变速箱.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020089260.1 (22)申请日 2020.01.16 (73)专利权人 重庆晨业农业科技有限公司 地址 400700 重庆市北碚区龙凤三村26号 (72)发明人 冯军 (74)专利代理机构 重庆企进专利代理事务所 (普通合伙) 50251 代理人 周辉 (51)Int.Cl. F16H 3/085(2006.01) F16H 57/023(2012.01) F16H 59/02(2006.01) F16H 63/32(2006.01) F16H 57/02(2012。

2、.01) (54)实用新型名称 一种变速箱 (57)摘要 本发明公开了一种变速箱, 其特征在于, 包 括在轴向方向上整体呈倒V形的箱体, 可转动地 安装在所述箱体上的输入轴、 第一输出轴和第二 输出轴, 所述输入轴位于所述箱体靠上的中部位 置, 所述第一输出轴和第二输出轴分别位于所述 箱体两侧靠下的位置; 所述输入轴与所述第一输 出轴和第二输出轴分别通过齿轮传动相连。 本发 明具有结构紧凑, 体积小, 重量轻, 动力传递平 稳, 能够适应多种作业要求, 有利于降低劳动强 度, 提高作业效率等优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 211715678 U 2020.10.20 CN 。

3、211715678 U 1.一种变速箱, 其特征在于, 包括在轴向方向上整体呈倒V形的箱体(1), 可转动地安装 在所述箱体(1)上的输入轴(2)、 第一输出轴(3)和第二输出轴(4), 所述输入轴(2)位于所述 箱体(1)靠上的中部位置, 所述第一输出轴(3)和第二输出轴(4)分别位于所述箱体(1)两侧 靠下的位置; 所述输入轴(2)与所述第一输出轴(3)和第二输出轴(4)分别通过齿轮传动相 连。 2.如权利要求1所述的变速箱, 其特征在于, 所述输入轴(2)上可轴向移动地套设有通 过花键配合设置的主动齿轮(5); 所述箱体(1)上还安装有换挡操控机构(6), 所述换挡操控 机构(6)上具有。

4、与所述主动齿轮(5)配合设置的拨叉(61), 使所述主动齿轮(5)能够在所述 拨叉(61)的作用下沿所述输入轴(2)的轴向移动实现换挡操作。 3.如权利要求2所述的变速箱, 其特征在于, 所述换挡操控机构(6)包括可轴向伸缩地 安装在所述箱体(1)上的换挡轴(62), 所述换挡轴(62)与所述输入轴(2)平行设置, 所述拨 叉(61)固定安装在所述换挡轴(62)上。 4.如权利要求3所述的变速箱, 其特征在于, 所述换挡操控机构(6)还包括安装在所述 箱体(1)上的换挡套管(63), 所述换挡轴(62)可移动地穿装在所述换挡套管(63)内; 所述换 挡套管(63)上具有沿径向设置的螺纹孔, 所。

5、述螺纹孔由内向外依次设置有钢珠、 弹簧和调 节螺栓, 所述钢珠顶压在所述换挡轴(62)上; 所述换挡轴(62)上沿轴向设置有多个与挡位 对应的环形凹槽, 使所述环形凹槽移动到所述钢珠的位置时变速箱处于对应的挡位。 5.如权利要求2所述的变速箱, 其特征在于, 所述主动齿轮(5)为双联齿轮, 且双联齿轮 上的两个齿轮间隔设置; 所述拨叉(61)的卡接在所述主动齿轮(5)的两个齿轮之间。 6.如权利要求1所述的变速箱, 其特征在于, 所述输入轴(2)与所述第一输出轴(3)之间 依次设置有第一中间轴(7)和第二中间轴(8), 所述输入轴(2)、 第一中间轴(7)、 第二中间轴 (8)和所述第一输出轴。

6、(3)之间设置有第一传动齿轮组; 所述输入轴(2)与所述第二输出轴 (4)之间依次设置的第三中间轴(9)和第四中间轴(10), 所述输入轴(2)、 第三中间轴(9)、 第 四中间轴(10)和所述第二输出轴(4)之间设置有第二传动齿轮组。 7.如权利要求1所述的变速箱, 其特征在于, 所述箱体(1)包括两个沿轴向相互扣合的 半箱体, 所述半箱体的边缘沿径向向外突出形成有凸缘, 两个所述半箱体的凸缘沿周向均 布有对应设置的安装孔, 两个所述半箱体通过穿过安装孔的螺栓固定连接。 8.如权利要求7所述的变速箱, 其特征在于, 所述箱体(1)的顶部为水平设置的平面, 且 位于该平面上的所述凸缘上具有多个。

7、沿水平方向设置的安装孔。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211715678 U 2 一种变速箱 技术领域 0001 本发明涉及变速箱技术领域, 特别的涉及一种变速箱。 背景技术 0002 近年来, 随着我国产业升级, 农业机械化、 现代化进程的加快, 耕耘机、 小型收割机 等农用机械作为一种能极大提高工作效率, 减轻劳动强度和降低作业成本的机械设备, 已 经进入千家万户。 耕耘机和小型收割机等机械装置, 通过发动机曲轴将动力输出, 发动机曲 轴输出的动力经由变速箱动力输入轴进行传递、 转换, 产生与不同挡位相适应的转速, 再由 变速箱动力输出轴将动力传递至工作装置或者行走机构, 以实现相应。

8、的作业或者行走动 作。 0003 现有技术中的四驱耕耘机, 通常会具有空挡、 两个以上的前进挡和一个倒退挡, 其 耕作时相比传统两驱耕耘机能实现一根动力输出轴进行耕作, 另一根动力输出轴进行行走 的效果。 但现有的四驱耕耘机的箱体结构复杂, 变速箱体偏大, 偏重, 制造成本也较高。 且现 有四驱耕耘机由于变速箱体的限制, 导致整机重量加大, 重心偏高, 作业时负荷加重、 难以 深耕、 不易操纵且转场时费力从而降低了生产效率, 加重了劳动强度, 减短了整机的使用寿 命使得作业成本增加。 发明内容 0004 针对上述现有技术的不足, 本发明所要解决的技术问题是: 如何提供一种结构紧 凑, 体积小,。

9、 重量轻, 动力传递平稳, 能够适应多种作业要求, 有利于降低劳动强度, 提高作 业效率的变速箱。 0005 为了解决上述技术问题, 本发明采用了如下的技术方案: 0006 一种变速箱, 其特征在于, 包括在轴向方向上整体呈倒V形的箱体, 可转动地安装 在所述箱体上的输入轴、 第一输出轴和第二输出轴, 所述输入轴位于所述箱体靠上的中部 位置, 所述第一输出轴和第二输出轴分别位于所述箱体两侧靠下的位置; 所述输入轴与所 述第一输出轴和第二输出轴分别通过齿轮传动相连。 0007 上述结构中, 将箱体设置呈倒V形, 将输入轴设置在箱体上较高的中部位置, 方便 输入轴与发动机相连, 而将第一输出轴和第。

10、二输出轴设置的箱体上较低的两侧位置, 方便 第一输出轴和第二输出轴与行走系统或耕作系统相连接。 而且由于箱体呈倒V形, 既能够方 便箱体上传动轴的布置, 使变速箱的结构紧凑, 缩小体积, 降低重量, 还可以使变速箱的整 体重心向下移动, 提高耕作的稳定性, 使动力传输更加平稳, 适应转场等多种作业需要, 进 而降低劳动强度, 提高作业效率。 由于设置了两根动力输出轴, 耕作时可将转速稍高的动力 输出轴用于耕作, 而将转速稍低的动力输出轴用于行走, 耕作时整机行进较为平稳, 且不需 要操作者额外的施加驱动力, 大幅减轻了操作者的劳动强度。 0008 进一步的, 所述输入轴上可轴向移动地套设有通过。

11、花键配合设置的主动齿轮; 所 述箱体上还安装有换挡操控机构, 所述换挡操控机构上具有与所述主动齿轮配合设置的拨 说明书 1/4 页 3 CN 211715678 U 3 叉, 使所述主动齿轮能够在所述拨叉的作用下沿所述输入轴的轴向移动实现换挡操作。 0009 进一步的, 所述换挡操控机构包括可轴向伸缩地安装在所述箱体上的换挡轴, 所 述换挡轴与所述输入轴平行设置, 所述拨叉固定安装在所述换挡轴上。 0010 进一步的, 所述换挡操控机构还包括安装在所述箱体上的换挡套管, 所述换挡轴 可移动地穿装在所述换挡套管内; 所述换挡套管上具有沿径向设置的螺纹孔, 所述螺纹孔 由内向外依次设置有钢珠、 弹。

12、簧和调节螺栓, 所述钢珠顶压在所述换挡轴上; 所述换挡轴上 沿轴向设置有多个与挡位对应的环形凹槽, 使所述环形凹槽移动到所述钢珠的位置时变速 箱处于对应的挡位。 0011 换挡后, 钢珠在弹簧的作用下压入环形凹槽内, 避免在机器震动或负载增加时导 致换挡轴沿轴向窜动, 提高运行的稳定性。 0012 进一步的, 所述主动齿轮为双联齿轮, 且双联齿轮上的两个齿轮间隔设置; 所述拨 叉的卡接在所述主动齿轮的两个齿轮之间。 0013 这样, 通过换挡操控机构的拨叉使主动齿轮在输入轴上移动, 主动齿轮上的两个 齿轮依次与两侧的传动齿轮啮合, 就可以实现一挡和二挡传动; 而主动齿轮上的两个齿轮 之间的间隙。

13、与两侧的传动齿轮相对应时, 便形成了空挡。 这样, 利用输入轴便可以实现一 挡、 空挡和二挡, 将此变速箱用于四驱型微耕机上时, 一挡因转速低, 可传递较大的扭矩, 可 将一挡用作于耕作挡, 二挡因其转速高, 不能承受较大的负载, 可在在转场时使用, 节约转 场时间。 0014 进一步的, 所述输入轴与所述第一输出轴之间依次设置有第一中间轴和第二中间 轴, 所述输入轴、 第一中间轴、 第二中间轴和所述第一输出轴之间设置有第一传动齿轮组; 所述输入轴与所述第二输出轴之间依次设置的第三中间轴和第四中间轴, 所述输入轴、 第 三中间轴、 第四中间轴和所述第二输出轴之间设置有第二传动齿轮组。 0015。

14、 这样, 输入轴与第一输出轴和第二输出轴之间均设置两根中间轴, 能够实现三级 变速的动力传输, 无论工作在低转速的耕作挡时还是工作在高转速的行走挡时, 动力输出 都比较平稳, 对各零部件和外部执行机构的冲击均比较小, 有利于保证动力传动的平顺性。 0016 进一步的, 所述箱体包括两个沿轴向相互扣合的半箱体, 所述半箱体的边缘沿径 向向外突出形成有凸缘, 两个所述半箱体的凸缘沿周向均布有对应设置的安装孔, 两个所 述半箱体通过穿过安装孔的螺栓固定连接。 0017 进一步的, 所述箱体的顶部为水平设置的平面, 且位于该平面上的所述凸缘上具 有多个沿水平方向设置的安装孔。 0018 这样, 将箱体。

15、的顶部设置成水平平面, 能够减小变速箱纵向尺寸, 而且通过多个沿 水平方向设置的安装孔既可以用于两个半箱体的合箱, 又可以用于外接操作机构或安装发 动机固定支架。 在用于安装发动机固定支架时, 还可以降低整机的重心, 进一步提高整机的 平稳性。 0019 综上所述, 本发明具有结构紧凑, 体积小, 重量轻, 动力传递平稳, 能够适应多种作 业要求, 有利于降低劳动强度, 提高作业效率等优点。 附图说明 0020 图1为变速箱的轴向结构示意图。 说明书 2/4 页 4 CN 211715678 U 4 0021 图2为图1中A-A的剖面结构示意图。 0022 图3为图1的俯视结构示意图。 002。

16、3 图4为图1的侧视结构示意图。 0024 图5为本实施例中具体的换挡结构示意图。 具体实施方式 0025 下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明。 0026 具体实施时: 如图1图4所示, 一种变速箱, 包括在轴向方向上整体呈倒V形的箱 体1, 可转动地安装在所述箱体1上的输入轴2、 第一输出轴3和第二输出轴4, 所述输入轴2位 于所述箱体1靠上的中部位置, 所述第一输出轴3和第二输出轴4分别位于所述箱体1两侧靠 下的位置; 所述输入轴2与所述第一输出轴3和第二输出轴4分别通过齿轮传动相连。 0027 上述结构中, 将箱体设置呈倒V形, 将输入轴设置在箱体上较高的中部位置, 方便 输入轴与。

17、发动机相连, 而将第一输出轴和第二输出轴设置的箱体上较低的两侧位置, 方便 第一输出轴和第二输出轴与行走系统或耕作系统相连接。 而且由于箱体呈倒V形, 既能够方 便箱体上传动轴的布置, 使变速箱的结构紧凑, 缩小体积, 降低重量, 还可以使变速箱的整 体重心向下移动, 提高耕作的稳定性, 使动力传输更加平稳, 适应转场等多种作业需要, 进 而降低劳动强度, 提高作业效率。 由于设置了两根动力输出轴, 耕作时可将转速稍高的动力 输出轴用于耕作, 而将转速稍低的动力输出轴用于行走, 耕作时整机行进较为平稳, 且不需 要操作者额外的施加驱动力, 大幅减轻了操作者的劳动强度。 0028 实施时, 所述。

18、输入轴2上可轴向移动地套设有通过花键配合设置的主动齿轮5; 所 述箱体1上还安装有换挡操控机构6, 所述换挡操控机构6上具有与所述主动齿轮5配合设置 的拨叉61, 使所述主动齿轮5 能够在所述拨叉61的作用下沿所述输入轴2的轴向移动实现 换挡操作。 0029 实施时, 所述换挡操控机构6包括可轴向伸缩地安装在所述箱体1上的换挡轴62, 所述换挡轴62与所述输入轴2平行设置, 所述拨叉61固定安装在所述换挡轴62上。 0030 实施时, 所述换挡操控机构6还包括安装在所述箱体1上的换挡套管63, 所述换挡 轴62可移动地穿装在所述换挡套管63内; 所述换挡套管63上具有沿径向设置的螺纹孔, 所 。

19、述螺纹孔由内向外依次设置有钢珠、 弹簧和调节螺栓(图中未示出), 所述钢珠顶压在所述 换挡轴62上; 所述换挡轴62上沿轴向设置有多个与挡位对应的环形凹槽, 使所述环形凹槽 移动到所述钢珠的位置时变速箱处于对应的挡位。 0031 换挡后, 钢珠在弹簧的作用下压入环形凹槽内, 避免在机器震动或负载增加时导 致换挡轴沿轴向窜动, 提高运行的稳定性。 0032 实施时, 所述主动齿轮5为双联齿轮, 且双联齿轮上的两个齿轮间隔设置; 所述拨 叉61的卡接在所述主动齿轮5的两个齿轮之间。 0033 这样, 通过换挡操控机构的拨叉使主动齿轮在输入轴上移动, 主动齿轮上的两个 齿轮依次与两侧的传动齿轮啮合,。

20、 就可以实现一挡和二挡传动; 而主动齿轮上的两个齿轮 之间的间隙与两侧的传动齿轮相对应时, 便形成了空挡。 这样, 利用输入轴便可以实现一 挡、 空挡和二挡, 将此变速箱用于四驱型微耕机上时, 一挡因转速低, 可传递较大的扭矩, 可 将一挡用作于耕作挡, 二挡因其转速高, 不能承受较大的负载, 可在在转场时使用, 节约转 说明书 3/4 页 5 CN 211715678 U 5 场时间。 0034 实施时, 所述输入轴2与所述第一输出轴3之间依次设置有第一中间轴7和第二中 间轴8, 所述输入轴2、 第一中间轴7、 第二中间轴8和所述第一输出轴3之间设置有第一传动 齿轮组; 所述输入轴2与所述第。

21、二输出轴4之间依次设置的第三中间轴9和第四中间轴10, 所 述输入轴2、 第三中间轴9、 第四中间轴10和所述第二输出轴4之间设置有第二传动齿轮组。 0035 这样, 输入轴与第一输出轴和第二输出轴之间均设置两根中间轴, 能够实现三级 变速的动力传输, 无论工作在低转速的耕作挡时还是工作在高转速的行走挡时, 动力输出 都比较平稳, 对各零部件和外部执行机构的冲击均比较小, 有利于保证动力传动的平顺性。 0036 实施时, 所述箱体1包括两个沿轴向相互扣合的半箱体, 所述半箱体的边缘沿径向 向外突出形成有凸缘, 两个所述半箱体的凸缘沿周向均布有对应设置的安装孔, 两个所述 半箱体通过穿过安装孔的。

22、螺栓固定连接。 0037 实施时, 所述箱体1的顶部为水平设置的平面, 且位于该平面上的所述凸缘上具有 多个沿水平方向设置的安装孔。 0038 这样, 将箱体的顶部设置成水平平面, 能够减小变速箱纵向尺寸, 而且通过多个沿 水平方向设置的安装孔既可以用于两个半箱体的合箱, 又可以用于外接操作机构或安装发 动机固定支架。 在用于安装发动机固定支架时, 还可以降低整机的重心, 进一步提高整机的 平稳性。 0039 本实施例中, 如图5所示, 所述换挡轴62上具有与四个挡位对应的环形凹槽, 依次 为62a、 62b、 62c和62d; 所述主动齿轮5上的双联齿轮分别为齿轮5a和齿轮5b; 所述第一中。

23、 间轴7中间轴上具有能够与所述齿轮5b相啮合的齿轮7a; 所述第三中间轴9上具有能够与所 述齿轮5b相啮合的齿轮9a, 和能够与所述齿轮5a相啮合的齿轮9b。 0040 工作时, 通过拉动换挡轴62带动拨叉61使主动齿轮5沿输入轴2移动, 当钢珠压入 环形凹槽62a 内时, 齿轮5a和齿轮5b与齿轮7a、 齿轮9a和齿轮9b均不啮合, 形成双空挡位。 当钢珠压入环形凹槽 62b内时, 齿轮5b与齿轮9a相啮合, 动力经第二输出轴4传出, 形成行 走挡。 当钢珠压入环形凹槽62c 内时, 齿轮5b同时与齿轮7a和齿轮9a, 动力经第一输出轴3 和第二输出轴4传出, 形成快挡。 当钢珠压入环形凹槽。

24、62d内时, 齿轮5b与齿轮7a相啮合, 齿 轮5a与齿轮9b相啮合, 动力经第一输出轴3和第二输出轴4传出, 形成慢挡。 0041 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已, 并不以本发明为限制, 凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等, 均应包含在本发明的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 211715678 U 6 图1 图2 说明书附图 1/4 页 7 CN 211715678 U 7 图3 说明书附图 2/4 页 8 CN 211715678 U 8 图4 说明书附图 3/4 页 9 CN 211715678 U 9 图5 说明书附图 4/4 页 10 CN 211715678 U 10 。

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