应管节8设于施压梁51的底端， 通过第一夹具53使施压梁51与管节8 固定连接， 齿轮52和齿条11啮合连接； 调节高度调节组件的高度使第一夹具53靠近管节8并 通过第一夹具53夹紧管节8的顶端， 通过控制高度调节组件向下移动使高度调。

41、节组件将管 节8压入土体直至管节8下沉至预设标高， 包括如下步骤： 说明书 6/7 页 10 CN 112145187 A 10 0067 通过第一电机驱动齿轮52转动， 以调节齿轮52在齿条11上的位置使得第一夹具53 靠近管节8， 并通过第一夹具53夹紧管节8的顶端。 0068 通过第一电机驱动齿轮52沿着齿条11向下移动， 使施压梁51能够按照设定速度沿 着齿条11向下移动， 进而使施压梁51对管节8施加向下的压力将管节8匀速地压入土体直至 管节8下沉至预设标高。 0069 参见图1和图6， 更进一步的， 施工装置还包括套设于立柱1上且位于齿条11下方的 箍环、 固定连接于箍环的连接件6。

42、1、 对应管节8固设于连接件61远离箍环一端的第二夹具 62； 在解除第一夹具53对管节8的夹紧之前， 还包括如下步骤： 0070 通过旋转箍环使连接件61使若干个第二夹具62能够夹紧管节8的顶端， 进而能够 将位于最顶端的管节8固定连接于立柱1。 0071 更进一步的， 施工方法还包括如下步骤： 0072 将另一管节8吊设于上一管节8之上并使另一管节8和上一管节8对齐并固定连接。 解除第二夹具62对上一管节8的夹紧。 0073 在本实施例中， 第一轨道2呈倒T型状， 第一轨道2包括一体成型的且相互垂直的横 板和竖板， 第二轨道3上安装有第二电机， 第二电机的电机输出轴固定连接有转轴， 转轴和。

43、 电机输出轴的设置方向与第二轨道3的设置方向一致， 竖板形成有与竖板的设置方向一致 的槽孔， 转轴的端部伸出于第二轨道3并穿过槽孔， 转轴上位于竖板的两侧固设有滚轮， 滚 轮位于横板之上， 第二轨道3上对应转轴设有液压制动器， 液压制动器包括一对位于转轴两 侧的制动钳； 通过调节第二轨道3相对于第一轨道2的位置， 包括如下步骤： 0074 通过第二电机驱动转轴转动以带动滚轮在横板上移动， 进而能够调节第二轨道3 相对于第一轨道2的位置。 0075 在第二电机停止转动时， 通过一对制动钳抱住转轴以控制滚轮无法转动。 0076 参见图1、 图2和图3， 进一步的， 施工装置还包括固设于底板9上的一。

44、对平行的运输 轨道71以及滑设于一对运输轨道71上的运输小车72， 运输轨道71位于通道的设置位置与对 应的一排立柱1之间， 且与一排立柱1的设置方向一致； 在将吊具4与管节8的顶端安装固定 之前， 还包括如下步骤： 0077 将管节8放置于运输小车72上， 通过运输小车72将管节8运输至两排立柱1之间。 0078 通过采用上述技术方案， 本发明具有如下有益效果： 0079 本发明通过第一夹具夹紧管节的顶端使管节固定连接于高度调节组件， 在高度调 节组件向下移动对管节施加向下压力将管节压入土体的过程中， 由于管节的顶端始终与固 定连接于高度调节组件， 使得高度调节组件能够带着管节同步的下降， 。

45、以便于控制管节下 沉的深度， 避免管节突然下沉而造成管节的位置偏移以及管节受力性能较差的问题。 在解 除第一夹具对压入土体的位于顶端的管节的夹紧后， 通过若干个第二夹具将压入土体的管 节的侧壁夹紧以避免管节产生突然下沉的问题。 该施工装置构造简单， 安装方便， 具有功能 集成化、 场地集约化特点， 能够满足狭小工作空间内的管节下沉的施工需求， 通过夹具、 运 输轨道以及运输小车能够实现对管节和集土箱的同时快速运输， 提高了施工效率。 说明书 7/7 页 11 CN 112145187 A 11 图1 说明书附图 1/5 页 12 CN 112145187 A 12 图2 说明书附图 2/5 页 13 CN 112145187 A 13 图3 说明书附图 3/5 页 14 CN 112145187 A 14 图4 图5 说明书附图 4/5 页 15 CN 112145187 A 15 图6 说明书附图 5/5 页 16 CN 112145187 A 16 。