G型整体式阻尼滑动轴承及加工方法.pdf

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1、(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202310463054.0(22)申请日 2023.04.26(71)申请人 安徽工程大学地址 241000 安徽省芜湖市鸠江区北京中路(72)发明人 闫伟傅学镔潘家保徐锐吴波文叶东东胡焰陆金龙(74)专利代理机构 南京匠桥专利代理有限公司 32568专利代理师 赖灿彬(51)Int.Cl.F16C 17/03(2006.01)B23P 15/00(2006.01)F16C 17/24(2006.01)F16C 33/02(2006.01)F16F 15/121(2006.01)F16F 15/。

2、16(2006.01)(54)发明名称一种G型整体式阻尼滑动轴承及加工方法(57)摘要本发明涉及阻尼滑动轴承技术领域，具体涉及一种G型整体式阻尼滑动轴承及加工方法，包括：滑动轴承主体，所述滑动轴承主体的内部以轴心为准环绕式分布有弹性体，且滑动轴承主体的内壁以轴心均匀分布有可倾式瓦块，相邻所述弹性体之间形成阻尼油膜区域，所述弹性体与可倾式瓦块之间组成弹性阻尼支承结构。在旋转过程中转子系统产生振动时，振动能量传递到可倾式瓦块，通过可倾式瓦块吸收一部分的振动能量，剩余未被吸收的振动能量则通过可倾式瓦块传递到弹性体，在挤压作用下阻尼油膜区域内的润滑油将会产生挤压油膜效应，为系统提供额外的阻尼，使振动能。

3、量得到进一步的吸收，从而改善转子系统存在的振动问题。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 116608204 A2023.08.18CN 116608204 A1.一种G型整体式阻尼滑动轴承，包括：滑动轴承主体(105)，其特征在于，所述滑动轴承主体(105)的内部以轴心为准环绕式分布有弹性体(103)，且滑动轴承主体(105)的内壁以轴心均匀分布有可倾式瓦块(106)，相邻所述弹性体(103)之间形成阻尼油膜区域(102)，一组所述弹性体(103)与一组可倾式瓦块(106)组成一组弹性阻尼支承结构，弹性阻尼支承结构用于承受转子的径向载荷。2.根据权利要求1所述的一种G型整体式阻尼滑动轴承。

4、，其特征在于，所述弹性体(103)和可倾式瓦块(106)的数量至少为四组，所述弹性体(103)为一对对称分布的G型结构构件，每一组所述弹性体(103)和一组可倾式瓦块(106)之间开设有分隔缝隙(104)。3.根据权利要求2所述的一种G型整体式阻尼滑动轴承，其特征在于，所述分隔缝隙(104)以滑动轴承主体(105)轴心分布，且分隔缝隙(104)轴向贯穿于滑动轴承主体(105)的内部。4.根据权利要求1所述的一种G型整体式阻尼滑动轴承，其特征在于，所述可倾式瓦块(106)为弧形结构，且可倾式瓦块(106)为可倾斜设置，所述可倾式瓦块(106)与滑动轴承主体(105)内部转轴之间形成楔形油膜。5.。

5、根据权利要求1所述的一种G型整体式阻尼滑动轴承，其特征在于，所述阻尼油膜区域(102)轴向贯穿于滑动轴承主体(105)的内部，所述阻尼油膜区域(102)的内部且在滑动轴承主体(105)的外侧开设有注油孔(101)，用于储存并形成油膜状态的润滑油。6.根据权利要求5所述的一种G型整体式阻尼滑动轴承，其特征在于，所述注油孔(101)与阻尼油膜区域(102)、可倾式瓦块(106)之间连通，所述注油孔(101)为阻尼油膜区域(102)和可倾式瓦块(106)提供供油。7.根据权利要求16任一项所述的一种G型整体式阻尼滑动轴承的加工方法，包括如下步骤：将选取适当直径大小的钼丝以及选择锻造的45号钢毛坯作为。

6、原材料，经过车床表面粗、精加工后得到滑动轴承主体(105)，选择两端支撑的方式对滑动轴承主体(105)进行装夹固定；根据轴承中弹性体(103)、阻尼油膜区域(102)、可倾式瓦块(106)、分隔缝隙(104)等部位的结构尺寸，确定起割位置和切割路线，编制加工程序后进行线切割加工，最后加工注油孔(101)。权利要求书1/1 页2CN 116608204 A2一种G型整体式阻尼滑动轴承及加工方法技术领域0001本发明涉及阻尼滑动轴承技术领域，尤其涉及一种G型整体式阻尼滑动轴承及加工方法。背景技术0002当转速达到一定值时，传统滑动轴承中可能会发生油膜涡动现象，涡动频率为基频的一半，这种现象被称为半。

7、频涡动，继续升高转速，半频涡动的振动幅值变化很小，当转速接近二倍临界转速时，油膜振荡现象突发，振动幅值急剧增大，转子系统振动问题突出，常见的措施有：改变滑动轴承的结构参数和供油参数，或者安装阻尼器，而安装阻尼器可以提高转子系统阻尼，但是占据空间大、不易实施。0003在现有技术CN201310311421.1中的阻尼轴承，包括轴承体、可倾瓦块及左右阻油环，通过对传统的可倾瓦轴承进行改造，形成了双油膜结构，降低了转子在一阶临界转速或发生气体激振时引起的较大振幅值，比传统的径向可倾瓦轴承具有更好的阻尼特性和更好的动力特性。0004上述结构能够降低引起的较大振幅值，但是由于当振动幅度过大时，还是会出现。

8、导致转轴弯曲、轮盘磨损、轴承损坏、系统失稳等问题，严重的话可能会导致整个转子系统的破坏，不利于提高系统的稳定性。发明内容0005有鉴于此，本发明的目的在于提出一种G型整体式阻尼滑动轴承及加工方法，以解决在于转子系统及时控制振动，避免振幅值过大的问题。0006基于上述目的，本发明提供了一种G型整体式阻尼滑动轴承，包括：滑动轴承主体，所述滑动轴承主体的内部以轴心为准环绕式分布有弹性体，且滑动轴承主体的内壁以轴心均匀分布有可倾式瓦块，相邻所述弹性体之间形成阻尼油膜区域，一组所述弹性体与一组可倾式瓦块组成一组弹性阻尼支承结构，弹性阻尼支承结构用于承受转子的径向载荷。0007优选的，所述弹性体和可倾式瓦。

9、块的数量至少为四组，所述弹性体为一对对称分布的G型结构构件，每一组所述弹性体和一组可倾式瓦块之间开设有分隔缝隙。0008优选的，所述分隔缝隙以滑动轴承主体轴心分布，且分隔缝隙轴向贯穿于滑动轴承主体的内部。0009优选的，所述可倾式瓦块为弧形结构，且可倾式瓦块为倾斜设置，所述可倾式瓦块与滑动轴承主体内部转轴之间形成楔形油膜。0010优选的，所述阻尼油膜区域轴向贯穿于滑动轴承主体的内部，所述阻尼油膜区域的内部且在滑动轴承主体的外侧开设有注油孔，用于储存并形成油膜状态的润滑油。0011优选的，所述注油孔与阻尼油膜区域、可倾式瓦块之间连通，所述注油孔为阻尼油膜区域和可倾式瓦块提供供油。0012本说明书。

10、实施例还提供上述的一种G型整体式阻尼滑动轴承的加工方法，包括如说明书1/3 页3CN 116608204 A3下步骤：将选取适当直径大小的钼丝以及选择锻造的号钢毛坯作为原材料，经过车床表面粗、精加工后得到滑动轴承主体，选择两端支撑的方式对滑动轴承主体进行装夹固定；0013根据轴承中弹性体、阻尼油膜区域、可倾式瓦块、分隔缝隙等部位的结构尺寸，确定起割位置和切割路线，编制加工程序后进行线切割加工，最后加工注油孔。0014本发明的有益效果：在旋转过程中转子系统产生振动时，振动能量传递到可倾式瓦块，通过可倾式瓦块吸收一部分的振动能量，剩余未被吸收的振动能量则通过可倾式瓦块传递到G型弹性体，在挤压作用下。

11、阻尼油膜区域内的润滑油将会产生挤压油膜效应，为系统提供额外的阻尼，使振动能量得到进一步的吸收，从而改善转子系统存在的振动问题，整体集阻尼器和可倾瓦轴承为一体的整体式结构，具有拆装方便、占据空间小、减振性能好、稳定可靠等优点。附图说明0015为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。0016图1为本发明整体的立体结构示意图；0017图2为本发明图1中A部分的放大结构示意图；0018图3为本发明可倾式瓦块。

12、的部分结构示意图；0019图4为本发明阻尼滑动轴承的加工方法的流程图。0020图中标记为：101、注油孔；102、阻尼油膜区域；103、弹性体；104、分隔缝隙；105、滑动轴承主体；106、可倾式瓦块。具体实施方式0021为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。0022本发明的第一个方面，如图1图3所示，一种G型整体式阻尼滑动轴承，包括：滑动轴承主体105，所述滑动轴承主体105的内部以轴心为准环绕式分布有弹性体103，且滑动轴承主体105的内壁以轴心均匀分布有可倾式瓦块106，相邻所述弹性体103之间形成阻尼油膜区域102，一组所述弹性体1。

13、03与一组可倾式瓦块106组成一组弹性阻尼支承结构，弹性阻尼支承结构用于承受转子的径向载荷。0023本实施例，将本滑动轴承主体105安装于转子和轴承座之间，在旋转过程中转子系统产生振动时，振动能量传递到可倾式瓦块106，剩余未被吸收的振动能量则通过可倾式瓦块106传递到弹性体103，而弹性阻尼支承结构被分隔缝隙104分隔开，使得每组弹性阻尼支承结构的刚度系数和阻尼系数是相互独立的，在挤压作用下阻尼油膜区域102内的润滑油将会产生挤压油膜效应，为系统提供额外的阻尼，使振动能量得到进一步的吸收。0024作为一种实施方式，如图1、图3所示，一种G型整体式阻尼滑动轴承，所述弹性体103和可倾式瓦块10。

14、6的数量至少为四组，所述弹性体103为一对对称分布的G型结构构件，每一组所述弹性体103和一组可倾式瓦块106之间开设有分隔缝隙104，所述分隔缝隙104以说明书2/3 页4CN 116608204 A4滑动轴承主体105轴心分布，且分隔缝隙104轴向贯穿于滑动轴承主体105的内部。0025优选的，所述可倾式瓦块106为弧形结构，且可倾式瓦块106为可倾斜设置，所述可倾式瓦块106与滑动轴承主体105内部转轴之间形成楔形油膜。0026本实施例，由于可倾式瓦块106中形成的楔形油膜具有一定的阻尼特性，能够吸收一部分的振动能量，具有一定的油膜刚度和油膜阻尼，而滑动轴承主体105上分布的四组G型弹性。

15、体103，具体形状为字母“G”，具有一定的刚度，类似弹簧，并且每个G型弹性体的刚度是相互独立的。0027作为一种实施方式，如图1、图2所示，一种G型整体式阻尼滑动轴承，所述阻尼油膜区域102轴向贯穿于滑动轴承主体105的内部，所述阻尼油膜区域102的内部且在滑动轴承主体105的外侧开设有注油孔101，用于储存并形成油膜状态的润滑油，所述注油孔101与阻尼油膜区域102、可倾式瓦块106之间连通，所述注油孔101为阻尼油膜区域102和可倾式瓦块106提供供油。0028本实施例，通过阻尼油膜区域102均设有注油孔101，在供油条件下润滑油会被注入阻尼油膜区域102，从而为该区域提供稳定地供油，在挤。

16、压的作用下润滑油经过分隔缝隙104流入可倾式瓦块106中，通过可倾式瓦块106可以得到很好的润滑。0029本说明书实施例还提供上述的一种G型整体式阻尼滑动轴承的加工方法，如图4所示，包括如下步骤：将选取适当直径大小的钼丝以及选择锻造的45号钢毛坯作为原材料，经过车床表面粗、精加工后得到滑动轴承主体105，选择两端支撑的方式对滑动轴承主体105进行装夹固定；0030根据轴承中弹性体103、阻尼油膜区域102、可倾式瓦块106、分隔缝隙104等部位的结构尺寸，确定起割位置和切割路线，编制加工程序后进行线切割加工，最后加工注油孔101。0031所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。0032本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说明书3/3 页5CN 116608204 A5图1图2说明书附图1/2 页6CN 116608204 A6图3图4说明书附图2/2 页7CN 116608204 A7。