施工升降机运行及制动性能现场测试设备.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921887363.6 (22)申请日 2019.11.04 (73)专利权人 大连光程光电科技有限公司 地址 116600 辽宁省大连市经济技术开发 区先进装备制造业园区联东路17-14- 1号 (72)发明人 孙崇智金慧宇芦永军李晓旭 (74)专利代理机构 大连东方专利代理有限责任 公司 21212 代理人 高永德李洪福 (51)Int.Cl. B66B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 施工升降机运行及制动性能现场测试设备 (57)摘要 本实用新型施工。

2、升降机运行及制动性能现 场测试设备,涉及升降机安全检测技术领域， 尤 其涉及施工升降机运行及制动性能的现场测试 设备。 本实用新型包括： 电源模块、 测量装置、 数 据显示与处理模块； 测量装置与电源模块相连 接； 测量装置置于升降机吊笼内地面； 测量装置 采用无线方式将测量数据传送给数据显示与处 理模块； 测量装置包括： 加速度传感器、 微处理 器、 数据存储模块和通讯模块； 微处理器与电源 模块相连接； 微处理器的输入端与加速度传感器 相连接， 输出端分别与数据存储模块和通讯模块 相连接； 数据显示与处理模块接收并处理通讯模 块传送来的数据进行显示处理。 本实用新型的技 术方案解决了现有技。

3、术中的防坠安全器需拆卸 送检， 费工费时、 检测误差大等问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 210735898 U 2020.06.12 CN 210735898 U 1.一种施工升降机运行及制动性能现场测试设备， 其特征在于， 所述的测试设备包括： 电源模块(1)、 测量装置(2)、 数据显示与处理模块(7)； 测量装置(2)与电源模块(1)相连接； 测量装置(2)置于升降机吊笼(8)内地面； 测量装置(2)采用无线方式将测量数据传送给数 据显示与处理模块(7)； 所述的测量装置(2)包括： 加速度传感器(3)、 微处理器(4)、 数据存储模块(5)和通讯模 块(6)； 微处。

4、理器(4)与电源模块(1)相连接； 微处理器(4)的输入端与加速度传感器(3)相连 接， 输出端分别与数据存储模块(5)和通讯模块(6)相连接； 所述的数据显示与处理模块(7)接收并处理通讯模块(6)传送来的数据进行显示处理。 2.根据权利要求1所述的施工升降机运行及制动性能现场测试设备， 其特征在于， 所述 的通讯模块(6)采用但不仅限于WIFI、 蓝牙、 GPRS、 LORA、 ZigBee模块中的一种。 3.根据权利要求1所述的施工升降机运行及制动性能现场测试设备， 其特征在于， 所述 的数据显示与处理模块(7)包括但不仅限于手机、 手持控制器、 云台、 蓝牙打印机中的一种。 权利要求书。

5、 1/1 页 2 CN 210735898 U 2 施工升降机运行及制动性能现场测试设备 技术领域 0001 本实用新型涉及升降机安全检测技术领域， 尤其涉及施工升降机运行及制动性能 的现场测试设备。 背景技术 0002 防坠安全器是我国建筑施工升降平台上最常见的安全器， 是预防坠落事故、 保障 乘坐人员与设备安全的基础， 也是保障升降机运行安全的最后一道防护线。 根据国家标准 JG1212000施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器 的规定， 防坠安全器正式投入使 用后至少每三个月进行一次额定载荷的坠落实验。 而目前的测量方法大都采用卡尺测量弹 簧压缩量， 再反向推导得到制动距离。 这种间接测。

6、量无法直接取得制动参数， 而且是依靠升 降机运行过程中符合某些曲线定义才得到的， 容易产生误差。 且防坠安全器须拆下后送检 到特种设备计量院， 大大浪费了检测人员和施工方的人力与时间。 0003 针对上述现有技术中所存在的问题， 研究设计一种新型的施工升降机运行及制动 性能现场测试设备， 从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。 发明内容 0004 根据上述现有技术提出的防坠安全器需拆卸送检， 费工费时、 检测误差大等技术 问题， 而提供一种施工升降机运行及制动性能现场测试设备。 本实用新型只需将检测装置 放置于吊笼中， 通过具有加速度传感器和微处理器进行数据采集和处理， 再将处理后的数 。

7、据传送到显示装置中进行分析， 从而起到无需拆卸直接现场检测的目的。 0005 本实用新型采用的技术手段如下： 0006 一种施工升降机运行及制动性能现场测试设备包括： 电源模块、 测量装置、 数据显 示与处理模块； 测量装置与电源模块相连接； 测量装置置于升降机吊笼内地面； 测量装置采 用无线方式将测量数据传送给数据显示与处理模块； 测量装置包括： 加速度传感器、 微处理 器、 数据存储模块和通讯模块； 微处理器与电源模块相连接； 微处理器的输入端与加速度传 感器相连接， 输出端分别与数据存储模块和通讯模块相连接； 数据显示与处理模块接收并 处理通讯模块传送来的数据进行显示处理。 0007 进。

8、一步地， 通讯模块采用但不仅限于WIFI、 蓝牙、 GPRS、 LORA、 ZigBee模块中的一 种。 0008 进一步地， 数据显示与处理模块包括但不仅限于手机、 手持控制器、 云台、 蓝牙打 印机中的一种。 0009 本实用习性的测量过程为： 0010 开启设备， 对测量装置进行供电将待测施工升降机开始底层， 将测量装置置 于吊笼内地面并固定开启测量装置将施工升降机升至一定高度， 使用手持控制器 控制坠落和制动测量装置内加速度传感器测量气制动过程加速度曲线， 并通过计算得 到制动距离h微处理器将测量结果通过通信模块发送至数据显示与处理模块用户 说明书 1/3 页 3 CN 2107358。

9、98 U 3 通过显示端得到测量结果用户可选择是否通过蓝牙打印机进行数据打印完成测 试。 0011 较现有技术相比， 本实用新型具有以下优点： 0012 1、 本实用新型提供的施工升降机运行及制动性能现场测试设备， 现场完成制动距 离测试， 无需将防坠安全器拆下送到特种设备检测研究院检验， 节省了检测人员和施工方 的人力与时间； 0013 2、 本实用新型提供的施工升降机运行及制动性能现场测试设备， 利用一种高精度 加速度传感器测得加速度曲线， 再通过二次积分算法直接计算得到制动距离， 与现有通过 弹簧压缩量间接计算得到制动距离的方法比较， 提升了准确度。 0014 综上， 应用本实用新型的技。

10、术方案解决了现有技术中的防坠安全器需拆卸送检， 费工费时、 检测误差大等问题。 附图说明 0015 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图是 本实用新型的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提 下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。 0016 图1为本实用新型结构框图； 0017 图2为本实用新型工作流程图； 0018 图3为本实用新型测量装置装配现场位置示意图； 0019 图4为本实用新型测量现场示意图； 0020 图5为本实用新型数据显示与处。

11、理模块显示测量数据窗口示意图。 0021 图中： 1、 电源模块2、 测量装置3、 加速度传感器4、 微处理器5、 数据存储模块6、 通讯 模块7、 数据显示与处理模块8、 升降机吊笼h、 制动距离。 具体实施方式 0022 需要说明的是， 在不冲突的情况下， 本实用新型中的实施例及实施例中的特征可 以相互组合。 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。 0023 为使本实用新型实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本实用新 型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描 述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的实施。

12、例。 以下对至少一个示例 性实施例的描述实际上仅仅是说明性的， 决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限 制。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获 得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0024 需要注意的是， 这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式， 而非意图限制根 据本实用新型的示例性实施方式。 如在这里所使用的， 除非上下文另外明确指出， 否则单数 形式也意图包括复数形式， 此外， 还应当理解的是， 当在本说明书中使用术语 “包含” 和/或 “包括” 时， 其指明存在特征、 步骤、 操作、 器件、 组件和/或它们的组合。 002。

13、5 除非另外具体说明， 否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、 数字表 说明书 2/3 页 4 CN 210735898 U 4 达式和数值不限制本实用新型的范围。 同时， 应当清楚， 为了便于描述， 附图中所示出的各 个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。 对于相关领域普通技术人员己知的技 术、 方法和设备可能不作详细讨论， 但在适当情况下， 所述技术、 方法和设备应当被视为授 权说明书的一部分。 在这里示出和讨论的所有示例中， 任向具体值应被解释为仅仅是示例 性的， 而不是作为限制。 因此， 示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。 应注意到： 相似 的标号和字母在下面的附图。

14、中表示类似项， 因此， 一旦某一项在一个附图中被定义， 则在随 后的附图中不需要对其进行进一步讨论。 0026 在本实用新型的描述中， 需要理解的是， 方位词如 “前、 后、 上、 下、 左、 右” 、“横向、 竖向、 垂直、 水平” 和 “顶、 底” 等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位 置关系， 仅是为了便于描述本实用新型和简化描述， 在未作相反说明的情况下， 这些方位词 并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作， 因 此不能理解为对本实用新型保护范围的限制： 方位词 “内、 外” 是指相对于各部件本身的轮 廓的内外。 0027 为了便于描。

15、述， 在这里可以使用空间相对术语， 如 “在之上” 、“在上方” 、 “在上表面” 、“上面的” 等， 用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特 征的空间位置关系。 应当理解的是， 空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位 之外的在使用或操作中的不同方位。 例如， 如果附图中的器件被倒置， 则描述为 “在其他器 件或构造上方” 或 “在其他器件或构造之上” 的器件之后将被定位为 “在其他器件或构造下 方” 或 “在其位器件或构造之下” 。 因而， 示例性术语 “在上方” 可以包括 “在上方” 和 “在下方” 两种方位。 该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，。

16、 并 且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。 0028 此外， 需要说明的是， 使用 “第一” 、“第二” 等词语来限定零部件， 仅仅是为了便于 对相应零部件进行区别， 如没有另行声明， 上述词语并没有特殊含义， 因此不能理解为对本 实用新型保护范围的限制。 0029 如图所示， 本实用新型提供了一种施工升降机运行及制动性能现场测试设备包 括： 电源模块1、 测量装置2、 数据显示与处理模块7； 测量装置2与电源模块1相连接； 测量装 置2置于升降机吊笼8内地面； 测量装置2采用无线方式将测量数据传送给数据显示与处理 模块7； 测量装置2包括： 加速度传感器3、 微处理器4、 数据存储模块。

17、5和通讯模块6； 微处理器 4与电源模块1相连接； 微处理器4的输入端与加速度传感器3相连接， 输出端分别与数据存 储模块5和通讯模块6相连接； 数据显示与处理模块7接收并处理通讯模块6传送来的数据进 行显示处理。 0030 通讯模块6采用但不仅限于WIFI、 蓝牙、 GPRS、 LORA、 ZigBee模块中的一种。 0031 数据显示与处理模块7包括但不仅限于手机、 手持控制器、 云台、 蓝牙打印机中的 一种。 0032 最后应说明的是： 以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案， 而非对其限 制； 尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当 理解： 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分或者全部 技术特征进行等同替换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本实用新 型各实施例技术方案的范围。 说明书 3/3 页 5 CN 210735898 U 5 图1 图2 说明书附图 1/4 页 6 CN 210735898 U 6 图3 说明书附图 2/4 页 7 CN 210735898 U 7 图4 说明书附图 3/4 页 8 CN 210735898 U 8 图5 说明书附图 4/4 页 9 CN 210735898 U 9 。