环形筒体安装座的焊接工装及焊接方法.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011011232.9 (22)申请日 2020.09.23 (71)申请人 中国航发贵州黎阳航空动力有限公 司 地址 550000 贵州省贵阳市白云区黎阳路 1111号 (72)发明人 杨勇刚彭振肖方志忠徐子清 吴欣星李烨 (74)专利代理机构 贵州派腾知识产权代理有限 公司 52114 代理人 刘宇宸 (51)Int.Cl. B23K 37/053(2006.01) B23K 31/02(2006.01) (54)发明名称 一种环形筒体安装座的焊接工装及焊接方 法 (5。

2、7)摘要 本发明公开了一种环形筒体安装座的焊接 工装及焊接方法, 属于航空配件安装技术领域, 包括: 顶块; 升降机构; 所述升降机构包括螺纹套 筒、 上支撑杆、 下支撑杆; 由于通过旋转螺纹套筒 调整上支撑杆、 下支撑杆彼此之间的距离, 来调 整安装座与环形筒体底孔边缘接触, 解决了G形 架不能实现对安装座高度调节, 存在安装座与环 形筒体之间的安装位置的匹配差的问题, 使得焊 接质量满足了要求; 本发明的有益效果在于: 由 于顶块是从环形筒体的内面对安装座进行定位 支撑, 解决了G形架的压盘在环形筒体外部被间 隔小的安装座位置干涉的问题, 实现了对安装座 焊接时的支撑。 权利要求书1页 说。

3、明书3页 附图2页 CN 112139749 A 2020.12.29 CN 112139749 A 1.一种环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于, 包括: 顶块(3), 顶块(3)上设有通气 槽, 通气槽底部设有通气孔(31); 升降机构, 升降机构顶部与顶块(3)底部固定连接。 2.如权利要求1所述的环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于: 所述顶块(3)直径比 安装座(2)直径大六至十二毫米。 3.如权利要求1所述的环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于: 所述通气孔(31)宽度 为通气槽宽度的二分之一至三分之一。 4.如权利要求1所述的环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于: 所述通。

4、气孔(31)为圆 形孔。 5.如权利要求1所述的环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于: 所述顶块(3)顶面的 弧度与环形筒体(1)内面弧度相匹配。 6.如权利要求1所述的环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于: 所述升降机构的底面 的弧度与环形筒体(1)内面弧度相匹配。 7.如权利要求1所述的环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于: 所述升降机构包括螺 纹套筒(4)、 上支撑杆(32)、 下支撑杆(5), 螺纹套筒(4)上下两端设有旋向相反的螺纹孔分 别与上支撑杆(32)、 下支撑杆(5)的螺纹端旋合。 8.如权利要求7所述的环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于: 所述螺纹套筒(4)外 部。

5、至少有三条棱边, 棱边将螺纹套筒(4)外部分割成不同的平面。 9.如权利要求7所述的环形筒体安装座的焊接工装, 其特征在于: 所述上支撑杆(32)顶 端与顶块(3)底部固定连接为一体。 10.一种环形筒体安装座的焊接方法, 其特征在于, 使用了权利要求1至9中任一所述的 一种环形筒体安装座的焊接工装, 步骤包括如下: 步骤一: 用干净的绢布蘸取丙酮擦净顶块(3)顶面及环形筒体(1)待焊处, 保证干净整 洁; 步骤二: 顶块(3)顶面与安装安装座(2)的环形筒体(1)底孔边缘接触, 调节螺纹套筒 (4), 顶块(3)将安装安装座(2)的环形筒体(1)底孔边缘撑起零点五至一毫米之间, 环形筒 体(。

6、1)底孔起到预变形效果, 下支撑杆(5)底面与环形筒体(1)内面稳定接触; 步骤三: 将安装座(2)放入环形筒体(1)底孔内, 安装座(2)底部与顶块(3)顶面接触贴 合, 检查安装座(2)与环形筒体(1)上的底孔间隙焊缝(11), 通气管与通气孔(31)连通通气, 通气槽与底孔间隙焊缝(11)对应, 气体从通气孔(31)进入通气槽内对焊缝进行保护; 步骤四: 对安装座(2)与环形筒体(1)上的底孔间隙焊缝(11)进行对称定位焊四点, 由 于顶块(3)直径比安装座(2)直径大六至十二毫米, 使顶块(3)的外径正好处于热影响区域, 顶块(3)吸收了焊接时环形筒体(1)、 安装座(2)上的热量, 。

7、降低了环形筒体(1)、 安装座(2) 与底孔间隙焊缝(11)处的变形; 步骤五: 焊接完后待底孔间隙焊缝(11)焊缝冷却至常温后, 通过向右旋转螺纹套筒 (4), 对上支撑杆(32)、 下支撑杆(5)进行拆卸。 权利要求书 1/1 页 2 CN 112139749 A 2 一种环形筒体安装座的焊接工装及焊接方法 技术领域 0001 本发明涉及一种环形筒体安装座的焊接工装及焊接方法, 属于航空配件安装技术 领域。 背景技术 0002 混合器机匣是航空发动机的重要零部件, 零件呈封闭的回转结构, 如图1所示, 零 件主要由两安装边、 环形筒体及几十个安装座焊接组成; 在将安装座焊接到环形筒体上时,。

8、 安装座易凹陷变形, 导致焊接后的零件产品报废或加工出超差品, 导致零件不能使用; 0003 此前, 为了避免安装座在焊接时凹陷变形, 采用G形架焊接工装对安装座进行支撑 焊接, G形架如图2所示, G型架由压盘、 顶盘及顶芯组成, 压盘在安装座彼此之间间隔较大之 处很够起到很好的支撑作用, 但是由于安装座彼此之间还会存在的间隔很小之处, 此时压 盘会对相邻的安装座发生位置干涉, 导致安装座不能实现对焊接时的支撑; 并且顶芯的高 度是固定的, 不能实现对安装座高度上的调节, 安装座与环形筒体之间的安装位置的匹配 差, 导致焊接质量不满足要求。 发明内容 0004 为解决上述技术问题, 本发明提。

9、供了一种环形筒体安装座的焊接工装及焊接方 法。 0005 本发明还提供了一种环形筒体安装座的焊接方法。 0006 本发明通过以下技术方案得以实现。 0007 本发明提供的一种环形筒体安装座的焊接工装, 包括: 顶块, 顶块上设有通气槽, 通气槽底部设有通气孔; 0008 升降机构, 升降机构顶部与顶块底部固定连接。 0009 所述顶块直径比安装座直径大六至十二毫米, 使顶块的外径正好处于热影响区 域。 0010 所述通气孔宽度为通气槽宽度的二分之一至三分之一。 0011 所述通气孔为圆形孔, 便于加工。 0012 所述顶块顶面的弧度与环形筒体内面弧度相匹配, 使得顶块顶面能与环形筒体内 面稳定。

10、接触。 0013 所述升降机构的底面的弧度与环形筒体内面弧度相匹配, 使得升降机构的底部能 与环形筒体内面稳定接触, 对顶块的支撑更加的稳定。 0014 所述升降机构可以为伸缩气缸、 伸缩液压杆、 伸缩电机中的任一一种, 但是由于伸 缩气缸、 伸缩液压杆、 伸缩电机中的任一一种在运行时会存在振动, 导致安装座与环形筒体 接触不稳定, 所以, 所述升降机构包括螺纹套筒、 上支撑杆、 下支撑杆, 螺纹套筒上下两端设 有旋向相反的螺纹孔分别与上支撑杆、 下支撑杆的螺纹端旋合, 需要调整高度安装座的高 度与环形筒体上的焊缝对齐时, 对螺纹套筒向左旋转, 上支撑杆、 下支撑杆相对分离, 实现 说明书 1。

11、/3 页 3 CN 112139749 A 3 安装座的高度调整高度; 上支撑杆顶端与顶块底部固定连接, 下支撑杆底面的弧度与环形 筒体内面弧度相匹配。 0015 所述螺纹套筒外部至少有三条棱边, 棱边将螺纹套筒外部分割成不同的平面, 便 于对螺纹套筒进行旋转。 0016 所述上支撑杆顶端与顶块底部固定连接为一体。 0017 本发明的一种环形筒体安装座的焊接方法, 使用了上述一种环形筒体安装座的焊 接工装, 步骤包括如下: 0018 步骤一: 用干净的绢布蘸取丙酮擦净顶块顶面及环形筒体待焊处, 保证干净整洁; 0019 步骤二: 顶块顶面与安装安装座的环形筒体底孔边缘接触, 调节螺纹套筒, 顶。

12、块将 安装安装座的环形筒体底孔边缘撑起零点五至一毫米之间, 环形筒体底孔起到预变形效 果, 下支撑杆底面与环形筒体内面稳定接触; 0020 步骤三: 将安装座放入环形筒体底孔内, 安装座底部与顶块顶面接触贴合, 检查安 装座与环形筒体上的底孔间隙焊缝, 通气管与通气孔连通通气, 通气槽与底孔间隙焊缝对 应, 气体从通气孔进入通气槽内对焊缝进行保护; 0021 步骤四: 对安装座与环形筒体上的底孔间隙焊缝进行对称定位焊四点, 由于顶块 直径比安装座直径大六至十二毫米, 使顶块的外径正好处于热影响区域, 顶块吸收了焊接 时环形筒体、 安装座上的热量, 降低了环形筒体、 安装座与底孔间隙焊缝处的变形。

13、; 0022 步骤五: 焊接完后待底孔间隙焊缝焊缝冷却至常温后, 通过向右旋转螺纹套筒, 对 上支撑杆、 下支撑杆进行拆卸。 0023 由于通过旋转螺纹套筒调整上支撑杆、 下支撑杆彼此之间的距离, 来调整安装座 与环形筒体底孔边缘接触, 解决了G形架不能实现对安装座高度调节, 存在安装座与环形筒 体之间的安装位置的匹配差的问题, 使得焊接质量满足了要求; 0024 本发明的有益效果在于: 由于顶块是从环形筒体的内面对安装座进行定位支撑, 解决了G形架的压盘在环形筒体外部被间隔小的安装座位置干涉的问题, 实现了对安装座 焊接时的支撑。 附图说明 0025 图1是环形筒体与安装座连接示意图; 00。

14、26 图2是G形架、 环形筒体、 安装座连接示意图; 0027 图3是本发明的使用状态结构示意图; 0028 图中: 1-环形筒体; 2-安装座; 3-顶块; 31-通气孔; 32-上支撑杆; 4-螺纹套筒; 5-下 支撑杆。 具体实施方式 0029 下面进一步描述本发明的技术方案, 但要求保护的范围并不局限于所述。 0030 参见图3所示。 0031 本发明的一种环形筒体安装座的焊接工装, 包括: 顶块3, 顶块3上设有通气槽, 通 气槽底部设有通气孔31; 0032 升降机构, 升降机构顶部与顶块3底部固定连接。 说明书 2/3 页 4 CN 112139749 A 4 0033 所述顶块。

15、3直径比安装座2直径大六至十二毫米, 使顶块3的外径正好处于热影响 区域。 0034 所述通气孔31宽度为通气槽宽度的二分之一至三分之一。 0035 所述通气孔31为圆形孔, 便于加工。 0036 所述顶块3顶面的弧度与环形筒体1内面弧度相匹配, 使得顶块3顶面能与环形筒 体1内面稳定接触。 0037 所述升降机构的底面的弧度与环形筒体1内面弧度相匹配, 使得升降机构的底部 能与环形筒体1内面稳定接触, 对顶块3的支撑更加的稳定。 0038 所述升降机构可以为伸缩气缸、 伸缩液压杆、 伸缩电机中的任一一种, 但是由于伸 缩气缸、 伸缩液压杆、 伸缩电机中的任一一种在运行时会存在振动, 导致安装。

16、座2与环形筒 体1接触不稳定, 所以, 所述升降机构包括螺纹套筒4、 上支撑杆32、 下支撑杆5, 螺纹套筒4上 下两端设有旋向相反的螺纹孔分别与上支撑杆32、 下支撑杆5的螺纹端旋合, 需要调整高度 安装座2的高度与环形筒体1上的焊缝对齐时, 对螺纹套筒4向左旋转, 上支撑杆32、 下支撑 杆5相对分离, 实现安装座2的高度调整高度; 上支撑杆32顶端与顶块3底部固定连接, 下支 撑杆5底面的弧度与环形筒体1内面弧度相匹配。 0039 所述螺纹套筒4外部至少有三条棱边, 棱边将螺纹套筒4外部分割成不同的平面, 便于对螺纹套筒4进行旋转。 0040 所述上支撑杆32顶端与顶块3底部固定连接为一。

17、体。 0041 本发明的一种环形筒体安装座的焊接方法, 使用了上述一种环形筒体安装座的焊 接工装, 步骤包括如下: 0042 步骤一: 用干净的绢布蘸取丙酮擦净顶块3顶面及环形筒体1待焊处, 保证干净整 洁; 0043 步骤二: 顶块3顶面与安装座2的环形筒体1底孔边缘接触, 调节螺纹套筒4, 顶块3 将安装座2的环形筒体1底孔边缘撑起零点五至一毫米之间, 环形筒体1底孔起到预变形效 果, 下支撑杆5底面与环形筒体1内面稳定接触; 0044 步骤三: 将安装座2放入环形筒体1底孔内, 安装座2底部与顶块3顶面接触贴合, 检 查安装座2与环形筒体1上的底孔间隙焊缝11, 通气管与通气孔31连通通。

18、气, 通气槽与底孔 间隙焊缝11对应, 气体从通气孔31进入通气槽内对焊缝进行保护; 0045 步骤四: 对安装座2与环形筒体1上的底孔间隙焊缝11进行对称定位焊四点, 由于 顶块3直径比安装座2直径大六至十二毫米, 使顶块3的外径正好处于热影响区域, 顶块3吸 收了焊接时环形筒体1、 安装座2上的热量, 降低了环形筒体1、 安装座2与底孔间隙焊缝11处 的变形; 0046 步骤五: 焊接完后待底孔间隙焊缝11焊缝冷却至常温后, 通过向右旋转螺纹套筒 4, 对上支撑杆32、 下支撑杆5进行拆卸。 0047 由于通过旋转螺纹套筒4调整上支撑杆32、 下支撑杆5彼此之间的距离, 来调整安 装座2与环形筒体1底孔边缘接触, 解决了G形架不能实现对安装座高度调节, 存在安装座与 环形筒体之间的安装位置的匹配差的问题, 使得焊接质量满足了要求; 0048 由于顶块3是从环形筒体的内面对安装座2进行定位支撑, 解决了G形架的压盘在 环形筒体外部被间隔小的安装座位置干涉的问题, 实现了对安装座焊接时的支撑。 说明书 3/3 页 5 CN 112139749 A 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 112139749 A 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 112139749 A 7 。

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