安全屏蔽门.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010835194.2 (22)申请日 2020.08.19 (71)申请人 浙江容宸科技有限公司 地址 314300 浙江省嘉兴市海盐县西塘桥 街道银滩路735号 (72)发明人 杨天敏王孝亮 (51)Int.Cl. E06B 3/46(2006.01) E06B 7/16(2006.01) E05D 13/00(2006.01) E05D 15/06(2006.01) E05F 15/635(2015.01) E05B 65/08(2006.01) E05B 17/22。

2、(2006.01) B61B 1/02(2006.01) (54)发明名称 一种安全屏蔽门 (57)摘要 本发明涉及一种安全屏蔽门， 其包括设于站 台内部顶面的上部安装体、 设于站台内部地面的 下部安装体、 设于上部安装体和下部安装体之间 且能进行相向移动的两扇移动门、 设于两扇移动 门一侧处的固定门、 设于两扇移动门远离固定门 的应急门， 上部安装体和下部安装体之间设有呈 竖直的抵接体， 固定门抵接于抵接体， 抵接体围 绕固定门开设有抵框插槽， 抵框插槽沿固定门厚 度方向插接有抵接于固定门的抵框， 抵接体位于 抵框插槽侧边处均匀开设有数个紧固块槽， 抵框 固定连接有一一对应插接于每一个紧固块。

3、槽的 数个紧固块， 紧固块穿设有螺纹连接于抵接体的 紧固螺丝， 具备可较为便利地将固定门进行拆卸 以便对可能损坏的固定门进行快速更换的效果。 权利要求书2页 说明书6页 附图10页 CN 112112517 A 2020.12.22 CN 112112517 A 1.一种安全屏蔽门， 包括设于站台内部顶面的上部安装体 （1） 、 设于站台内部地面的下 部安装体 （2） 、 设于上部安装体 （1） 和下部安装体 （2） 之间且能进行相向移动的两扇移动门 （3） 、 设于两扇移动门 （3） 两侧处的固定门 （4） 、 设于一扇固定门 （4） 处的应急门 （5） ， 其特征 在于： 所述上部安装体 。

4、（1） 和下部安装体 （2） 的之间设有呈竖直的抵接体 （51） ， 固定门 （4） 抵 接于抵接体 （51） ， 抵接体 （51） 沿固定门 （4） 厚度方向插接有抵接于固定门 （4） 的竖抵条 （15） ， 抵接体 （51） 竖直侧面均匀开设有数个紧固块槽 （53） ， 竖抵条 （15） 固定连接有一一对 应可拆卸连接于每一个紧固块槽 （53） 的数个紧固块 （54） 。 2.根据权利要求1所述的一种安全屏蔽门， 其特征在于： 所述上部安装体 （1） 包括固定 连接于站台内部顶面的上部盒 （56） 、 沿竖直方向滑动连接于上部盒 （56） 内壁的沉降盒 （57） 、 两端分别固定连接于上部。

5、盒 （56） 和沉降盒 （57） 且可改变自身长度的伸缩杆 （41） 、 套 接于伸缩杆 （41） 的推动弹簧 （42） 、 固定连接于上部盒底部开口内壁处的上抵块 （44） 、 固定 连接于沉降盒 （57） 上部开口外壁且抵接于上抵块 （44） 上表面的下抵块 （45） 。 3.根据权利要求2所述的一种安全屏蔽门， 其特征在于： 所述上部盒 （56） 内部固定连接 有呈竖直的定螺筒 （58） ， 定螺筒 （58） 下端内壁螺纹连接有动螺杆 （59） ， 动螺杆 （59） 底端固 定连接有底面和沉降盒 （57） 内部底面存在间距的螺筒底块 （12） 。 4.根据权利要求3所述的一种安全屏蔽门，。

6、 其特征在于： 所述抵接体 （51） 包括固定连接 于沉降盒 （57） 外部下表面的两根竖抵杆 （46） 、 开设于两根竖抵杆 （46） 端部相近侧面的杆端 槽 （47） 、 沿固定门 （4） 厚度方向一一对应分别可拆卸连接于竖抵杆 （46） 两端的杆端槽 （47） 的两根水平抵杆 （48） ， 固定门 （4） 上部和下部分别抵接于两根水平抵杆 （48） ， 紧固块槽 （53） 连通于杆端槽 （47） 。 5.根据权利要求4所述的一种安全屏蔽门， 其特征在于： 所述沉降盒 （57） 下表面设有机 盒 （31） ， 机盒 （31） 底面开设有供移动门 （3） 上部伸入至机盒 （31） 中的伸入槽。

7、 （32） ， 机盒 （31） 内部沿固定门 （4） 上表面长度方向滑动连接有两组螺杆块 （39） ， 每一组螺杆块 （39） 下端均 固定连接有移动门槽杆 （33） ， 两个移动门槽杆 （33） 沿伸入槽 （32） 长度方向均开设有供移动 门 （3） 插接的移动门槽 （34） ， 两个移动门槽 （34） 分别贯穿于两根移动门槽杆 （33） 相背端部， 移动门 （3） 上部插接于移动门槽杆 （33） ， 两根移动门槽杆 （33） 相背端部均可拆卸连接有移 动门固定块 （35） ， 移动门 （3） 远离移动门槽 （34） 的竖直壁厚侧面开设有供移动门槽杆 （33） 端部插接的适应槽 （13） ，。

8、 机盒 （31） 安装有可带动两组螺杆块进行相向移动的螺杆块带动机 构。 6.根据权利要求5所述的一种安全屏蔽门， 其特征在于： 所述下部安装体 （2） 上表面开 设有长度方向平行于移动门槽 （34） 长度方向的导轨槽 （18） ， 导轨槽 （18） 内部固定连接有长 度方向平行于导轨槽 （18） 长度方向的导轨 （55） ， 两扇移动门 （3） 下部均转动连接有滚动连 接于导轨 （55） 的导轮 （36） ， 导轨槽 （18） 长度方向两端均开设有和导轨槽 （18） 底面以及下部 安装体 （2） 上表面相过渡连接的斜面槽 （37） ， 两个斜面槽 （37） 均可拆卸连接有可分别抵接 于两移动。

9、门 （3） 相背侧面的防脱块 （38） 。 7.根据权利要求6所述的一种安全屏蔽门， 其特征在于： 所述螺杆块带动机构包括转动 连接于机盒 （31） 内部且螺纹连接于两组螺杆块 （39） 的双向螺杆 （49） 、 固定连接于机盒 （31） 外部且输出轴同轴固定连接于双向螺杆 （49） 的螺杆电机 （19） 、 固定连接于机盒 （31） 内且滑 动并穿设于螺杆块 （39） 的导向杆 （6） ， 双向螺杆 （49） 中心点两侧的螺纹方向相反， 两根移动 权利要求书 1/2 页 2 CN 112112517 A 2 门槽杆 （33） 相近一端和双向螺杆 （49） 之间的间距相等， 双向螺杆 （49）。

10、 和导向杆 （6） 长度方 向均平行于移动门槽 （34） 长度方向。 8.根据权利要求7所述的一种安全屏蔽门， 其特征在于： 所述双向螺杆 （49） 端部处同轴 固定连接有螺杆齿轮 （61） ， 机盒 （31） 内部设有减速机 （62） ， 减速机 （62） 输入轴同行走固定 连接于啮合于螺杆齿轮 （61） 的输入齿轮 （63） ， 减速机 （62） 输出轴同轴固定连接有转动连接 于机盒 （31） 的输出杆 （64） ， 输出杆 （64） 同轴固定连接有两个输出杆齿轮 （14） ， 两个输出杆 齿轮 （14） 均啮合有滑动连接于机盒 （31） 内部底面的插接齿条 （16） ， 插接齿条 （16。

11、） 可沿移动 门 （3） 壁厚方向插接于移动门 （3） ， 两条插接齿条 （16） 朝向移动门 （3） 的端面呈倾斜， 两条插 接齿条 （16） 斜面相背一侧插入移动门 （3） 的长度大于两条插接齿条 （16） 斜面相近一侧插入 移动门 （3） 的长度。 9.根据权利要求8所述的一种安全屏蔽门， 其特征在于： 所述应急门 （5） 包括固定连接 于一扇固定门 （4） 的应急门框 （65） 、 转动连接于应急门框 （65） 开口处且相近侧面存在间隙 的两扇应急门体 （21） 、 一一对应分别固定连接于两扇应急门体 （21） 相近侧面且相紧密抵接 的两块密封板 （22） 、 设于应急门体 （21） 。

12、且对应急门体 （21） 进行固定的门体锁紧机构。 10.根据权利要求9所述的一种安全屏蔽门， 其特征在于： 所述门体锁紧机构包括沿竖 直方向滑动连接于同一应急门体 （21） 内部的两根锁紧杆 （23） 、 固定连接于应急门体 （21） 内 且滑动连接于两根锁紧杆 （23） 竖直方向侧面两侧的两组每组两根定向槽杆 （66） 、 转动连接 于应急门体 （21） 朝向隧道侧外壁的解锁杆 （24） 、 呈竖直且固定连接于上端低的锁紧杆 （23） 的杆壁齿条 （25） 、 固定连接于解锁杆 （24） 且轴线和解锁杆 （24） 轴线相同的解锁齿轮 （26） 、 转动连接于应急门体 （21） 内壁且啮合于解。

13、锁齿轮 （26） 和杆壁齿条 （25） 的中间齿轮 （17） 、 一 一对应分别固定连接于两根锁紧杆 （23） 相近侧面的两条换向齿条 （27） 、 转动连接于应急门 体 （21） 内部且啮合于两条换向齿条 （27） 的换向齿轮 （28） 、 一一对应分别固定连接于应急门 体 （21） 位于解锁杆 （24） 转动点上方处和下方处的两块磁石 （29） ， 两根锁紧杆 （23） 可分别对 应插接于下部安装体 （2） 和应急门框 （65） 。 权利要求书 2/2 页 3 CN 112112517 A 3 一种安全屏蔽门 技术领域 0001 本发明涉及地铁站台设备的技术领域， 尤其是涉及一种安全屏蔽门。

14、。 背景技术 0002 屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿， 把站台区域与轨道区域相互隔离开的设 备， 设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故， 降低车站空调通风系统的 运行能耗， 同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响， 为乘客提供一个安全、 舒适的候 车环境。 0003 一般的安全屏蔽门在进行安装的过程中会在一对移动门的侧边再安装一扇应急 门， 应急门的作用是使得在隧道中发生紧急情况时， 可从内部将应急门打开以便逃生用， 在 安装时一般安全屏蔽门固定门和底部框架以及上部框架均为固定连接。 0004 针对上述中的相关技术， 发明人认为存在有现有屏蔽门多为玻璃门， 一旦固定门 发。

15、生损坏将会难以进行更换的缺陷。 发明内容 0005 为了便于更换固定门， 本申请提供一种安全屏蔽门。 0006 本申请提供的一种安全屏蔽门采用如下的技术方案： 一种安全屏蔽门， 包括设于站台内部顶面的上部安装体、 设于站台内部地面的下部安 装体、 设于上部安装体和下部安装体之间且能进行相向移动的两扇移动门、 设于两扇移动 门两侧处的固定门、 设于一扇固定门处的应急门， 所述上部安装体和下部安装体的之间设 有呈竖直的抵接体， 固定门抵接于抵接体， 抵接体沿固定门厚度方向插接有抵接于固定门 的竖抵条， 抵接体位于抵框插槽侧边处均匀开设有数个紧固块槽， 竖抵条固定连接有一一 对应可拆卸连接于每一个紧。

16、固块槽的数个紧固块。 0007 通过采用上述技术方案， 将固定门板对应贴合于抵接体， 再将竖抵条贴合于固定 门背离抵接体的竖直侧面， 并可通过往紧固块中旋入螺丝的方式对固定门进行固定安装， 使得固定门在发生意外损坏时， 可较为便利的进行更换。 0008 优选的， 所述上部安装体包括固定连接于站台内部顶面的上部盒、 沿竖直方向滑 动连接于上部盒内壁的沉降盒、 两端分别固定连接于上部盒和沉降盒且可改变自身长度的 伸缩杆、 套接于伸缩杆的推动弹簧、 固定连接于上部盒底部开口内壁处的上抵块、 固定连接 于沉降盒上部开口外壁且抵接于上抵块上表面的下抵块。 0009 通过采用上述技术方案， 使得在上部盒预。

17、埋进入至站台内部顶面中后再将抵接体 和沉降盒下表面进行固定连接， 使得上部盒随着站台顶面的土建沉降可能发生移动时， 上 部盒和沉降盒之间可以进行相对滑动来适应站台的土建沉降， 同时推动弹簧使得沉降盒与 上部盒之间不会过于轻易的发生相对移动。 0010 优选的， 所述上部盒内部固定连接有呈竖直的定螺筒， 定螺筒下端内壁螺纹连接 有动螺杆， 动螺杆底端固定连接有底面和沉降盒内部底面存在间距的螺筒底块。 说明书 1/6 页 4 CN 112112517 A 4 0011 通过采用上述技术方案， 转动动螺杆即可调节螺筒底块和沉降盒底面之间的间 距， 使得沉降盒和上部盒之间的移动的间距获得调整， 使得上。

18、部盒与沉降盒之间不会有较 为明显的相对移动。 0012 优选的， 所述抵接体包括固定连接于沉降盒外部下表面的两根竖抵杆、 开设于两 根竖抵杆端部相近侧面的杆端槽、 沿固定门厚度方向一一对应分别可拆卸连接于竖抵杆两 端的杆端槽的两根水平抵杆， 固定门上部和下部分别抵接于两根水平抵杆， 紧固块槽连通 于杆端槽。 0013 通过采用上述技术方案， 开设杆端槽可便于将固定门取出， 同时水平抵杆可通过 旋入螺丝的方式进行紧固， 以便可以将移动门移动至适当的位置处， 并进行拆卸。 0014 优选的， 所述沉降盒下表面设有机盒， 机盒底面开设有供移动门上部伸入至机盒 中的伸入槽， 机盒内部沿固定门上表面长度。

19、方向滑动连接有两组螺杆块， 每一组螺杆块下 端均固定连接有移动门槽杆， 两个移动门槽杆沿伸入槽长度方向均开设有供移动门插接的 移动门槽， 两个移动门槽分别贯穿于两根移动门槽杆相背端部， 移动门上部插接于移动门 槽杆， 两根移动门槽杆相背端部均可拆卸连接有移动门固定块， 移动门远离移动门槽的竖 直壁厚侧面开设有供移动门槽杆端部插接的适应槽， 机盒安装有可带动两组螺杆块进行相 向移动的螺杆块带动机构。 0015 通过采用上述技术方案， 将移动门固定块拆除， 然后将两扇移动门 进行方向移 动， 使得两扇移动门脱离移动门槽杆， 即可较为便利地对移动门进行拆卸， 同时适应槽使得 移动门槽杆和移动门厚度方。

20、向的设置侧面相齐平， 使得两扇移动门之间可以较为紧密地进 行贴合。 0016 优选的， 所述下部安装体上表面开设有长度方向平行于移动门槽长度方向的导轨 槽， 导轨槽内部固定连接有长度方向平行于导轨槽长度方向的导轨， 两扇移动门下部均转 动连接有滚动连接于导轨的导轮， 导轨槽长度方向两端均开设有和导轨槽底面以及下部安 装体上表面相过渡连接的斜面槽， 两个斜面槽均可拆卸连接有可分别抵接于两移动门相背 侧面的防脱块。 0017 通过采用上述技术方案， 使得移动门可以较为稳定的沿着导轨长度方向进行移 动， 同时导轮贴合斜面槽的底面进行移动， 使得移动门可以较为便利地从斜面槽中移出， 并 且防脱块可在避。

21、免移动门在工作时发生意外情况也不易脱离于导轨槽。 0018 优选的， 所述螺杆块带动机构包括转动连接于机盒内部且螺纹连接于两组螺杆块 的双向螺杆、 固定连接于机盒内部且输出轴同轴固定连接于双向螺杆的螺杆电机、 固定连 接于机盒内且滑动并穿设于螺杆块的导向杆， 双向螺杆中心点两侧的螺纹方向相反， 两根 移动门槽杆相近一端和双向螺杆之间的间距相等， 双向螺杆和导向杆长度方向均平行于移 动门槽长度方向。 0019 通过采用上述技术方案， 启动螺杆电机可带动双向螺杆进行转动， 同时将带动两 组螺杆块进行移动， 使得两扇移动门的移动较为同步， 导向杆使得两组螺杆块不会在双向 螺杆的带动下发生转动， 也能。

22、使得两组螺杆块移动较为稳定。 0020 优选的， 所述双向螺杆端部处同轴固定连接有螺杆齿轮， 机盒内部设有减速机， 减 速机输入轴同行走固定连接于啮合于螺杆齿轮的输入齿轮， 减速机输出轴同轴固定连接有 转动连接于机盒内壁的输出杆， 输出杆同轴固定连接有两个输出杆齿轮， 两个输出杆齿轮 说明书 2/6 页 5 CN 112112517 A 5 均啮合有滑动连接于机盒内部底面的插接齿条， 插接齿条可沿移动门壁厚方向插接于移动 门， 两条插接齿条朝向移动门的端面呈倾斜， 两条插接齿条斜面相背一侧插入移动门的长 度大于两条插接齿条斜面相近一侧插入移动门的长度。 0021 通过采用上述技术方案， 双向螺。

23、杆转动带动两扇移动门相靠近的同时带动螺杆齿 轮进行同步转动， 继而带动减速机运转， 使得输出杆在经过减速机的调节下进行一个较为 适宜的转速进行转动， 继而使得两个插接齿条可以朝向移动门进行插接， 使得移动门在闭 合时， 两扇移动门不仅仅受到双向螺杆的螺纹摩檫阻挡作用， 还会受到来自插接齿条的阻 挡作用， 进一步使得移动门不易在封闭情况下发生移动。 0022 优选的， 所述应急门包括固定连接于一扇固定门的应急门框、 转动连接于应急门 框开口处且相近侧面存在间隙的两扇应急门体、 一一对应分别固定连接于两扇应急门体相 近侧面且相紧密抵接的两块密封板、 设于应急门体且对应急门体进行固定的门体锁紧机 构。

24、。 0023 通过采用上述技术方案， 两块密封板之间沿着应急门体的厚度方向相贴合， 使得 两扇应急门体之间具备较好的密封性能。 0024 优选的， 所述门体锁紧机构包括沿竖直方向滑动连接于同一应急门体内部的两根 锁紧杆、 固定连接于应急门体内且滑动连接于两根锁紧杆竖直方向侧面两侧的两组每组两 根定向槽杆、 转动连接于应急门体朝向隧道侧外壁的解锁杆、 呈竖直且固定连接于上端低 的锁紧杆的杆壁齿条、 固定连接于解锁杆且轴线和解锁杆轴线相同的解锁齿轮、 转动连接 于应急门体内壁且啮合于解锁齿轮和杆壁齿条的中间齿轮、 一一对应分别固定连接于两根 锁紧杆相近侧面的两条换向齿条、 转动连接于应急门体内部且。

25、啮合于两条换向齿条的换向 齿轮、 一一对应分别固定连接于应急门体位于解锁杆转动点上方处和下方处的两块磁石， 两根锁紧杆可分别对应插接于下部安装体和应急门框。 0025 通过采用上述技术方案， 将解锁杆从下往上绕解锁杆的转动点进行转动， 使得解 锁齿轮和中间齿轮进行同步转动， 继而带动上端低的锁紧杆向沿竖直方向向上移动脱离下 部安装体， 上端低的锁紧杆带动换向齿轮进行转动， 使得上端高的锁紧杆可以沿竖直方向 向下移动脱离于应急门框， 继而使得应急门体不再处于锁紧状态， 同时操作便利， 以便在应 急状态下进行一个快速的操作。 0026 综上所述， 本发明包括以下至少一种有益技术效果： 将固定门板对。

26、应贴合于抵接体， 再将竖抵条贴合于固定门背离抵接体的竖直侧面， 并 可通过往紧固块中旋入螺丝的方式对固定门进行固定安装， 使得固定门在发生意外损坏 时， 可较为便利的进行更换； 将解锁杆从下往上绕解锁杆的转动点进行转动， 使得解锁齿轮和中间齿轮进行同步转 动， 继而带动上端低的锁紧杆向沿竖直方向向上移动脱离下部安装体， 上端低的锁紧杆带 动换向齿轮进行转动， 使得上端高的锁紧杆可以沿竖直方向向下移动脱离于应急门框， 继 而使得应急门体不再处于锁紧状态， 同时操作便利， 以便在应急状态下进行一个快速的操 作。 附图说明 0027 图1是本发明朝向站台内部的主体结构示意图； 说明书 3/6 页 6。

27、 CN 112112517 A 6 图2是上部盒和沉降盒的长度方向侧面剖视的内部结构示意图； 图3是图2中A处放大图； 图4是一扇固定门远离移动门一侧且将竖抵条沿固定门壁厚方向移出杆端槽的部分结 构以及固定门底部的部分剖视以展示水平抵杆的结构示意图； 图5是图1中另一长度方向侧面的结构示意图； 图6是机盒长度方向侧面的剖视内部结构示意图； 图7是机盒中位于两扇移动门紧密贴合处且将导向杆进行部分剖断以及将一个插接齿 条沿移动门壁厚方向远离移动门的结构示意图； 图8是导轨槽长度方向一端的俯视结构示意图； 图9是图5中B处放大图； 图10是一扇应急门体的部分剖视以展示齿轮槽和锁紧内部槽的内部结构示意。

28、图； 图11是图10中C处放大图； 图12是图10中D处放大图。 0028 图中， 1、 上部安装体； 12、 螺筒底块； 13、 适应槽； 14、 输出杆齿轮； 15、 竖抵条； 16、 插 接齿条； 17、 中间齿轮； 18、 导轨槽； 19、 螺杆电机； 2、 下部安装体； 21、 应急门体； 22、 密封板； 23、 锁紧杆； 24、 解锁杆； 25、 杆壁齿条； 26、 解锁齿轮； 27、 换向齿条； 28、 换向齿轮； 29、 磁石； 3、 移动门； 31、 机盒； 32、 伸入槽； 33、 移动门槽杆； 34、 移动门槽； 35、 移动门固定块； 36、 导轮； 37、 斜面槽；。

29、 38、 防脱块； 39、 螺杆块； 4、 固定门； 41、 伸缩杆； 42、 推动弹簧； 43、 齿轮槽块； 44、 上抵块； 45、 下抵块； 46、 竖抵杆； 47、 杆端槽； 48、 水平抵杆； 49、 双向螺杆； 5、 应急门； 51、 抵接 体； 53、 紧固块槽； 54、 紧固块； 55、 导轨； 56、 上部盒； 57、 沉降盒； 58、 定螺筒； 59、 动螺杆； 6、 导 向杆； 61、 螺杆齿轮； 62、 减速机； 63、 输入齿轮； 64、 输出杆； 65、 应急门框； 66、 定向槽杆； 67、 齿轮槽； 68、 锁紧内部槽。 具体实施方式 0029 以下结合所有附图。

30、对本申请作进一步详细说明。 0030 本申请实施例公开一种安全屏蔽门， 参照图1， 包括呈水平且安装于站台内部顶面 的上部安装体1和安装于站台地面中的下部安装体2， 上部安装体1长度方向和下部安装体2 长度方向向平行且上部安装体1和下部安装体2在竖直方向上相对齐， 上部安装体1和下部 安装体2长度方向两端均安装有两扇呈竖直的固定门4， 两扇固定门4同一侧的竖直侧面处 安装有可相向移动的两扇移动门3， 移动门3和固定门4的上表面长度方向均平行于下部安 装体2的长度方向， 一扇固定门4安装有在紧急情况下可从隧道内打开的应急门5。 0031 参照图2和图3， 上部安装体1包括预埋于站台内部顶面中的上。

31、部盒56， 上部盒56下 部开口内壁处固定连接有水平截面呈矩形框形的上抵块44， 上抵块44上表面抵接有水平截 面呈矩形框型的下抵块45， 下抵块45内壁固定连接有沉降盒57， 沉降盒57和上部盒56内部 之间沿上部盒长度方向均匀固定连接有数个呈竖直且可改变自身长度的伸缩杆41， 伸缩杆 41结构为一根杆中插接另一根杆进行相对滑动， 伸缩杆41外部套接有两端分别抵接于沉降 盒57内部底面和上部盒56内部顶面的推动弹簧42， 上部盒56内部沿自身长度方向均固定连 接有数个呈竖直的定螺筒58， 定螺筒58底端内壁螺纹连接有呈竖直的动螺杆59， 动螺杆59 底端固定连接有和沉降盒57内部下表面存在较。

32、小间距的螺筒底块12。 说明书 4/6 页 7 CN 112112517 A 7 0032 参照1和图4， 沉降盒57和下部安装体2之间安装有呈竖直且贴合于固定门4周边的 抵接体51， 抵接体51包括固定连接于沉降盒57和下部安装体2之间且呈竖直的两组每组两 根的竖抵杆46， 两组竖抵杆46分别位于两扇移动门3的两侧， 同组两根竖抵杆46两相近竖直 侧面的上下端均开设有杆端槽47， 同一高度的相近两个杆端槽47沿固定门4的厚度方向插 接有同一根水平抵杆48， 水平抵杆48长度方向两端可通过旋入螺丝进行固定， 固定门4厚度 方向的两竖直侧面分别贴合于两根竖抵杆46的相近竖直侧面， 固定门4上部和。

33、下部处分别 抵接于两根水平抵杆48长度方向竖直侧面， 同一竖直方向上的两个杆端槽47插接有同一条 呈竖直的竖抵条15， 竖抵杆46位于杆端槽47的开口处开设有连通于杆端槽47的紧固块槽 53， 紧固块槽53内沿固定门4厚度方向插接有固定连接于竖抵条15的紧固块54， 紧固块54通 过螺丝进行紧固。 0033 参照图5和图6， 沉降盒57下表面固定连接有长度方向平行于沉降盒57长度方向的 机盒31， 机盒31底面沿自身长度方向开设有贯穿于机盒31长度方向两端的伸入槽32， 移动 门3上部伸入至伸入槽32中， 机盒31中安装有可沿机盒31长度方向移动的两根移动门槽杆 33， 两根移动门槽杆33长度。

34、方向平行于机盒31长度方向且两根移动门槽杆33沿自身长度方 向相对齐， 两根移动门槽杆33下表面均开设有贯穿于两根移动门槽杆33相背一端的移动门 槽34， 两扇移动门3均沿移动门槽杆33长度方向分别插接于两个移动门槽34， 结合图7所示， 移动门3厚度方向的竖直侧面上部开设有适应槽13， 适应槽13供移动门槽杆33未被移动门 槽34贯穿的一端进行插接， 使得两扇移动门3相近竖直侧面不会因两根移动门槽杆33相抵 接而无法抵紧， 两根移动门槽杆33相背一端均通过螺丝可拆卸连接有可抵接于移动门3厚 度方向竖直侧面的移动门固定块35， 两根移动门槽杆33上表面一一对应分别固定连接有两 组每组两块的螺杆。

35、块39， 机盒31安装有可带动两组螺杆块39进行相向移动的螺杆块带动机 构， 螺杆块带动机构包括转动连接于机盒31长度方向两端竖直内壁的双向螺杆49， 双向螺 杆49的中心点两侧的螺纹方向相反， 两根移动门槽杆33的相近端面和双向螺杆49中心点距 离相等， 两组螺杆块39分别螺纹连接于双向螺杆49的中心点等距两侧， 机盒31长度方向一 端外壁固定连接有输出轴同轴固定连接于双向螺杆49的螺杆电机19， 机盒31中固定连接有 长度方向平行于双向螺杆49长度方向的导向杆6， 导向杆6穿设并滑动连接于两组螺杆块 39， 双向螺杆49长度方向一端同轴固定连接有螺杆齿轮61， 机盒31内部底面固定连接有减。

36、 速机62， 减速机62输入轴通货组固定连接有啮合于螺杆齿轮61的输入齿轮63， 减速机62输 出轴同轴固定连接有一根长度方向平行于导向杆6长度方向且转动连接于机盒31内部的输 出杆64， 输出杆64同轴固定连接有两个输出杆齿轮14， 两个输出杆齿轮14均啮合有插接齿 条16， 插接齿条16沿移动门3厚度方向分别插接于两扇移动门3竖直侧面， 两条插接齿条16 朝向移动门3的端面呈倾斜， 两条插接齿条16斜面相背一侧插入移动门3的长度大于两条插 接齿条16斜面相近一侧插入移动门3的长度， 使得在两扇移动门3相靠近时， 插接齿条16的 斜面可以贴合于移动门3供插接齿条16插接的开口内壁进行移动， 。

37、使得插接齿条16伸入移 动门3的端部始终贴合于移动门3内部， 使得插接齿条16可以对移动门3起到较好的阻挡作 用。 0034 参照图5和图8， 下部安装体2上表面沿自身长度方向开设有导轨槽18， 导轨槽18底 面固定连接有长度方向平行于导轨槽18长度方向的导轨55， 两扇移动门3下表面均转动连 接有一组每组两个的导轮36 （图中未示出） ， 导轮36滚动连接于导轨55， 导轨槽18长度方向 说明书 5/6 页 8 CN 112112517 A 8 两端均开设有斜面槽37， 斜面槽37底部倾斜面将导轨槽18底面和下部安装体2上表面进行 过渡性连接， 使得导轮36可以顺应斜面槽37底面从导轨槽18。

38、中较为便利的移动至下部安装 体2上表面， 两个斜面槽37处均通过螺丝可拆卸连接有可抵接于两扇移动门3相背竖直侧面 的防脱块38。 0035 参照图5和图9， 应急门5包括固定连接于一扇固定门4且连通于固定门4壁厚两侧 的应急门框65， 应急门框65转动连接有两扇应急门体21， 两扇应急门体21的相背竖直侧面 处为转动点， 两扇应急门体21相近竖直侧面存在间距， 两扇应急门体21相近竖直侧面均固 定连接有一块密封板22， 当两扇应急门体21关闭时， 两块密封板22相紧密抵接， 应急门体21 安装有对应急门体21进行固定的门体锁紧机构， 门体锁紧机构包括一体成型于应急门体21 朝向隧道竖直侧面且靠。

39、近于密封板22的齿轮槽块43， 齿轮槽块43平行于固定门4厚度方向 的竖直侧面转动连接有解锁杆24， 结合图10和图11所示， 齿轮槽块43内部开设有齿轮槽67， 应急门体21内部开设有呈竖直且连通于齿轮槽67的锁紧内部槽68， 齿轮槽67转动连接有固 定连接于解锁杆24的解锁齿轮26， 解锁齿轮26啮合有转动连接于齿轮槽67的中间齿轮17， 中间齿轮17一侧处于锁紧内部槽68中， 锁紧内部槽68内安装有沿竖直方向进行移动且呈竖 直的两根锁紧杆23， 上端高的锁紧杆23可沿竖直方向插接于应急门框65， 上端低的锁紧杆 23可沿竖直方向插接于下部安装体2， 锁紧内部槽68内部顶面和地面分别一一对。

40、应固定连 接有两组每组两根的定向槽杆66 （结合图12所示） ， 一根锁紧杆23对应沿竖直方滑动连接于 同组的两根定向槽杆66的相近侧面的开口槽中， 上端低的锁紧杆23朝向中间齿轮17的竖直 侧面固定连接有啮合于中间齿轮17的杆壁齿条25， 锁紧内部槽68内部转动连接有位于两根 锁紧杆23之间的换向齿轮28， 两根锁紧杆23相近一端的竖直侧面均固定连接有呈竖直的换 向齿条27， 两条换向齿条27啮合于换向齿轮28， 应急门体21位于解锁杆24的上方处和下方 处均固定连接有可吸附于解锁杆24端部的磁石29， 将解锁杆24的端部从下往上转动， 即可 使得两扇应急门体21不再受到固定。 0036 本。

41、申请实施例的一种安全屏蔽门实施原理为： 要进行固定门4的更换时， 先将竖抵 条15拆除， 再将固定门4取出， 然后可通过将底部的水平抵杆48拆除， 再将防脱块38和移动 门固定块35拆除， 再将两扇移动门3进行反向移动， 使得两扇移动门3可从导轨槽18中滑出， 使得移动门3也可进行一个较为便利的更换。 0037 以上均为本申请的较佳实施例， 并非依此限制本申请的保护范围， 故： 凡依本申请 的结构、 形状、 原理所做的等效变化， 均应涵盖于本申请的保护范围之内。 说明书 6/6 页 9 CN 112112517 A 9 图1 图2 说明书附图 1/10 页 10 CN 112112517 A 。

42、10 图3 说明书附图 2/10 页 11 CN 112112517 A 11 图4 说明书附图 3/10 页 12 CN 112112517 A 12 图5 图6 说明书附图 4/10 页 13 CN 112112517 A 13 图7 说明书附图 5/10 页 14 CN 112112517 A 14 图8 说明书附图 6/10 页 15 CN 112112517 A 15 图9 说明书附图 7/10 页 16 CN 112112517 A 16 图10 说明书附图 8/10 页 17 CN 112112517 A 17 图11 说明书附图 9/10 页 18 CN 112112517 A 18 图12 说明书附图 10/10 页 19 CN 112112517 A 19 。