顶升转台.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920920296.7 (22)申请日 2019.06.18 (73)专利权人 肇庆金马领科智能科技有限公司 地址 526000 广东省肇庆市肇庆高新区文 德四街2号肇庆金马陈列道具有限公 司车间 (72)发明人 甘林莫庆龙 (74)专利代理机构 北京超成律师事务所 11646 代理人 王雪 (51)Int.Cl. B24B 41/06(2012.01) B24B 47/22(2006.01) B24B 47/12(2006.01) (54)实用新型名称 顶升转台 (57)。

2、摘要 本申请涉及卫浴产品生产设备领域， 具体而 言， 涉及一种顶升转台。 该顶升转台包括底座、 载 物台、 旋转组件、 支撑件以及升降组件。 支撑件位 于底座与载物台之间。 旋转组件的输出端伸出于 支撑件的安装孔， 并传动连接于载物台。 旋转组 件的输入端位于支撑件与底座之间。 升降组件位 于底座与支撑件之间， 升降组件的输出端连接于 支撑件， 且升降组件设置在旋转组件的四周。 升 降组件被配置为用于驱动支撑件、 旋转组件以及 载物台同步升降。 旋转组件被配置为用于驱动载 物台转动。 该顶升转台的结构紧凑， 高度更低， 能 够适用于高度较低的输送线。 权利要求书2页 说明书7页 附图4页 CN。

3、 210139301 U 2020.03.13 CN 210139301 U 1.一种顶升转台， 其特征在于， 包括： 底座； 载物台； 支撑件， 所述支撑件位于所述底座与所述载物台之间； 所述支撑件具有安装孔； 旋转组件， 所述旋转组件的输出端伸出于所述安装孔， 传动连接于所述载物台； 所述旋 转组件的输入端位于所述支撑件与所述底座之间； 以及 升降组件， 位于所述底座与所述支撑件之间， 所述升降组件的输出端连接于所述支撑 件， 且所述升降组件设置在所述旋转组件的四周； 所述升降组件被配置为用于驱动所述支撑件、 所述旋转组件以及所述载物台同步升 降； 所述旋转组件被配置为用于驱动所述载物台转。

4、动。 2.根据权利要求1所述的顶升转台， 其特征在于， 所述旋转组件包括旋转驱动部件和减速联动部件， 所述旋转驱动部件位于所述支撑件 与所述底座之间， 所述旋转驱动部件的输出轴传动连接于所述减速联动部件， 所述减速联 动部件位于所述支撑件与所述载物台之间， 所述减速联动部件传动连接于所述载物台。 3.根据权利要求2所述的顶升转台， 其特征在于， 所述减速联动部件通过转盘传动连接于所述载物台； 所述转盘套设连接于所述减速联动部件的输出端； 所述转盘与所述减速联动部件之间 设置有第一密封圈。 4.根据权利要求3所述的顶升转台， 其特征在于， 所述减速联动部件的输入端套设有第二密封圈； 所述第二密封。

5、圈抵接于所述旋转驱动 部件的安装座上。 5.根据权利要求4所述的顶升转台， 其特征在于， 所述减速联动部件上还套设有防护盖板， 所述转盘的底壁抵接于所述防护盖板； 所述 防护盖板具有安装空间， 所述安装座安装在所述安装空间内。 6.根据权利要求2所述的顶升转台， 其特征在于， 所述升降组件包括升降驱动部件， 所述升降驱动部件包括至少两个直线驱动机构， 所 述至少两个直线驱动机构对称设置在所述旋转驱动部件的四周。 7.根据权利要求6所述的顶升转台， 其特征在于， 所述直线驱动机构为气缸， 所述气缸的输出轴通过浮动接头连接于所述支撑件。 8.根据权利要求6所述的顶升转台， 其特征在于， 所述升降组。

6、件包括至少两个导向组件， 所述至少两个导向组件连接于所述支撑件， 且 所述至少两个导向组件对称设置在所述旋转驱动部件的四周。 9.根据权利要求8所述的顶升转台， 其特征在于， 所述顶升转台还包括安装板； 所述导向组件包括导杆和直线轴承， 所述直线轴承安装在所述安装板上， 所述导杆的 一端固定连接于所述支撑件， 另一端穿出于所述直线轴承； 所述升降驱动部件驱动所述旋转组件、 所述支撑件以及所述载物台升降时， 所述导杆 在所述直线轴承内运动。 10.根据权利要求5所述的顶升转台， 其特征在于， 权利要求书 1/2 页 2 CN 210139301 U 2 所述顶升转台还包括风琴罩， 所述风琴罩一端。

7、连接于所述底座， 另一端连接于所述防 护盖板。 权利要求书 2/2 页 3 CN 210139301 U 3 顶升转台 技术领域 0001 本申请涉及卫浴产品生产设备领域， 具体而言， 涉及一种顶升转台。 背景技术 0002 卫浴产品生产过程中， 需要对输送线输送来的坯体表面进行打磨。 打磨时， 通过顶 升旋转装置将坯体顶升至适当的高度， 一边旋转， 一边与打磨机器人配合完成对坯体各个 部位的打磨。 0003 但是， 目前常见的坯体顶升旋转装置的尺寸较高， 结构不紧凑， 导致这种顶升旋转 装置不能适用于一些高度较低的输送线。 实用新型内容 0004 本申请实施例的目的在于提供一种顶升转台， 其。

8、旨在改善现有的坯体打磨装置整 体尺寸较高， 结构不紧凑的问题。 0005 本申请提供一种技术方案： 0006 一种顶升转台， 包括： 0007 底座； 0008 载物台； 0009 支撑件， 支撑件位于底座与载物台之间； 支撑件具有安装孔； 0010 旋转组件， 旋转组件的输出端伸出于安装孔， 传动连接于载物台； 旋转组件的输入 端位于支撑件与底座之间； 以及 0011 升降组件， 位于底座与支撑件之间， 升降组件的输出端连接于支撑件， 且升降组件 设置在旋转组件的四周； 0012 升降组件被配置为用于驱动支撑件、 旋转组件以及载物台同步升降； 旋转组件被 配置为用于驱动载物台转动。 0013。

9、 通过将旋转组件的输出端伸出于支撑件的安装孔， 连接于载物台， 并将升降组件 连接于支撑件， 使得升降组件围绕在旋转组件的四周， 从而降低了整个顶升转台的高度， 使 得整个顶升转台的结构更加地紧凑， 从而能够适用于高度较低的输送线。 0014 在本申请的其他实施例中， 上述的旋转组件包括旋转驱动部件和减速联动部件， 旋转驱动部件位于支撑件与底座之间， 旋转驱动部件的输出轴传动连接于减速联动部件， 减速联动部件位于支撑件与载物台之间， 减速联动部件传动连接于载物台。 0015 通过设置减速联动部件， 能够降低旋转驱动部件的转速， 采用较低的转速带动载 物台转动。 0016 在本申请的其他实施例中。

10、， 上述减速联动部件通过转盘传动连接于载物台； 0017 转盘套设连接于减速联动部件的输出端； 转盘与减速联动部件之间设置有第一密 封圈。 0018 通过设置第一密封圈， 提高了转盘与减速联动部件之间的密封效果， 起到防尘的 说明书 1/7 页 4 CN 210139301 U 4 效果， 有利于提高旋转精度。 0019 在本申请的其他实施例中， 上述减速联动部件的输入端套设有第二密封圈； 所第 二密封圈抵接于旋转驱动部件的安装座上。 0020 通过设置第二密封圈， 提高了对减速联动部件之间的密封效果， 起到防尘的效果。 0021 在本申请的其他实施例中， 减速联动部件上还套设有防护盖板， 转。

11、盘的底壁抵接 于防护盖板； 防护盖板具有安装空间， 安装座安装在安装空间内。 0022 通过设置防护板， 对减速联动部件形成保护， 起到防尘的效果， 有利于提高旋转精 度。 0023 在本申请的其他实施例中， 升降组件包括升降驱动部件， 升降驱动部件包括至少 两个直线驱动机构， 至少两个直线驱动机构对称设置在旋转驱动部件的四周。 0024 将至少两个直线驱动机构对称设置在旋转驱动部件的四周， 降低了整个顶升转台 的高度， 使得整个顶升转台的结构更加紧凑。 0025 在本申请的其他实施例中， 直线驱动机构为气缸， 气缸的输出轴通过浮动接头连 接于支撑件。 0026 通过设置浮动接头， 避免对至少。

12、两个直线驱动机构的过约束， 降低加工及安装难 度。 0027 在本申请的其他实施例中， 升降驱动部件包括至少两个导向组件， 至少两个导向 组件连接于支撑件， 且至少两个导向组件对称设置在旋转驱动部件的四周。 0028 至少两个导向组件对称设置在旋转驱动部件的四周， 使得整个顶升转台的结构更 加紧凑。 0029 在本申请的其他实施例中， 顶升转台还包括安装板； 0030 导向组件包括导杆和直线轴承， 直线轴承安装在安装板上， 导杆的一端固定连接 于支撑件， 另一端穿出于直线轴承； 0031 升降驱动部件驱动旋转组件、 支撑件以及载物台升降时， 导杆在直线轴承内运动。 0032 通过设置直线轴承，。

13、 降低导杆运动时的摩擦力， 提高整个顶升转台升降的灵敏性。 0033 在本申请的其他实施例中， 上述顶升转台还包括顶升转台还包括风琴罩， 风琴罩 一端连接于底座， 另一端连接于防护盖板。 0034 通过设置风琴罩， 起到防尘的效果， 进一步地提高整个顶升转台的运行的可靠性。 0035 本申请实施例提供的顶升转台的有益效果包括： 0036 通过将旋转组件的输出端伸出于支撑件的安装孔， 连接于载物台， 并将升降组件 连接于支撑件， 使得升降组件围绕在旋转组件的四周， 从而降低了整个顶升转台的高度， 使 得整个顶升转台的结构更加地紧凑， 从而能够适用于高度较低的输送线。 附图说明 0037 为了更清。

14、楚地说明本申请实施例的技术方案， 下面将对实施例中所需要使用的附 图作简单地介绍， 应当理解， 以下附图仅示出了本申请的某些实施例， 因此不应被看作是对 范围的限定， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这 些附图获得其他相关的附图。 0038 图1为本申请实施例提供的顶升转台的结构示意图； 说明书 2/7 页 5 CN 210139301 U 5 0039 图2为本申请实施例提供的顶升转台的分解结构示意图； 0040 图3为本申请实施例提供的顶升转台的第一视角的结构示意图； 0041 图4为图3中B-B方向的剖视图。 0042 图标： 100-顶升转台； 1。

15、10-底座； 111-底座本体； 112-脚垫； 113-底板； 114-底板安 装板； 115-支撑柱； 1151-第一支撑柱； 1152-第二支撑柱； 120-载物台； 121-转盘； 1212-容置 空间； 1213-第一安装槽； 122-第一密封圈； 123-防护盖板； 1231-安装空间； 1232-第二安装 槽； 124-第二密封圈； 125-支撑板； 126-支撑架； 130-旋转组件； 131-旋转驱动部件； 1313-安 装座； 132-减速联动部件； 1322-支撑件； 1323-安装孔； 140-升降组件； 141-安装板； 142-升 降驱动部件； 143-导向组件； 。

16、1431-导杆； 1432-直线轴承； 1433-夹块； 1434-连接块； 144-浮 动接头； 150-风琴罩。 具体实施方式 0043 为使本申请实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本申请实施例 中的附图， 对本申请实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例是 本申请一部分实施例， 而不是全部的实施例。 通常在此处附图中描述和示出的本申请实施 例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。 0044 因此， 以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护 的本申请的范围， 而是仅仅表示本申请的选定实施例。 基于本申请中的实施例， 本领。

17、域普通 技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本申请保护的范 围。 0045 应注意到： 相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项， 因此， 一旦某一项在一 个附图中被定义， 则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。 0046 在本申请实施例的描述中， 需要理解的是， 术语 “中心” 、“上” 、“下” 、“内” 、“外” 等 指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 或者是该申请产品使用时惯常 摆放的方位或位置关系， 或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系， 仅是为了便 于描述本申请和简化描述， 而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特。

18、定的方位、 以 特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本申请的限制。 0047 此外， 术语 “第一” 、“第二” 、“第三” 等仅用于区分描述， 而不能理解为指示或暗示 相对重要性。 0048 在本申请实施例的描述中， 还需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “设置” 、“安装” 、“连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一 体地连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。 0049 请参阅图1-4， 本实施例提供了一种顶升转。

19、台100， 该顶升转台100包括底座110、 载 物台120、 旋转组件130、 支撑件1322以及升降组件140。 0050 参照图1和2， 支撑件1322位于底座110与载物台120之间， 支撑件1322具有安装孔 1323。 旋转组件130的输出端伸出于安装孔1323， 传动连接于载物台120； 旋转组件130的输 入端位于支撑件1322与底座110之间。 升降组件140位于底座110与支撑件1322之间， 升降组 件140的输出端连接于支撑件1322， 且升降组件140设置在旋转组件130的四周。 说明书 3/7 页 6 CN 210139301 U 6 0051 通过将旋转组件130。

20、的输出端伸出于支撑件1322的安装孔1323， 连接于载物台 120， 并将升降组件140连接于支撑件1322， 使得升降组件140围绕在旋转组件130的四周， 从 而降低了整个顶升转台100的高度， 使得整个顶升转台100的结构更加地紧凑， 从而能够适 用于高度较低的输送线。 0052 进一步定地， 升降组件140被配置为用于驱动支撑件1322、 旋转组件130以及载物 台120同步升降， 旋转组件130被配置为用于驱动载物台120转动， 从而带动放置在载物台 120上的待打磨坯体旋转。 0053 进一步地， 请参阅图2， 底座110包括底座本体111， 底座本体111具有多个脚垫112， 。

21、用于支撑底座本体111， 防止底座本体111放置在地面上的时候被磨损， 导致底座110不平 整。 0054 在本申请的一些实施方式中， 底座本体111为四边形框体。 使得底座110的重量较 轻， 使得整个顶升转台100的总质量较轻， 从而使得整个顶升转台100能够更好地与输送线 配合， 对待打磨的坯体进行顶升旋转。 0055 进一步地， 在底座本体111的四个底角处设置有4个脚垫112， 从而稳定地支撑整个 底座本体111。 0056 进一步地， 在底座本体111的上表面还安装有底板113， 可选地， 底板113全部覆盖 底座本体111。 通过设置底板113为后续在底座110上安装升降组件14。

22、0提供一个平整的安装 平面， 从而保证后续升降组件140升级的稳定性。 0057 进一步地， 升降组件140设置在底板113上。 方便升降组件140的安装， 并且能够保 证升降组件140升降的平稳性。 0058 进一步地， 在底板113上安装有底板安装板114， 底板安装板114位于底板113的中 心， 从而使得升降组件140能够安装在底座110的中心位置， 进而使得整个顶升转台100的结 构紧凑。 进一步可选地， 底板安装板114为圆盘状。 0059 进一步地， 在底板安装板114上设置安装有多个支撑柱115， 支撑柱115的顶端安装 有安装升降组件140的安装板141。 通过设置支撑柱11。

23、5， 能够将升降组件140相对底座110提 升一定的位移， 保证升降空间。 0060 需要说明的是， 上述的多个支撑柱115的长度可以根据实际的需要选择。 例如， 当 需要整个顶升转台100的总高度较高时， 可以将多个支撑柱115的长度均设置的长一些。 当 需要整个顶升转台100的总高度较低时， 可以将多个支撑柱115的长度均设置的短一些。 0061 在图示的实施例中， 支撑柱115包括第一支撑柱1151和第二支撑柱1152， 第一支撑 柱1151和第二支撑柱1152沿底板安装板114的周向均匀分布， 从而稳定地支撑底板安装板 114。 安装板141的形状为圆环形， 外径与底板安装板114的大。

24、小相同。 第一支撑柱1151为长 方体形状的柱体， 第二支撑柱1152为圆柱形的柱体， 二者的直径不相同。 通过设置第一支撑 柱1151和第二支撑柱1152， 能够根据升降组件140的体积， 设置合适的空间， 保证升降组件 140和旋转组件130的容纳空间， 使得整个顶升转台100的整体体积较小， 整个结构更加地紧 凑。 0062 进一步地， 升降组件140包括升降驱动部件142和导向组件143， 升降驱动部件142 连接于旋转组件130， 导向组件143一端连接于旋转组件130， 另一端连接于升降驱动部件 142， 升降驱动部件142被配置为驱动旋转组件130、 载物台120以及导向组件14。

25、3同步运动。 说明书 4/7 页 7 CN 210139301 U 7 0063 在本申请的一些实施方式中， 导向组件143包括至少两个导向组件143， 至少两个 导向组件143对称设置在旋转驱动部件131的四周。 0064 进一步地， 每一个导向组件143均包括导杆1431和直线轴承1432， 直线轴承1432安 装在安装板141上， 导杆1431的一端固定连接于支撑件1322， 另一端穿出于直线轴承1432。 升降驱动部件142驱动旋转组件130升降时， 导杆1431在直线轴承1432内运动。 导杆1431对 升降驱动部件142的升降运动起到定向的作用， 直线轴承1432能够降低导杆143。

26、1随升降驱 动部件142升降运动时与安装板141之间的摩擦， 使得升降运动更加灵敏。 0065 在图示的实施例中， 导向组件143包括两个导向组件143。 两个导向组件143对称安 装在安装板141上。 每一个导杆1431的底端均安装有夹块1433， 采用螺钉、 螺栓等连接件将 夹块1433固定连接于支撑件1322。 导杆1431的自由端伸出于直线轴承1432， 向靠近底板安 装板114的方向延伸， 并与底板安装板114保持一定的距离。 在直线轴承1432的顶端设置有 连接块1434， 连接块1434固定在安装板141的上表面， 直线轴承1432穿过安装板141上的通 孔至安装板141的下表面。

27、， 向靠近底板安装板114的方向延伸， 并与底板安装板114保持一定 的距离。 0066 在本申请的一些实施方式中， 升降驱动部件142包括至少两个直线驱动机构， 至少 两个直线驱动机构对称设置在安装板141上。 0067 通过设置两个直线驱动机构， 并将两个直线驱动机构对称设置在安装板141上， 能 够稳定地驱动旋转组件130升降， 并且使得整个顶升转台100的整体体积较小， 整个结构更 加紧凑。 能够更好地用于输送线上， 对待打磨的陶瓷产品进行顶升旋转。 0068 在图示的实施例中， 两个直线驱动机构均为气缸， 两个直线驱动机构安装在安装 板141的底面， 并向底板安装板114的方向延伸，。

28、 且与底板安装板114保持一定的距离。 0069 两个直线驱动机构对称安装在安装板141上。 安装板141上开设有两个孔， 两个气 缸的推杆分别穿过这两个孔， 连接于支撑件1322。 在底板安装板114的中心设置有通孔， 从 该通孔连接气缸的气路管道， 在底板113的底面设置气路管道连接座， 从而将气缸的气路管 道隐藏在底板113下方的空间内， 进而使得整个顶升转台100的整体结构紧凑， 体积较小， 空 间利用率高。 0070 进一步地， 至少两个直线驱动机构通过浮动接头144连接于支撑件1322。 通过设置 浮动接头144， 能够避免过约束， 消除误差， 保护两个直线驱动机构运行平稳,延长两。

29、个直线 驱动机构的使用寿命， 降低加工精度的要求以及安装难度。 0071 在图示的实施例中， 两个气缸的推杆均与支撑件1322之间通过浮动接头144连接， 实现非刚性连接， 从而当两个导杆1431对安装板141的升降进行定向时， 即使两个导杆1431 与两个气缸的推杆与安装板141安装的不完全平行， 存在一定的误差， 由于浮动接头144是 非刚性连接， 也能够保证两个气缸的推杆与两个导杆1431相对平行， 保证气缸的正常升降 运行， 避免气缸被拉坏。 0072 在本申请其他可选的实施例中， 上述的直线驱动机构选择直线电机、 液压缸等其 他直线驱动机构。 0073 进一步地， 旋转组件130包括。

30、旋转驱动部件131和减速联动部件132。 旋转驱动部件 131的输出轴连接于减速联动部件132， 载物台120通过转盘121连接于减速联动部件132。 0074 进一步地， 旋转驱动部件131为电机。 电机安装在安装座1313内， 通过安装座1313 说明书 5/7 页 8 CN 210139301 U 8 连接与载物台120。 0075 进一步地， 减速联动部件132为减速机。 减速机安装在支撑件1322上， 安装座1313 连接于支撑件1322。 升降驱动部件142和导向组件143均连接于支撑件1322。 0076 在图示的实施例中， 请参阅图2-图4， 电机为伺服电机。 伺服电机位于安装。

31、板141的 中心通孔内， 向靠近底板安装板114的方向延伸， 并与底板安装板114保持一定的距离。 伺服 电机通过安装座1313连接于减速联动部件132。 减速机为RV减速机， 支撑件1322为圆形。 支 撑件1322的中心具有安装孔1323， 安装座1313的大小与该安装孔1323匹配， 安装座1313穿 过该安装孔1323并与该安装孔1323的内壁完全抵接。 安装座1313具有边沿， 边沿抵接在支 撑件1322的上表面， 完全密封该安装孔1323。 安装座1313的底壁上开始有通孔， 电机抵接于 该安装座1313的底壁的外表面， 完全密封安装座1313上的通孔， 电机的输出轴从通孔内安 装。

32、座1313的空间内延伸， 并连接于减速机。 减速机的输出端安装在安装座1313内， 并抵接在 安装座1313的边沿上， 完全密封安装座1313的上部开口。 减速机的输出端连接于转盘121。 0077 转盘121套设连接于减速机的输出端， 载物台120安装在转盘121上。 从而当电机转 动时， 通过减速机的传动， 驱动转盘121转动， 并带动安装在转盘121上的载物台120转动。 0078 在图示的实施例中， 请参阅图2-图4， 转盘121的底部设置有容置空间1212， 容置空 间1212与减速机的输出端匹配， 容置空间1212套设在减速机的外部。 0079 进一步地， 转盘121与减速机之间设。

33、置有第一密封圈122。 通过在转盘121与减速机 之间设置有第一密封圈122， 能够提高转盘121与减速机之间的密封性。 由于该顶升转台100 用于陶瓷坯体的打磨， 打磨的过程中， 产生大量的灰尘， 在顶升转台100旋转的过程中， 这些 灰尘很容易进入顶升转台100内部， 从而影响顶升转台100的旋转精度， 甚至导致无法旋转。 通过在转盘121与减速机之间设置有第一密封圈122， 能够有效地降低灰尘进入减速机内损 坏减速机， 保证旋转精度， 提高顶升转台100的使用寿命。 0080 在图示的实施例中， 参照图2和4， 第一密封圈122为柔性材料制成， 例如橡胶等。 在 转盘121的容置空间12。

34、12的内壁上设置有第一安装槽1213， 第一密封圈122容置在该第一安 装槽1213内， 并抵接于减速机。 0081 进一步地， 减速联动部件132的输入端还套设有防护盖板123， 转盘121连接于防护 盖板123， 且转盘121的底壁抵接于防护盖板123； 防护盖板123与减速联动部件132之间设置 有第二密封圈124。 0082 通过设置防护盖板123， 能够进一步地保护减速机和电机。 进一步提高密封效果。 0083 在图示的实施例中， 防护盖板123大致呈圆盘状。 防护盖板123的直径大于支撑件 1322。 防护盖板123安装在支撑件1322的上表面， 并与支撑件1322的上表面抵接。 。

35、防护盖板 123中间设置有安装空间1231， 安装座1313和减速机露出于该安装座1313的部分均安装该 安装空间1231内。 防护盖板123的上表面抵接于转盘121的下表面。 安装座1313、 防护盖板 123以及转盘121形成密闭的空间， 将减速机完全密封在该空间内。 0084 进一步地， 第二密封圈124设置在防护盖板123与减速机露出于安装座1313的部分 之间， 进一步地提高密封效果。 提高整个顶升转台100的旋转精度。 0085 在图示的实施例中， 上述的第二密封圈124可以选择橡胶等柔性密封圈。 防护盖板 123的安装空间1231的内壁上设置有第二安装槽1232， 第二密封圈12。

36、4容置在该第二安装槽 1232内， 并且抵接于减速机。 从而有效地提高了密封效果， 防止灰尘进入， 损坏减速机， 提高 说明书 6/7 页 9 CN 210139301 U 9 了旋转精度。 0086 进一步地， 参照图1和图2， 顶升转台100还包括风琴罩150， 风琴罩150套设在底座 110和旋转组件130之间。 风琴罩150一端连接于底座110， 另一端连接于防护盖板123(图1中 为了显示内部结构， 没有将风琴罩150的上部连接于防护盖板123)。 进一步地， 采用螺栓等 连接件将风琴罩150的上端连接于防护盖板123， 下端连接于底座110。 0087 通过设置风琴罩150， 能够。

37、对升降组件140起到保护作用， 降低灰尘对升降组件140 的损坏， 提高整个顶升转台100的使用寿命。 0088 在图示的实施例中， 风琴罩150的底端通过螺栓等连接件固定在底板安装板114 上， 底端延伸至超过安装板141， 并与支撑件1322保持一定的距离。 0089 进一步地， 载物台120包括支撑板125和支撑架126。 支撑板125为圆盘状， 直径略小 于防护盖板123。 支撑板125的下表面抵接于转盘121的上表面， 支撑板125的上表面上安装 有支撑架126。 支撑架126包括两个杆状的板件， 两个杆状的板件对称安装在支撑板125的上 表面， 从而使得放置在支撑板125上的卫浴产。

38、品能够被稳定地支撑， 且便于与打磨等作业配 合。 0090 该顶升转台100是这样使用的： 0091 使用时， 将卫浴产品放置在载物台120上， 气缸驱动， 导杆1431在直线轴承1432内 运动， 旋转组件130和载物台120被顶升至需要的位置； 电机和减速机驱动转盘121转动， 带 动载物台120以及载物台120上放置的卫浴产品同步旋转， 配合打磨等作业。 0092 以上所述仅为本申请的优选实施例而已， 并不用于限制本申请， 对于本领域的技 术人员来说， 本申请可以有各种更改和变化。 凡在本申请的精神和原则之内， 所作的任何修 改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本申请的保护范围之内。 说明书 7/7 页 10 CN 210139301 U 10 图1 说明书附图 1/4 页 11 CN 210139301 U 11 图2 说明书附图 2/4 页 12 CN 210139301 U 12 图3 说明书附图 3/4 页 13 CN 210139301 U 13 图4 说明书附图 4/4 页 14 CN 210139301 U 14 。