便于安装的汽车线束自动缠绕设备.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010897166.3 (22)申请日 2020.08.31 (71)申请人 盐城市华悦汽车部件有限公司 地址 224002 江苏省盐城市经济技术开发 区希望大道南路51号10幢 (72)发明人 潘少华顾西陈紫薇 (74)专利代理机构 盐城高创知识产权代理事务 所(普通合伙) 32429 代理人 陈民 (51)Int.Cl. B65H 54/28(2006.01) B65H 75/28(2006.01) B65H 54/70(2006.01) B65H 54/74(2006。

2、.01) B08B 5/02(2006.01) B08B 15/04(2006.01) (54)发明名称 一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备 (57)摘要 本发明涉及汽车线束领域， 具体的说是一种 便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 包括设备主 体、 支撑机构、 缠绕机构、 夹固机构、 清洁机构和 收集机构； 将缠绕机构安置于设备主体中间的内 部， 将线束安置于缠绕机构的内部， 通过相应的 齿轮传动以及丝杆传动， 方便驱动线束的移动， 配合胶带的缠绕， 令线束能够更加均匀， 更加方 便的被缠绕束缚； 将夹固机构安置于缠绕机构的 内部， 通过相应的丝杆传动， 方便对线束进行更 好的限位束缚， 从而。

3、能够对线束缠绕的更加牢 固， 避免线束产生松动； 将清洁机构安置于设备 主体一侧的内部， 通过相应的齿轮链条传动以及 凸轮组件， 方便通过气囊对缠绕过程中的线束进 行吹气， 从而避免线束上沾染大量的灰尘， 保证 线束正常使用。 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 CN 112110279 A 2020.12.22 CN 112110279 A 1.一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 其特征在于： 包括设备主体 （1） 、 支撑机构 （2） 、 缠绕机构 （3） 、 夹固机构 （4） 、 清洁机构 （5） 和收集机构 （6） ， 用于安置其他其他机构的所 述设备主体 （1） 的底部设有用于对。

4、整个装置起到固定支撑作用的所述支撑机构 （2） ， 所述设 备主体 （1） 的内部设有用于实现对汽车线束进行缠绕束缚的所述缠绕机构 （3） ， 所述缠绕机 构 （3） 的内部设有用于方便对汽车线束进行夹持固定的所述夹固机构 （4） ， 所述设备主体 （1） 一侧的内部设有用于方便对汽车线束进行清洁的所述清洁机构 （5） ， 所述设备主体 （1） 靠近底端的内部设有用于对清洁后掉落灰尘进行收集的所述收集机构 （6） 。 2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 其特征在于： 所述支 撑机构 （2） 包括底座 （21） 、 支脚 （22） 、 第一旋钮 （23） 、 第一齿轮 。

5、（24） 、 第二齿轮 （25） 、 第一螺 杆 （26） 和滚轮座 （27） ， 所述设备主体 （1） 的底部固定于所述底座 （21） ， 所述底座 （21） 的底部 四周分别固定有一个所述支脚 （22） ， 所述支脚 （22） 的一侧设有所述第一旋钮 （23） ， 所述第 一旋钮 （23） 的一端延伸至所述支脚 （22） 内部且连接有所述第一齿轮 （24） ， 所述第一齿轮 （24） 的底部啮合有所述第二齿轮 （25） ， 所述第二齿轮 （25） 的中部固定有所述第一螺杆 （26） ， 所述第一螺杆 （26） 的底部侧壁螺纹连接于所述滚轮座 （27） 的内部， 所述滚轮座 （27） 卡合于。

6、所述支脚 （22） 的内部。 3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 其特征在于： 所述缠 绕机构 （3） 包括安置框 （31） 、 电机 （32） 、 第三齿轮 （33） 、 第四齿轮 （34） 、 第二螺杆 （35） 、 限位 块 （36） 、 安置筒 （37） 、 固定块 （38） 和缠绕带 （39） ， 所述设备主体 （1） 一侧的内部卡合有所述 安置框 （31） ， 所述安置框 （31） 的内部卡合有所述安置筒 （37） ， 所述安置框 （31） 一端的内部 卡合有两根所述限位块 （36） ， 所述安置筒 （37） 的一端卡合于两根所述限位块 （36） 之间， 。

7、所 述设备主体 （1） 背离所述安置框 （31） 一侧的内部设有所述电机 （32） ， 所述电机 （32） 的一端 转动连接有所述第三齿轮 （33） ， 所述第三齿轮 （33） 的一侧啮合有所述第四齿轮 （34） ， 所述 第四齿轮 （34） 的中部固定有所述第二螺杆 （35） ， 所述第二螺杆 （35） 延伸至所述安置框 （31） 内部且螺纹连接于所述安置筒 （37） 的内部， 所述安置框 （31） 背离所述设备主体 （1） 一侧的 两边分别固定有一个所述固定块 （38） ， 其中一个所述固定块 （38） 上缠绕有所述缠绕带 （39） 。 4.根据权利要求3所述的一种便于安装的汽车线束自动缠。

8、绕设备， 其特征在于： 所述夹 固机构 （4） 包括第二旋钮 （41） 、 连杆 （42） 、 夹块 （43） 、 第三螺杆 （44） 、 第五齿轮 （45） 和第六齿 轮 （46） ， 所述安置筒 （37） 一侧的顶部设有所述第二旋钮 （41） ， 所述第二旋钮 （41） 的一侧连 接有所述连杆 （42） ， 所述连杆 （42） 的另一端延伸至所述安置筒 （37） 的内部且连接有所述第 五齿轮 （45） ， 所述第五齿轮 （45） 的底端啮合有所述第六齿轮 （46） ， 所述第六齿轮 （46） 的中 部固定有所述第三螺杆 （44） ， 所述第三螺杆 （44） 转动于所述安置筒 （37） 的内。

9、部， 所述安置 筒 （37） 的内部卡合有两个所述夹块 （43） ， 所述第三螺杆 （44） 螺纹连接于两个所述夹块 （43） 的内部， 且所述第三螺杆 （44） 顶部和底部的螺纹方向相反。 5.根据权利要求3所述的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 其特征在于： 所述清 洁机构 （5） 包括第七齿轮 （51） 、 链条 （52） 、 固定杆 （53） 、 凸轮 （54） 、 气囊 （55） 、 通管 （56） 、 通孔 （57） 、 第一单向阀 （58） 和第二单向阀 （59） ， 所述电机 （32） 一端的侧壁上固定有一个所述第 七齿轮 （51） ， 所述第七齿轮 （51） 的一侧设有另。

10、一个所述第七齿轮 （51） ， 两个所述第七齿轮 （51） 上缠绕有所述链条 （52） ， 且另一个所述第七齿轮 （51） 的中部固定有所述固定杆 （53） ， 权利要求书 1/2 页 2 CN 112110279 A 2 所述固定杆 （53） 背离所述第七齿轮 （51） 一端的侧壁上固定有所述凸轮 （54） ， 所述设备主体 （1） 内部位于所述凸轮 （54） 的一侧设有所述气囊 （55） ， 所述气囊 （55） 背离所述凸轮 （54） 的 一侧连接有所述通管 （56） ， 所述通管 （56） 延伸至所述设备主体 （1） 的外部， 所述设备主体 （1） 内部位于所述凸轮 （54） 背离所述气。

11、囊 （55） 的一侧设有多道所述通孔 （57） ， 所述气囊 （55） 靠近所述凸轮 （54） 一侧的底部设有所述第一单向阀 （58） ， 所述气囊 （55） 靠近所述通管 （56） 的一侧设有所述第二单向阀 （59） 。 6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 其特征在于： 所述收 集机构 （6） 包括收集盒 （61） 和握柄 （62） ， 所述设备主体 （1） 一侧的底端卡合有所述收集盒 （61） ， 所述收集盒 （61） 一侧的中部固定有所述握柄 （62） 。 权利要求书 2/2 页 3 CN 112110279 A 3 一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备 技术领域。

12、 0001 本发明涉及汽车线束领域， 具体说是一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备。 背景技术 0002 线束是电路中连接各电器设备的接线部件， 线束由绝缘护套、 接线端子、 导线等组 成； 线束在汽车工业生产中的应用非常重要， 汽车线束是汽车电路的网络主体， 连接汽车的 电气电子部件并使之发挥功能， 没有线束， 汽车电路就无法正常组装或者生产。 在汽车中各 线束有长有短、 有粗有细， 同时为了防漏电、 老化和腐蚀以及方便管理一般会将胶带缠绕起 来 然而， 目前对汽车线束缠绕胶带所采用的方式大多为手工缠绕， 因而需要较多的劳动 力， 且工作效率也较低， 同时， 人工缠绕时往往难以对线束进行很好的。

13、固定限位， 因而在缠 绕后线束还会容易发生松动的情况； 进一步的， 缠绕过程中， 线束上不可避免的会沾附有一 些灰尘， 从而对线束的后续使用造成了一定的影响。 发明内容 0003 针对现有技术中的问题， 本发明提供了一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备。 0004 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种便于安装的汽车线束自动缠绕 设备， 包括设备主体、 支撑机构、 缠绕机构、 夹固机构、 清洁机构和收集机构， 用于安置其他 其他机构的所述设备主体的底部设有用于对整个装置起到固定支撑作用的所述支撑机构， 所述设备主体的内部设有用于实现对汽车线束进行缠绕束缚的所述缠绕机构， 所述缠绕机 构的。

14、内部设有用于方便对汽车线束进行夹持固定的所述夹固机构， 所述设备主体一侧的内 部设有用于方便对汽车线束进行清洁的所述清洁机构， 所述设备主体靠近底端的内部设有 用于对清洁后掉落灰尘进行收集的所述收集机构。 0005 具体的， 所述支撑机构包括底座、 支脚、 第一旋钮、 第一齿轮、 第二齿轮、 第一螺杆 和滚轮座， 所述设备主体的底部固定于所述底座， 所述底座的底部四周分别固定有一个所 述支脚， 所述支脚的一侧设有所述第一旋钮， 所述第一旋钮的一端延伸至所述支脚内部且 连接有所述第一齿轮， 所述第一齿轮的底部啮合有所述第二齿轮， 所述第二齿轮的中部固 定有所述第一螺杆， 所述第一螺杆的底部侧壁螺。

15、纹连接于所述滚轮座的内部， 所述滚轮座 卡合于所述支脚的内部。 0006 具体的， 所述缠绕机构包括安置框、 电机、 第三齿轮、 第四齿轮、 第二螺杆、 限位块、 安置筒、 固定块和缠绕带， 所述设备主体一侧的内部卡合有所述安置框， 所述安置框的内部 卡合有所述安置筒， 所述安置框一端的内部卡合有两根所述限位块， 所述安置筒的一端卡 合于两根所述限位块之间， 所述设备主体背离所述安置框一侧的内部设有所述电机， 所述 电机的一端转动连接有所述第三齿轮， 所述第三齿轮的一侧啮合有所述第四齿轮， 所述第 四齿轮的中部固定有所述第二螺杆， 所述第二螺杆延伸至所述安置框内部且螺纹连接于所 述安置筒的内部。

16、， 所述安置框背离所述设备主体一侧的两边分别固定有一个所述固定块， 说明书 1/6 页 4 CN 112110279 A 4 其中一个所述固定块上缠绕有所述缠绕带。 0007 具体的， 所述夹固机构包括第二旋钮、 连杆、 夹块、 第三螺杆、 第五齿轮和第六齿 轮， 所述安置筒一侧的顶部设有所述第二旋钮， 所述第二旋钮的一侧连接有所述连杆， 所述 连杆的另一端延伸至所述安置筒的内部且连接有所述第五齿轮， 所述第五齿轮的底端啮合 有所述第六齿轮， 所述第六齿轮的中部固定有所述第三螺杆， 所述第三螺杆转动于所述安 置筒的内部， 所述安置筒的内部卡合有两个所述夹块， 所述第三螺杆螺纹连接于两个所述 夹。

17、块的内部， 且所述第三螺杆顶部和底部的螺纹方向相反。 0008 具体的， 所述清洁机构包括第七齿轮、 链条、 固定杆、 凸轮、 气囊、 通管和通孔， 所述 电机一端的侧壁上固定有一个所述第七齿轮， 所述第七齿轮的一侧设有另一个所述第七齿 轮， 两个所述第七齿轮上缠绕有所述链条， 且另一个所述第七齿轮的中部固定有所述固定 杆， 所述固定杆背离所述第七齿轮一端的侧壁上固定有所述凸轮， 所述设备主体内部位于 所述凸轮的一侧设有所述气囊， 所述气囊背离所述凸轮的一侧连接有所述通管， 所述通管 延伸至所述设备主体的外部， 所述设备主体内部位于所述凸轮背离所述气囊的一侧设有多 道所述通孔， 所述气囊靠近所。

18、述凸轮一侧的底部设有所述第一单向阀， 所述气囊靠近所述 通管的一侧设有所述第二单向阀。 0009 具体的， 所述收集机构包括收集盒和握柄， 所述设备主体一侧的底端卡合有所述 收集盒， 所述收集盒一侧的中部固定有所述握柄。 0010 本发明的有益效果： （1） 本发明所述的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 使用时， 将缠绕机构安置于 设备主体中间的内部， 将线束安置于缠绕机构的内部， 通过相应的齿轮传动以及丝杆传动， 方便驱动线束的移动， 配合胶带的缠绕， 令线束能够更加均匀， 更加方便的被缠绕束缚； 即： 实际使用时， 使用者可将相应的线束安置于安置筒的内部， 接着， 可将电机接通电源， 。

19、则电 机带动第三齿轮转动， 第三齿轮转动带动第四齿轮转动， 第四齿轮转动带动第二螺杆不断 的转动， 随着第二螺杆的转动， 令安置筒不断的来回移动， 进而带动线束移动， 与此同时， 第 二螺杆转动带动安置框转动， 安置框转动带动缠绕带转动， 使用者可事先将缠绕带的一端 固定于线束上， 则随着缠绕带不断的转动， 即可实现对线束的自动缠绕， 进一步的， 随着安 置筒不断的缓慢移动， 带动线束同时移动， 从而可对线束实现螺旋状的均匀束缚， 使得对线 束的缠绕更加方便， 提高了工作效率。 0011 （2） 本发明所述的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 使用时， 将夹固机构安 置于缠绕机构的内部， 通。

20、过相应的丝杆传动， 方便对线束进行更好的限位束缚， 从而能够对 线束缠绕的更加牢固， 避免线束缠绕后产生松动的情况； 即： 在对线束缠绕之前， 使用者可 先将需要缠绕的线束安置于安置筒的内部， 接着手动对第二旋钮转动， 第二旋钮转动带动 连杆转动， 连杆转动带动第五齿轮转动， 第五齿轮转动带动第六齿轮转动， 第六齿轮转动带 动第三螺杆转动， 随着第三螺杆的转动， 即可带动两个夹块相对或者相背移动， 从而方便对 线束进行更好的限位束缚， 使得避免线束缠绕后产生松动的情况。 0012 （3） 本发明所述的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 使用时， 将清洁机构安 置于设备主体一侧的内部， 通过相。

21、应的齿轮链条传动以及凸轮组件， 方便通过气囊对缠绕 过程中的线束进行吹气清洁， 从而避免线束上沾染大量的灰尘， 保证线束的正常使用； 使用 时， 在电机转动的同时， 也会带动一个第七齿轮转动， 继而通过链条带动另一个第七齿轮一 说明书 2/6 页 5 CN 112110279 A 5 起转动， 进而带动固定杆转动， 固定杆转动带动凸轮转动， 随着凸轮的转动， 就会不断的对 气囊进行挤压， 当气囊受到挤压时， 气囊内部的气体就会通过第二单向阀和通管排出， 之 后， 通过第一单向阀， 气囊内又重新吸入气体， 从而方便对线束进行吹灰清洁， 避免线束上 沾附大量的灰尘， 使得得以保证线束的正常使用。 。

22、附图说明 0013 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 0014 图1为本发明提供的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备的整体结构示意图； 图2为图1所示的设备主体、 缠绕机构、 夹固机构与清洁机构的连接结构示意图； 图3为图1所示的设备主体与清洁机构的连接结构示意图； 图4为图1所示的凸轮与气囊的连接结构示意图； 图5为图1所示的支撑机构的结构示意图； 图6为图1所示的A部放大示意图； 图7为图2所示的B部放大示意图。 0015 图中： 1、 设备主体， 2、 支撑机构， 21、 底座， 22、 支脚， 23、 第一旋钮， 24、 第一齿轮， 25、 第二齿轮， 26、 第一螺杆， 27。

23、、 滚轮座， 3、 缠绕机构， 31、 安置框， 32、 电机， 33、 第三齿轮， 34、 第四齿轮， 35、 第二螺杆， 36、 限位块， 37、 安置筒， 38、 固定杆， 39、 缠绕带， 4、 夹固机构， 41、 第二旋钮， 42、 连杆， 43、 夹块， 44、 第三螺杆， 45、 第五齿轮， 46、 第六齿轮， 5、 清洁机构， 51、 第七齿轮， 52、 链条， 53、 固定杆， 54、 凸轮， 55、 气囊， 56、 通管， 57、 通孔， 58、 第一单向阀， 59、 第二单向阀， 6、 收集机构， 61、 收集盒， 62、 握柄。 具体实施方式 0016 为了使本发明实现。

24、的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下面结 合具体实施方式， 进一步阐述本发明。 0017 如图1-图7所示， 本发明所述的一种便于安装的汽车线束自动缠绕设备， 包括设备 主体1、 支撑机构2、 缠绕机构3、 夹固机构4、 清洁机构5和收集机构6， 用于安置其他其他机构 的所述设备主体1的底部设有用于对整个装置起到固定支撑作用的所述支撑机构2， 所述设 备主体1的内部设有用于实现对汽车线束进行缠绕束缚的所述缠绕机构3， 所述缠绕机构3 的内部设有用于方便对汽车线束进行夹持固定的所述夹固机构4， 所述设备主体1一侧的内 部设有用于方便对汽车线束进行清洁的所述清洁机构5， 所述。

25、设备主体1靠近底端的内部设 有用于对清洁后掉落灰尘进行收集的所述收集机构6。 0018 具体的， 所述支撑机构2包括底座21、 支脚22、 第一旋钮23、 第一齿轮24、 第二齿轮 25、 第一螺杆26和滚轮座27， 所述设备主体1的底部固定于所述底座21， 所述底座21的底部 四周分别固定有一个所述支脚22， 所述支脚22的一侧设有所述第一旋钮23， 所述第一旋钮 23的一端延伸至所述支脚22内部且连接有所述第一齿轮24， 所述第一齿轮24的底部啮合有 所述第二齿轮25， 所述第二齿轮25的中部固定有所述第一螺杆26， 所述第一螺杆26的底部 侧壁螺纹连接于所述滚轮座27的内部， 所述滚轮座。

26、27卡合于所述支脚22的内部； 使用前， 使 用者可手动对所述第一旋钮23进行转动， 所述第一旋钮23转动带动所述第一齿轮24转动， 第一齿轮24转动带动所述第二齿轮25转动， 所述第二齿轮25转动带所述第一螺杆26转动， 说明书 3/6 页 6 CN 112110279 A 6 随着所述第一螺杆26的转动， 就会带动所述滚轮座27进行升降移动， 随着所述滚轮座27不 断的下降， 就会逐渐令所述滚轮座27的底部抵触于地面， 当所述滚轮座27抵触于地面时， 使 用者即可方便对整个装置进行移动安装。 0019 具体的， 所述缠绕机构3包括安置框31、 电机32、 第三齿轮33、 第四齿轮34、 第。

27、二螺 杆35、 限位块36、 安置筒37、 固定块38和缠绕带39， 所述设备主体1一侧的内部卡合有所述安 置框31， 所述安置框31的内部卡合有所述安置筒37， 所述安置框31一端的内部卡合有两根 所述限位块36， 所述安置筒37的一端卡合于两根所述限位块36之间， 所述设备主体1背离所 述安置框31一侧的内部设有所述电机32， 所述电机32的一端转动连接有所述第三齿轮33， 所述第三齿轮33的一侧啮合有所述第四齿轮34， 所述第四齿轮34的中部固定有所述第二螺 杆35， 所述第二螺杆35延伸至所述安置框31内部且螺纹连接于所述安置筒37的内部， 所述 安置框31背离所述设备主体1一侧的两边。

28、分别固定有一个所述固定块38， 其中一个所述固 定块38上缠绕有所述缠绕带39； 使用时， 将所述缠绕机构3安置于所述设备主体1中间的内 部， 将线束安置于所述缠绕机构3的内部， 通过相应的齿轮传动以及丝杆传动， 方便驱动线 束的移动， 配合胶带的缠绕， 令线束能够更加均匀， 更加方便的被缠绕束缚； 即： 实际使用 时， 使用者可将相应的线束安置于所述安置筒37的内部， 接着， 可将所述电机32接通电源， 则所述电机32带动所述第三齿轮33转动， 所述第三齿轮33转动带动所述第四齿轮34转动， 所述第四齿轮34转动带动所述第二螺杆35不断的转动， 随着所述第二螺杆35的转动， 令所 述安置筒3。

29、7不断的来回移动， 进而带动线束移动， 与此同时， 所述第二螺杆35转动带动所述 安置框31转动， 所述安置框31转动带动所述缠绕带39转动， 使用者可事先将所述缠绕带39 的一端固定于线束上， 则随着所述缠绕带39不断的转动， 即可实现对线束的自动缠绕， 进一 步的， 随着所述安置筒37不断的缓慢移动， 带动线束同时移动， 从而可对线束实现螺旋状的 均匀束缚， 使得对线束的缠绕更加方便， 提高了工作效率。 0020 具体的， 所述夹固机构4包括第二旋钮41、 连杆42、 夹块43、 第三螺杆44、 第五齿轮 45和第六齿轮46， 所述安置筒37一侧的顶部设有所述第二旋钮41， 所述第二旋钮4。

30、1的一侧 连接有所述连杆42， 所述连杆42的另一端延伸至所述安置筒37的内部且连接有所述第五齿 轮45， 所述第五齿轮45的底端啮合有所述第六齿轮46， 所述第六齿轮46的中部固定有所述 第三螺杆44， 所述第三螺杆44转动于所述安置筒37的内部， 所述安置筒37的内部卡合有两 个所述夹块43， 所述第三螺杆44螺纹连接于两个所述夹块43的内部， 且所述第三螺杆44顶 部和底部的螺纹方向相反； 使用时， 将所述夹固机构4安置于所述缠绕机构4的内部， 通过相 应的丝杆传动， 方便对线束进行更好的限位束缚， 从而能够对线束缠绕的更加牢固， 避免线 束缠绕后产生松动的情况； 即： 在对线束缠绕之前。

31、， 使用者可先将需要缠绕的线束安置于所 述安置筒37的内部， 接着手动对所述第二旋钮41转动， 所述第二旋钮41转动带动所述连杆 42转动， 所述连杆42转动带动所述第五齿轮45转动， 所述第五齿轮45转动带动所述第六齿 轮46转动， 所述第六齿轮46转动带动所述第三螺杆44转动， 随着所述第三螺杆44的转动， 即 可带动两个所述夹块43相对或者相背移动， 从而方便对线束进行更好的限位束缚， 使得避 免线束缠绕后产生松动的情况。 0021 具体的， 所述清洁机构5包括第七齿轮51、 链条52、 固定杆53、 凸轮54、 气囊55、 通管 56和通孔57， 所述电机32一端的侧壁上固定有一个所述。

32、第七齿轮51， 所述第七齿轮51的一 侧设有另一个所述第七齿轮51， 两个所述第七齿轮51上缠绕有所述链条52， 且另一个所述 说明书 4/6 页 7 CN 112110279 A 7 第七齿轮51的中部固定有所述固定杆53， 所述固定杆53背离所述第七齿轮51一端的侧壁上 固定有所述凸轮54， 所述设备主体1内部位于所述凸轮54的一侧设有所述气囊55， 所述气囊 55背离所述凸轮54的一侧连接有所述通管56， 所述通管56延伸至所述设备主体1的外部， 所 述设备主体1内部位于所述凸轮54背离所述气囊55的一侧设有多道所述通孔57， 所述气囊 55靠近所述凸轮54一侧的底部设有所述第一单向阀5。

33、8， 所述气囊55靠近所述通管56的一侧 设有所述第二单向阀59； 使用时， 将所述清洁机构5安置于所述设备主体1一侧的内部， 通过 相应的齿轮链条传动以及凸轮组件， 方便通过气囊对缠绕过程中的线束进行吹气清洁， 从 而避免线束上沾染大量的灰尘， 保证线束的正常使用； 使用时， 在所述电机32转动的同时， 也会带动一个所述第七齿轮51转动， 继而通过所述链条52带动另一个所述第七齿轮51一起 转动， 进而带动所述固定杆53转动， 所述固定杆53转动带动所述凸轮54转动， 随着所述凸轮 54的转动， 就会不断的对所述气囊55进行挤压， 当所述气囊55受到挤压时， 所述气囊55内部 的气体就会通过。

34、所述第二单向阀59和所述通管56排出， 从而方便对线束进行吹灰清洁， 避 免线束上沾附大量的灰尘， 使得得以保证线束的正常使用， 之后， 通过所述第一单向阀58， 所述气囊55内又重新吸入气体。 0022 具体的， 所述收集机构6包括收集盒61和握柄62， 所述设备主体1一侧的底端卡合 有所述收集盒61， 所述收集盒61一侧的中部固定有所述握柄62； 使用时， 在对线束进行缠绕 的过程中， 使用者可手动握住所述握柄62并将所述收集盒61拉出， 令所述收集盒61方便对 线束缠绕过程中产生的灰尘杂质进行收集， 保证装置的清洁。 0023 在使用时， 首先， 使用者可手动对第一旋钮23进行转动， 第。

35、一旋钮23转动带动第一 齿轮24转动， 第一齿轮24转动带动第二齿轮25转动， 第二齿轮25转动带第一螺杆26转动， 随 着第一螺杆26的转动， 就会带动滚轮座27进行升降移动， 随着滚轮座27不断的下降， 就会逐 渐令滚轮座27的底部抵触于地面， 当滚轮座27抵触于地面时， 使用者即可方便对整个装置 进行移动安装； 在对线束缠绕之前， 使用者可先将需要缠绕的线束安置于安置筒37的内部， 接着手动对第二旋钮41转动， 第二旋钮41转动带动连杆42转动， 连杆42转动带动第五齿轮 45转动， 第五齿轮45转动带动第六齿轮46转动， 第六齿轮46转动带动第三螺杆44转动， 随着 第三螺杆44的转动。

36、， 即可带动两个夹块43相对或者相背移动， 从而方便对线束进行更好的 限位束缚， 使得避免线束缠绕后产生松动的情况； 实际使用时， 使用者可将电机32接通电 源， 则电机32带动第三齿轮33转动， 第三齿轮33转动带动第四齿轮34转动， 第四齿轮34转动 带动第二螺杆35不断的转动， 随着第二螺杆35的转动， 令安置筒37不断的来回移动， 进而带 动线束移动， 与此同时， 第二螺杆35转动带动安置框31转动， 安置框31转动带动缠绕带39转 动， 使用者可事先将缠绕带39的一端固定于线束上， 则随着缠绕带39不断的转动， 即可实现 对线束的自动缠绕， 进一步的， 随着安置筒37不断的缓慢移动，。

37、 带动线束同时移动， 从而可 对线束实现螺旋状的均匀束缚， 使得对线束的缠绕更加方便， 提高了工作效率； 此外， 在电 机32转动的同时， 也会带动一个第七齿轮51转动， 继而通过链条52带动另一个第七齿轮51 一起转动， 进而带动固定杆53转动， 固定杆53转动带动凸轮54转动， 随着凸轮54的转动， 就 会不断的对气囊55进行挤压， 当气囊55受到挤压时， 气囊55内部的气体就会通过第二单向 阀59和通管56排出， 之后， 通过第一单向阀58， 气囊55内又重新吸入气体， 从而方便对线束 进行吹灰清洁， 避免线束上沾附大量的灰尘， 使得得以保证线束的正常使用； 进一步的， 在 对线束进行缠。

38、绕的过程中， 使用者可手动握住握柄62并将收集盒61拉出， 令收集盒61方便 说明书 5/6 页 8 CN 112110279 A 8 对线束缠绕过程中产生的灰尘杂质进行收集， 保证装置的清洁。 0024 以上显示和描述了本发明的基本原理、 主要特征和优点。 本行业的技术人员应该 了解， 本发明不受上述实施例的限制， 上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明 的原理， 在不脱离本发明精神和范围的前提下， 本发明还会有各种变化和改进， 这些变化和 改进都落入本发明要求保护的范围内。 本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效 物界定。 说明书 6/6 页 9 CN 112110279 A 9 图 1 图 2 说明书附图 1/4 页 10 CN 112110279 A 10 图 3 图 4 说明书附图 2/4 页 11 CN 112110279 A 11 图 5 图 6 说明书附图 3/4 页 12 CN 112110279 A 12 图 7 说明书附图 4/4 页 13 CN 112110279 A 13 。