用于车床工件孔的检测装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010807054.4 (22)申请日 2020.08.12 (71)申请人 广州华工环源绿色包装技术股份有 限公司 地址 510000 广东省广州市广州高新技术 产业开发区科学城科汇四街1号1101- 2房 (72)发明人 吴姣平陈忠赵常荣 (74)专利代理机构 广州三环专利商标代理有限 公司 44202 代理人 颜希文郝传鑫 (51)Int.Cl. B23B 25/06(2006.01) B23Q 17/20(2006.01) (54)发明名称 一种用于车床工件孔的检测。

2、装置 (57)摘要 本发明提供一种用于车床工件孔的检测装 置， 其包括： 支撑杆； 百分表； 座体； 还包括支撑杆 设有侧开口腔和与第一通孔， 侧开口腔包括第一 腔体和与第一通孔连通的第二腔体， 第一腔体的 腔直径大于第二腔体的腔直径， 检测杆滑动的伸 入第一通孔内； 顶杠机构， 顶杆一部分内置于第 二腔体且其侧壁与检测杆的头部接触配合， 顶杆 另一部分依次穿设于内嵌于第一腔体的套筒、 设 置于支撑杆侧壁的锁紧螺母与待检测的工件孔 接触配合； 两个球面螺钉相对称的设置于套筒侧 壁且其球面部与套筒内壁抵接， 弹簧套设在靠近 百分表方向的套筒端部和第二腔壁之间的顶杆 侧壁。 本发明与现有技术相比，。

3、 提升了检测精度； 同时操作方便， 提升检测效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 112122634 A 2020.12.25 CN 112122634 A 1.一种用于车床工件孔的检测装置， 其包括： 支撑杆； 百分表， 其具有表盘和检测杆； 座体， 其一部分固定于表盘延伸的筒体侧壁， 另一部分固定于支撑杆侧壁； 用于车床工件孔的检测装置的特征在于， 还包括以下部件， 所述支撑杆设有侧开口腔和与第一通孔， 所述侧开口腔包括第一腔体和与第一通孔连 通的第二腔体， 第一腔体的腔直径大于第二腔体的腔直径， 检测杆滑动的伸入第一通孔内； 顶杠机构， 其具有顶杆、 弹簧、 套筒、 至少两。

4、个球面螺钉、 锁紧螺母， 所述顶杆一部分内 置于第二腔体且其侧壁与检测杆的头部接触配合， 顶杆另一部分依次穿设于内嵌于第一腔 体的套筒、 设置于支撑杆侧壁的锁紧螺母与待检测的工件孔接触配合； 两个球面螺钉相对称的设置于套筒侧壁且其球面部与套筒内壁抵接， 弹簧套设在靠近 百分表方向的套筒端部和第二腔壁之间的所述顶杆侧壁。 2.如权利要求1所述的用于车床工件孔的检测装置， 其特征在于： 所述顶杆包括柱形杆 部和沿柱形杆部端部伸出的接触头部， 所述柱形杆部一部分置于所述侧开口腔内， 另一部 分置于所述侧开口腔的外部， 所述接触头部呈柱锥形。 3.如权利要求1或2所述的用于车床工件孔的检测装置， 其特。

5、征在于： 所述锁紧螺母包 括纵向板部和垂直于纵向板部两端延伸的横向板部， 所述纵向板部一表面紧贴于所述支撑 杆端面， 所述横向板部螺合于所述支撑杆侧壁。 权利要求书 1/1 页 2 CN 112122634 A 2 一种用于车床工件孔的检测装置 技术领域 0001 本发明属于涉及一种用于车床工件孔的检测装置。 背景技术 0002 目前， 在现有技术中， 存在一种用于车床工件孔的检测装置， 其包括： 支撑杆； 百分 表， 其具有表盘和检测杆； 座体， 其一部分固定于表盘延伸的筒体侧壁， 另一部分固定于支 撑杆侧壁。 采用前述的结构对于车床工件孔的进行检测， 其存在的问题是： 在检测前需把百 分表。

6、安装在百分表座上， 接着利用多个螺丝且经过多次将前述的百分表设置于支撑杆上， 然后再用百分表的检测杆要检测的工件孔； 因前述的检测装置经过多个螺钉、 支撑杆进行 安装， 致使检测精度低。 0003 为此， 本发明提供一种用于车床工件孔的检测装置。 发明内容 0004 鉴于现有的技术存在的上述问题， 本发明的目的在于提供一种用于车床工件孔的 检测装置， 能提升了检测精度。 0005 本发明的目的可通过下列技术方案来实现： 0006 一种用于车床工件孔的检测装置， 其包括： 0007 支撑杆； 0008 百分表， 其具有表盘和检测杆； 0009 座体， 其一部分固定于表盘延伸的筒体侧壁， 另一部分。

7、固定于支撑杆侧壁； 0010 用于车床工件孔的检测装置还包括以下部件， 0011 所述支撑杆设有侧开口腔和与第一通孔， 所述侧开口腔包括第一腔体和与第一通 孔连通的第二腔体， 第一腔体的腔直径大于第二腔体的腔直径， 检测杆滑动的伸入第一通 孔内； 0012 顶杠机构， 其具有顶杆、 弹簧、 套筒、 至少两个球面螺钉、 锁紧螺母， 所述顶杆一部 分内置于第二腔体且其侧壁与检测杆的头部接触配合， 顶杆另一部分依次穿设于内嵌于第 一腔体的套筒、 设置于支撑杆侧壁的锁紧螺母与待检测的工件孔接触配合； 0013 两个球面螺钉相对称的设置于套筒侧壁且其球面部与套筒内壁抵接， 弹簧套设在 靠近百分表方向的套。

8、筒端部和第二腔壁之间的所述顶杆侧壁。 0014 所述的用于车床工件孔的检测装置， 其特殊之处在于： 所述顶杆包括柱形杆部和 沿柱形杆部端部伸出的接触头部， 所述柱形杆部一部分置于所述侧开口腔内， 另一部分置 于所述侧开口腔的外部， 所述接触头部呈柱锥形。 0015 所述的用于车床工件孔的检测装置， 其特殊之处在于： 所述锁紧螺母包括纵向板 部和垂直于纵向板部两端延伸的横向板部， 所述纵向板部一表面紧贴于所述支撑杆端面， 所述横向板部螺合于所述支撑杆侧壁。 0016 如上所述， 本发明涉及的一种用于车床工件孔的检测装置， 具有以下有益效果： 说明书 1/3 页 3 CN 112122634 A 。

9、3 0017 本发明利用上述的用于车床工件孔的检测装置后， 与现有技术相比， 由于采用了 此种结构， 通过设置顶杠机构， 检测车床工件孔时能够利用球面螺钉作为支点， 利用杠杆原 理， 转动工件使顶杆头部的圆周摆动进行放大后再在百分表测量显示， 由于整个检测装置 是事先装配好而直接使用的， 解决了像现有技术那样需将百分表经过多个螺钉、 支撑杆进 行安装的检测装置所导致的检测精度低的技术问题， 从而提升了检测精度； 同时直接使用 本申请的检测装置， 无需在另行装配， 能减少现有结构中的步骤， 操作方便， 因此提升检测 效率。 0018 下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。 附图说明 001。

10、9 图1为一种用于车床工件孔的检测装置中带有部分结构剖面的示意图。 具体实施方式 0020 以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式， 熟悉此技术的人士可由本说明 书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。 0021 须知， 本说明书附图所绘示的结构、 比例、 大小等， 均仅用以配合说明书所揭示的 内容， 以供熟悉此技术的人士了解与阅读， 并非用以限定本发明可实施的限定条件， 故不具 技术上的实质意义， 任何结构的修饰、 比例关系的改变或大小的调整， 在不影响本发明所能 产生的功效及所能达成的目的下， 均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。 同时， 本说明书中所引用的如 “上。

11、” 、“下” 、“左” 、“右” 、“中间” 及 “一” 等的用语， 亦仅为便于 叙述明了， 而非用以限定本发明可实施的范围， 其相对关系的改变或调整， 在无实质变更技 术内容下， 当亦视为本发明可实施的范畴。 具体结构可参照专利申请的附图进行说明。 0022 在以下实施例中， 以纸面的左侧为左方向， 纸面的右侧为右方向， 纸面的上侧为上 方向， 纸面的下侧为下方向， 以垂直于纸面的前侧为前方向， 以垂直于纸面的后侧为后方 向。 0023 本发明提供一种用于车床工件孔的检测装置， 请参考图1所示， 其包括： 0024 支撑杆1； 0025 百分表2， 其具有表盘20和检测杆21； 0026 座。

12、体3， 其一部分固定于表盘20延伸的筒体200侧壁， 另一部分固定于支撑杆1侧 壁； 0027 用于车床工件孔的检测装置还包括以下部件， 0028 所述支撑杆1设有侧开口腔10和与第一通孔11， 所述侧开口腔10包括第一腔体100 和与第一通孔11连通的第二腔体101， 第一腔体100的腔直径大于第二腔体101的腔直径， 检 测杆21滑动的伸入第一通孔11内； 0029 顶杠机构4， 其具有顶杆40、 弹簧41、 套筒42、 至少两个球面螺钉43、 锁紧螺母44， 所 述顶杆40一部分内置于第二腔体101且其侧壁与检测杆21的头部接触配合， 顶杆40另一部 分依次穿设于内嵌于第一腔体100的套。

13、筒42、 设置于支撑杆1侧壁的锁紧螺母44与待检测的 工件孔(图中未示出， 以下均是)接触配合； 0030 两个球面螺钉43相对称的设置于套筒42侧壁且其球面部与套筒42内壁抵接， 弹簧 说明书 2/3 页 4 CN 112122634 A 4 41套设在靠近百分表2方向的套筒42端部和第二腔壁101之间的所述顶杆40侧壁。 本发明与 现有技术相比， 由于采用了此种结构， 通过设置顶杠机构4， 检测车床工件孔时能够利用球 面螺钉43作为支点， 利用杠杆原理， 转动工件使顶杆40头部的圆周摆动进行放大后再在百 分表2测量显示， 由于整个检测装置是事先装配好而直接使用的， 解决了像现有技术那样需 。

14、将百分表经过多个螺钉、 支撑杆进行安装的检测装置所导致的检测精度低的技术问题， 从 而提升了检测精度； 同时直接使用本申请的检测装置， 无需在另行装配， 能减少现有结构中 的步骤， 操作方便， 因此提升检测效率。 0031 结合图1所示， 在本实施例中， 所述顶杆40包括柱形杆部400和沿柱形杆部400端部 伸出的接触头部401， 所述柱形杆部400一部分置于所述侧开口腔内， 另一部分置于所述侧 开口腔10的外部， 所述接触头部401呈柱锥形。 0032 结合图1所示， 在本实施例中， 所述锁紧螺母44包括纵向板部440和垂直于纵向板 部440两端延伸的横向板部441， 所述纵向板部440一表。

15、面紧贴于所述支撑杆1端面， 所述横 向板部441螺合于所述支撑杆1侧壁。 0033 需要说明的是， 本发明的工作原理为： 本发明的用于车床工件孔的检测装置是根 据杠杆原理制成的； 结合图1所示， 使用时， 将本发明的整个检测装置安装在车床的尾架， 使 尾架移近工件使顶杆40头部对准工件工件孔， 由于在弹簧41的作用下， 使顶杆40头部与待 检测的工件的工件孔紧密贴合， 此时转动车床的卡盘， 如果工件的中心不在车床主轴的轴 心线上， 卡盘的转动通过工件孔会带动顶杆40的头部做圆周摆动， 因顶杆40是由两个球面 螺钉43所支撑的， 以使顶杆40的头部摆动， 以使所述百分表2检测放大后的偏移量， 检。

16、测精 准且速度快， 检测效率高。 0034 如上所述， 本发明涉及的一种用于车床工件孔的检测装置， 具有以下有益效果： 0035 本发明利用上述的用于车床工件孔的检测装置后， 与现有技术相比， 由于采用了 此种结构， 通过设置顶杠机构， 检测车床工件孔时能够利用球面螺钉作为支点， 利用杠杆原 理， 转动工件使顶杆头部的圆周摆动进行放大后再在百分表测量显示， 由于整个检测装置 是事先装配好而直接使用的， 解决了像现有技术那样需将百分表经过多个螺钉、 支撑杆进 行安装的检测装置所导致的检测精度低的技术问题， 从而提升了检测精度； 同时直接使用 本申请的检测装置， 无需在另行装配， 能减少现有结构中的步骤， 操作方便， 因此提升检测 效率。 0036 综上所述， 本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。 0037 上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效， 而非用于限制本发明。 任何熟 悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下， 对上述实施例进行修饰或改变。 因 此， 举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完 成的一切等效修饰或改变， 仍应由本发明的权利要求所涵盖。 说明书 3/3 页 5 CN 112122634 A 5 图1 说明书附图 1/1 页 6 CN 112122634 A 6 。